近年来，随着国内汽车销量的增加，传感器的应用将快速增长。微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器，成为汽车传感器的主流。详情一起来了解！
传感器被认为是现代信息技术的三大支柱之一，其技术优胜劣汰往往成为衡量一个国家科技水平和是否处在国际产略竞争制高点的重要标志。它是发达国家高度重视和争相发展的核心基础技术，也是国内外公认的最具有发展前途的高技术产业。
国产传感器产业空心化严重
据悉，一辆普通家用轿车上大约安装几十个传感器，而豪华轿车上的传感器数量可多达几百个。毫无疑问的是，未来汽车上的传感器数量还将呈几何倍数增加。可以说，没有传感器技术就没有现代汽车，这意味着汽车电子化越发达、自动化程度越高，对传感器的依赖性就越大。
事实上，目前国内传感器产业的“空心化”非常明显，其主要体现在两方面，一是传感器的内部芯片技术都掌握在外资手里，二是传感器这一核心部件在我国汽车产业链条中属于整体薄弱甚至是缺失的状态。
遗憾的是，与国外传感器产业相比，我国汽车传感器尚未形成独立的产业。国内传感器市场的需求量是上千万亿级的，每年的进口额都不低于1700亿元，可惜这么大的体量却大多被西门子、博世、霍尼韦尔等国际零部件巨头占据。
国内企业多数只能做一些低端产品如水温和压力传感器等。像国五、国六阶段尾气处理必须要用到的氮氧化物传感器等一些高技术含量的产品，目前国内还是完全依赖进口，想模仿都模仿不明白。
迎来发展机遇但挑战重重
长期受进口产品冲击，我国传感器市场公平性秩序混乱和壁垒太高。成熟领域配套市场长期被国外垄断和挤压，导致国内企业在生产规模、品种、质量、价格上缺乏竞争优势，市场反应速度、个性化服务能力不足。此外，市场推广与产品销售成本过大，约束条件和要求过多，准入门槛偏高。
而随着传感器应用的领域不断拓展，传感器市场将持续保持高速增长，特别是可穿戴设备、汽车电子、医疗、物联网等，将成为MEMS传感器的主要增长点。目前消费电子依旧是MEMS传感器最大规模应用领域。
不过“十三五”规划已将先进传感器列为战略发展重点；工信部《智能传感器产业三年行动指南（2017-2019年）》即将出台，该行动指南明确产业发展目标和方向就是传感器的智能化，并制定了产业发展路线图，确定了MEMS工艺和集成电路工艺相结合的产业发展路径，以及以市场应用为主导的政策扶持原则。
