每经记者：蘧毛毛 每经编辑：张北
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“D60 EV的正式上市，开启了东风启辰电动车和燃油车双线并举的新格局，今年内东风启辰还将推出两款新能源车型，逐步形成完善的电动车产品布局。” 东风启辰汽车公司总经理马磊称。
日前，东风启辰旗下纯电动轿车D60 EV上市，补贴后售价为13.78万元—15.38万元，综合续航为481公里。
东风启辰加速推出新能源产品与其销售压力有关。数据显示，今年1-7月，东风启辰终端累计销量约6.83万辆，同比下滑15%。而东风启辰2019年的销售目标为18万辆，前7个月仅完成了年销售目标的38%，销量压力不言而喻。
马磊认为，中国汽车市场上有三大主流车型不可或缺，分别是SUV、三厢轿车以及主流电动车型。“东风启辰要想在汽车市场上获取更多市场份额，就要在主流车型上下功夫。”
马磊透露，东风启辰的产品规划将按照以上三个主流车型方向布局。据了解，在主流三厢车领域，东风启辰此前已经推出了D50、D60等产品；在SUV领域，东风启辰将在今年第四季度推出新款T90车型；在主流电动车领域，除了刚上市的D60EV，今年年内东风启辰还将推出T60 EV和e30两款EV车型。
事实上，东风启辰进入新能源领域的时间相对较早。早在2014年东风启辰便推出了纯电动车型启辰晨风。但是由于续航里程低、价格偏贵等原因，启辰晨风并没有得到市场认可。此次推出D60 EV，是东风启辰新能源征程的“再出发”。
马磊认为，在电动汽车市场里，出行市场不可或缺。东风启辰的新能源车型若想在短期内打开市场，必须运用出行市场经营模式。“东风启辰新能源产品的大本营在出行平台，我相信启辰D60 EV上市后将会迅速打开市场，其中关键因素是提前做好大客户以及出行市场的开拓。”
据了解，从今年7月D60 EV开启预售以来，东风启辰便开始与各个出行平台接触，了解司机、车管公司以及运管公司的使用诉求，力求在出行领域占得先机。
目前，东风启辰已经与携程、特来电、星星充电达成战略合作，希望通过整合行业资源，为用户解决里程焦虑、充电顾虑等问题，最终达成一整套电动出行生态解决方案。
此次再度征战新能源汽车市场，东风启辰能否借助出行平台打开销路，业内将拭目以待。
每日经济新闻
