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文 | 蓝鲸传媒 洪霞
曾经的中国互联网流传着一句俗话：“要么生、要么死、要么BAT。”
早在2011年之际三巨头的说法便已流传开，我国互联网产业已出现寡头垄断现象，腾讯“垄断”了社交，百度“垄断”了搜索，阿里“垄断”了商品。
令人唏嘘的是，当时阿里市值是百度的五分之一，五年后，百度不足阿里的五分之一。而在2011年，刘强东才仅仅完成C2轮融资。
截至2017年6月23日收盘，百度市值615亿美元，而京东市值609亿美元，两者相差仅仅6亿美元，换算成涨幅也只差1%。而同属BAT三巨头中的阿里巴巴和腾讯，市值均超过了3000多亿美元。社会舆论普遍唱衰，认为BAT三足鼎立时代或许过去，AT时代已经到来。
正如马云去年预测一般，BAT三巨头格局将在未来2~3年内发生变化，如今这一预言几乎成为现实。
消息一出，舆论四起，有人支持京东崛起，有人唱衰百度，也有人持冷静的态度静观其后续发展。
百度多元化发展道路举步艰难
近几年，腾讯和阿里巴巴都在突飞猛进，蒸蒸日上，而百度，在多元化发展道路上远远落后于前二者。对于百度，许多国内专家的共同观点是，它正在变成中国的Yahoo。Yahoo曾是占据主导地位的搜索巨头，由于缺乏创新和一系列的管理失误而沦落。
对于百度的接班人，各界观点不一，有说近来表现优异的京东、网易，蚂蚁金服、滴滴、小米等未上市公司估值已咄咄逼人的独角兽们也备受期待，甚至已经有“一年后的中国互联网格局，究竟是BAT，还是ATM、ATJ或ATN?”此类言论。
刘强东早就已经表达了对互联网三巨头宝座的觊觎之意。他曾说过：“一年净利润低于100亿，就不要跟我谈利润”。这个“百亿利润”对标的正是BAT，百度去年100多亿利润，腾讯和阿里则超过了400亿。第一季度14亿元的利润，显然还不能让刘老板满意。
因为核心业务单一，百度也一直在尝试往多元化道路发展，然而效果并不是很好。2015年，百度宣布投资200亿元押注O2O，CEO李彦宏轻描淡写的说，百度账上大概还有500多亿现金，我们先拿200亿吧。然而近两年过去了，百度在O2O领域并未成为主角，被腾讯、阿里远甩身后，渐渐退出争霸行列。近日还有消息称百度糯米将对外出售给顺丰，彻底退出争霸行列。
祸不单行，在百度深耕多年的地图导航市场，也被老对手高德地图超越，2017年3月份，高德地图MAU高达8965万，高于百度地图的8079万。
市值不能说能一切，百度深耕人工智能欲力挽狂澜
然而在京东市值崛起，众人看衰百度的今天，百度当然不会就此罢休。
市值代表资本市场对一个公司未来价值的认可，是对未来盈利能力的反映。有巨大成长性和想象空间的业务，市值才会持续上涨。
目前百度的核心业务在于搜索，然而从互联网向移动互联网转型过程中，搜索的价值在削弱。
因此，百度在战略布局上进行了调整，将人工智能确立为未来发展方向。不同于之前发展的“慢一拍”，相对于腾讯和阿里，百度在人工智能方面的布局最早也最为重视。
百度早在2013年7月，就成立了深度学习研究院，无人驾驶项目也同期启动，而在2016年上半年，百度更明确提出将人工智能确立为未来发展方向。据悉，百度在过去两年半的时间里，研发费用达到200亿元人民币，其中大部分投入到了人工智能当中。
为了更好地发展人工智能，李彦宏还成功邀请了“硅谷最有权势的华人”陆奇加入百度，“实干派”陆奇的主要任务，就是把李彦宏的“AIi in AI”战略落地，把百度在人工领域积累的势能，释放为业务红利。
美国《财富》杂志把百度与谷歌、微软和Facebook并列称为全球四大AI巨头，认为其代表了人工智能全球范围内最顶尖的水平。
目前，百度公司在人工智能领域公开的中国专利申请超过2000项、国外专利申请数百项，技术内容涉及语音识别、图像识别、自然语言理解、用户画像、自动驾驶、深度学习、云计算等，上述技术将为百度抢占技术制高点。
中国互联网入口趋向多极化
如今，中国互联网格局正迎来变天，阿里腾讯两家独大，借助移动互联网的红利，网易、美团、滴滴、今日头条也迅速成为百亿美元级别的公司，另外移动支付兴起的红利也带来了新一波的繁荣，当下最为火热的共享单车摩拜和ofo就是其中的佼佼者。
中国互联网市场巨大，新的巨头很有可能会出现，并对原来的巨头地位造成冲击，今日头条凭借流量分发这一技术红利，开始进入金融、短视频、游戏、电商、直播乃至社交等多个领域，网易凭借手游、电商、音乐、教育、云计算等业务的支撑也达到了300亿美元市值。
在市值被追赶的今天，百度重压了筹码在人工智能领域，置之死地而后生，百度迎来了极其艰难的时刻，可以看见的是，人工智能在一段时间内的盈利预期较弱，短期内不会有太大的成效。
可以确定的是，未来一段时间内，百度、京东、网易、今日头条都很难追上腾讯和阿里。虽然移动互联网百度阶段性失利，但其也未曾停下脚步，在国家推崇和良好的政策环境下，百度的人工智能发展前景确实让人期待，百度深化人工智能领域的能不能拯救其低迷势头，值得拭目以待。
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