9月18日，一则关于格力将入股一汽夏利的新闻刷爆媒体圈。随后，格力电器（000651.SZ）宣布停牌，一时间格力与一汽夏利的“联姻”似乎板上钉钉了。
然而当日晚间，格力电器发布澄清公告，称公司及公司高管团队从未就入股事宜与一汽夏利方磋商。
俗话说，空穴来风自有缘由。即使格力电器摆明了态度，但对于看客而言，董明珠或许才是关键。
（18日晚间，格力电器发布澄清公告）
董明珠的“造车梦”
自从大手笔入股珠海银隆始，董明珠在新能源汽车这条“康庄大道”上一路狂奔。不过可能在董明珠看来，比起说是“造车梦”，这更像是一次“豪赌”。而且，她还赌赢了！
早前有消息指出，我国正在研究燃油车禁售的时间表。同时，全球各国也相继出炉了类似的规定。因此可以预期到2025年-2040年的时候，燃油车这个叱咤人类现代史100多年的“科技产物”将退出舞台，让位于“新能源”。
当一切利好消息袭来，董明珠没理由不去坚持她的“梦”。
抄底还是跳坑？
夏利，这个国产汽车品牌在早些年还是“如雷贯耳”的，只可惜随着业绩下滑，已不复当年勇了。
据年报显示，一汽夏利2017年上半年营收6.23亿元，同比下降37.9%；汽车销售量1.15万辆，同比下降39.4%；净亏损8.68亿元。
在面临亏损困境之际，一汽夏利还做了件令人意外的事：“资产重组”留下不良资产，优质资产全给剥离。
因此在这一节骨眼上，假如董明珠真要铁下心来入股一汽夏利，说句难听的话，比起抄底，似乎更像是跳坑。
不过在商言商，相信董明珠还不至于如此“犯糊涂”。毕竟这跟当年她力劝格力全资收购珠海银隆不同，至少后者还能让人看到点“希望”。
董小姐，别成“贾老板”
近几年来，商界大佬试水汽车行业的新闻屡见不鲜。最出名的莫过于贾跃亭了。至于贾老板的结局，想必大家都是有目共睹的了。
造车不易，从研发到实际生产耗时长、投入高，因此果真得应验那句老话：没那个金刚钻，就别揽瓷器活。当然比起贾跃亭，董明珠手中还是攥着不少筹码的，至少还有王健林、刘强东这些大佬做应援。
但尽管如此，还是希望董小姐，千万别让自己成了下一个“贾老板”。
