本文内容转自公众号：日本窗（ID：Win_in_Japan）
说到日本制造（Made in Japan），“完美工艺”、“精益求精”，一直是打在其身上金光闪闪的标签。
在和来自中国的低价替代品竞争时，良好的声誉让日本产品就算贵也不愁卖。
例如，中国虽然是世界上最大的钢铁生产国，但是特种钢材仍然是日本对华出口最多的产品之一，被广泛用在中国的汽车制造等行业中。
然而如今，让全世界制造业无比信赖的“日本钢铁”，却曝出了巨大丑闻。
1905年成立的神户制钢所(Kobe Steel)，是日本钢铁行业的霸主。
几十年来，日本的汽车、新干线、轮船、飞机上都在使用神户制钢所提供的原材料，绝对算得上日本经济的隐形支柱。
就是这样一家堪称“日本门面”的企业，却在近日被爆出从10年前就开始大规模篡改产品强度检测数据。
包括近2万吨铝制部件、2千多吨铜制品和近2万个铝锻造品的不合格产品，被出售给包括丰田汽车、JR东海新干线、美国波音公司等200多家企业。
神户制钢所副社长梅原尚人承认，“因为产品无法达到客户要求，又无法在交期内生产合格产品，所以篡改品质保证资料蒙骗客户，类似手段已持续10年。”
这一丑闻的严重之处，在于不光关系到神户制钢自身的存亡，还把一大批企业拉下了水。
只要使用过神户制钢的原材料，产品就会被消费者质疑。
美国彭博新闻社一针见血称：“你担心自家车用的不合格日本材料吗？”，让美国人立即意识到，从遥远岛国传来的这一丑闻，已经关乎自己的出行安全。
篡改数据本身令产品质量下降多少不得而知，但对消费者信心的打击，绝对致命。
原材料是制造业的最上游，水源被污染了，整个流域肯定都要遭殃，更严重的是，这个流域覆盖全球，涉及到我们每一个人。
根据神户制钢网站介绍，“汽车阀门弹簧用线材”是其独家产品，占据了世界上50%的市场份额，也就意味着世界2辆车中有1辆就可能使用了不合格线材。
而用于汽车车体骨架的“高强度钢板”，神钢的产品也占据了日本市场50%份额。
丰田、马自达、斯巴鲁都已经表示，在自家生产的汽车部件中使用了神户制钢所的问题产品，接下来可能会面临一波大规模召回。
而被神户制钢坑惨的队友，预计还包括受包括日产、本田、三菱汽车、川崎重工等多家日本大企业，甚至坑到了美国波音、英国高铁。
可以说，天上飞的，地上跑的，海里浮的，没一个能躲得过。
日本工业领域受到全面的负影响，这已经不是蝴蝶效应，简直是飓风横扫日本列岛！
而且，全球几乎每个人都在其影响范围之内。
就算你家里没车，出门你总要坐车，想想看平均每两台汽车中，就有一台使用神户制钢的线材，妥妥的躲不开！
美国《纽约时报》评价道，“神户制钢所数据造假，破坏的是整个日本制造业的声誉。”
另外，今年6月日本高田公司宣布破产，这家全球最大的安全气囊制造商因为隐瞒安全隐患，据信已造成了10多人死亡，令1.2亿台汽车需要被召回。
日本企业接二连三的造假事件，让日本制造的“高品质”被严重动摇，也让全球企业和消费者跟着遭了大殃！
仅靠事后的鞠躬“诚挚道歉”，并不能挽回失去的信赖。
