本文源自:中国基金报
今年10月中旬，“黑公关”事件蔓延到了汽车圈。
长城汽车曾表示其长期遭遇大量恶意攻击和抹黑，怀疑是有企业组织、预谋的“黑公关”，并暗指吉利汽车。吉利汽车则回应称，“造谣者必受法律严惩”。此后，双方就“黑公关”事件互相发声。
今日此事突然出现转机。当事双方在官方微博发布联合声明，达成和解。
吉利长城就黑公关事件达成和解
今日午间一点左右，吉利汽车与长城汽车官方微博发布联合声明，就“黑公关”事件握手言和。
下图为吉利汽车官方微博声明：
下图为长城汽车官方微博声明：
声明指出，该事已由警方查明，系有人冒用吉利汽车员工名义，捏造不实信息攻击长城，误导舆论，制造误解。双方将尽最大努力消除此事影响，主动在各自官方信息平台删除有关声明，撤销法律诉讼，不再就此事发表任何评论。
两家公司“互撕”曾上演“黑公关”罗生门
说起吉利汽车、长城汽车，国内无人不晓，两者都是中国汽车品牌的领军企业。然而今年10月中旬发生的一起“黑公关”事件使两者一度备受瞩目。
10月18日，网络开始流传一张微信截图，截图显示，聊天群名为“吉利汽车公关分群”，而具体信息为要求网络账号发布“吹捧吉利，抹黑以长城汽车为首的国产车”等。当天，长城汽车通过官方微博发表声明，称长期遭遇持续大量恶意攻击和抹黑，有企业存在明显的“黑公关”行为。并暗指吉利汽车黑公关。
吉利汽车则回应称，“造谣者必受法律严惩”。
吉利汽车集团副总裁杨学良也通过微博发声，“有人炮制来抹黑吉利，甚至不排除挑拨离间，吉利会通过法律手段维护正当权益。”
10月19日，长城汽车官微再次发声，挂出一些专门网络账号，称他们在365天×24小时内，不间断地发文攻击长城汽车，并表示这样的“黑材料”，还有足足两抽屉。
针对网络谣言和“车黑”问题，10月21日下午，吉利控股集团董事长李书福亲自听取公关、法务、合规体系一线员工的工作汇报，并发表了《世界本来就那么复杂我们一定要安静下来》的内部讲话。李书福在讲话中表示，吉利没有“黑公关”，中国汽车品牌任重而道远，我们一定要共同努力抓产品，而不是搞内斗。只要人做正、事做对，企业就不会坏到哪里去。世界本来就那么复杂，我们一定要安静下来，埋头苦干，做强做大中国汽车工业，不断提高自主品牌市场份额。
次日，长城汽车媒体公关部负责人表示，“为维护品牌商誉和企业的正常运营，长城汽车已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报，申请调查并处理“黑公关”行为，运用法律武器维护自身权益。”
10月29日，滨江警方发出通报。通报显示：嫌疑人宁某自2017年11月起多次通过网络平台发布“吉利请水军”等评论。2018年10月中旬，又将一个微信群改名为“吉利汽车公关分群5”，并在该群内发布有关“吉利汽车招募水军，黑长城汽车”的虚假信息。
到此，本以为“黑公关”事件将落下帷幕，没想到不久后，吉利汽车再现身起诉长城汽车，致使剧情再次更新。
11月6日，北京海淀法院网显示，吉利汽车以商业诋毁纠纷为由，将长城汽车诉至法院，要求其停止侵权并赔礼道歉。吉利汽车公司认为，长城汽车发布具有明显误导性的微博信息，严重损害了吉利汽车的商业信誉和商品的声誉，已经构成了对吉利汽车的商业诋毁，应当承担相应的法律责任。
直至今日，双方发布联合声明，才意味着此次“黑公关”事件暂时告一段落。
一位业内人士表示，吉利与长城在自主品牌车企销量排名中分列冠亚军，市场竞争激烈。无论是总体销量还是主力车型表现，两者都已“短兵相接”。在近来汽车市场不景气的大环境下，市场份额的此消彼长直接关系到企业发展，因此双方在此次“黑公关”事件中一直激烈交锋，定要分出个是非清白。
“互波脏水的情况在许多行业都普遍存在，这些混淆视听的声音有时候会严重误导消费者购买意图，长期下去对行业发展并无裨益。作为国产汽车的两大龙头，还是应当以用户为先、用实力说话，互相成就，打响中国汽车在国际上的品牌。”该人士称。
