不再持有FF任何股权 贾跃亭正式申请个人破产重组
（观察者网讯 文 | 潘昱辰 编辑 | 徐喆）
北京时间10月14日，法拉第未来（Faraday Future，FF）汽车发布声明称，为彻底解决个人国内债务问题，公司创始人兼首席产品和用户官（CPUO）贾跃亭于13日在美国主动申请个人破产重组（Chapter 11），并成立由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托。
该方案完成后，贾跃亭将把其在FF全球控股公司——Smart King有限公司的所有股权转让给债权人信托基金，以偿还余下债务。此后，贾跃亭将不再持有FF任何股权。
FF方面强调，贾跃亭把个人所持有的全部FF股权和相关收益权转让给债权人，个人担保义务和债务得以解除，从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略，这对FF成功融资和未来IPO都是重大利好，尤其对FF中国业务的快速发展意义重大。
法拉第未来官方发布的声明
对于贾跃亭申请个人破产重组，FF新任CEO毕福康表示，非常感谢贾跃亭为FF的成功做出的努力和个人利益方面的巨大牺牲，并坚信这是FF完成股权融资所迈出的重要一步。
FF新任CEO毕福康发声感谢贾跃亭
虽然贾跃亭是在美国申请个人破产重组，但值得一提的是，在不久前的10月9日，浙江温州通报了全国首例具备个人破产实质功能和相当程序的个人债务集中清理案件情况。这也是2019年7月国家发改委等十三部门联合印发《加快完善市场主体退出制度改革方案》，提出研究建立个人破产制度后的一次重要实践。
FF汽车表示，贾跃亭选择了难度更大的个人破产重组（Chapter 11）方案，放弃了简单、低成本和可以直接豁免所有债务的个人破产清算（Chapter 7），增加了债权人得到更大的偿付的可能性。此外，该程序也会防止个别债权人的恶意冻结及低价拍卖贾跃亭个人资产的行为，同时减少债权人采取其他方式行使债权的时间成本、资金成本和不确定性风险。
根据贾跃亭债务处理小组公布的数据，至乐视崩塌以来，目前贾跃亭已偿还债务超30亿美金（约合人民币211.9亿元），待偿还债务总额约为36亿美金（约合人民币254.3亿元），减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美金（约合人民币141.3亿元）。
贾跃亭债务处理小组强调，贾跃亭90%以上的债务都是替公司担保的债务。
法拉第未来创始人、原CEO贾跃亭，现任法拉第未来CPUO
FF方面声明称，贾跃亭个人破产重组不会影响公司的日常运营，并且会对公司产生多重利好，包括使FF尽快完成股权融资和IPO目标。此外，贾跃亭将继续以公司创始人和CPUO的身份带领FF团队并履行相关职务。同时，本次重组不会影响员工股票期权或员工股票期权行使后获得的FF股份的所有权，FF将继续通过员工持股方案持续吸引人才加盟。
今年9月，贾跃亭辞去FF汽车首席执行官（CEO）一职，由原“宝马i8之父”、原拜腾汽车CEO、原艾康尼克CEO毕福康博士接任。同时，贾跃亭设立个人还债信托基金，以此作为国内债务偿还基金。
在9月中旬于美国加州FF总部举行媒体发布会上，毕福康曾透露首款量产车FF 91将于2020年秋季上市交付。该车型定位接近宾利添越，售价达20万美元（约合人民币141.7万元）。
此前贾跃亭任职CEO时期，曾承诺最晚于2018年交付FF 91，不过随着贾跃亭和公司面临债务危机，FF的交付也一拖再拖。在贾跃亭解决债务问题后，FF汽车能否在新任CEO毕福康的领导下实现重生，还有待时间的验证。
