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疫情悄然改变公务旅行方式 中国私人飞机使用率激增1倍

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原标题:疫情悄然改变公务旅行方式 中国私人飞机使用率激增1倍

参考消息网5月10日报道 英媒称,随着经济恢复到疫情前水平,中国私人飞机使用频率激增。

据英国《金融时报》网站近日报道,中国经济复苏使人们公务旅行的方式发生变化,今年中国的企业和有钱人大幅增加了私人飞机使用频率,出动架次是疫情前水平的差不多2倍。

温克斯高级数据公司的数据显示,与两年前同期相比,今年中国国内私人包机或自有飞机的使用架次上升了87%。

报道称,这种增长是与中国经济从疫情中复苏相伴而至的。2019年底疫情暴发后,中国关闭边境并实施了严格的封锁措施和大规模检测,从而相对较快地控制住本土疫情。中国的经济增速高于其他主要经济体,到去年年底已超过疫情前水平,国内出行限制已放宽。

私人飞机运营商表示,中国的私人飞机需求猛增也反映出商业航空公司仍受到一些限制,以及企业高管对于同众多旅客一起搭乘飞机感到担忧。公务机运营商华龙航空集团的总裁刘畅说:“私人飞机能飞往商业航班彻底停飞的地方。”

亚联公务机有限公司总裁李博锴估计,商业航班上的每名旅客可能与1000多人接触,而公务机上的这个数字通常只有10人。

运营商说,私人飞机前往最多的地方是北京、上海和深圳。香港私人飞机包机代理商华程悦航表示,从上海飞往深圳的湾流G550公务机包机费用约4.5万美元,最多可搭乘15人。该公司称,从疫情中受益的企业出现包机需求,例如口罩制造商和药企等。

温克斯公司的数据显示,与中国国内需求上升形成对比的是,私人飞机国际旅行几近于枯竭。在早些时候的回国航班浪潮过后,中国政府对入境航班采取了更加严格的限制措施。

刘畅说:“对国际航线上搭乘旅客入境的私人飞机来说,获得相关许可证很难。”

温克斯公司的数据显示,今年进出中国的国际私人飞机架次比2019年同期减少了91%。

私人飞机公司维思达公务机的董事长托马斯·弗洛尔说,2020年在中美之间运送回国人员的航班占了该公司在两国之间航班总架次的一半。

刘畅表示,他们的飞机把许多海外留学生和需要治疗的老人送回中国,还有去年4月滞留在佛罗伦萨的一个60人的温州商贸代表团。

报道认为,公务航空在中国的渗透率还很低,运营商看到了在疫情后进行市场扩张的商机。

“如今企业认识到了公务机的便利,即使疫情过去,他们仍会继续使用公务机,”李博锴说。(编译/何金娥)

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