全球29家主要汽车公司财报汇总(2019年第一季度)_

欧洲

大众汽车(Volkswagen)发布财报称，一季度运营盈利从上年同期的42亿欧元降至39亿欧元，符合市场预期。不计约10亿欧元为法律事务计提的费用，经营利润升至48亿欧元(54亿美元)。营收增长3.1%，至600亿欧元(约670亿美元)，尽管销量有所下降。

奥迪(Audi)公布2019年第一季度业绩。当季销售收入138亿欧元(约154亿美元)，上年同期为153亿欧元。从2019年1月起，奥迪实施了财务报告结构调整，多品牌销售公司统一计入母公司大众集团的财务报告，在一定程度上影响了销售收入。当季营业利润11亿欧元，上年同期为13亿欧元。季度交付量447247辆，上年同期为463750辆。

德国汽车制造商戴姆勒集团(Daimler AG)发布财报称，一季度运营利润下降16%，主要受到奔驰全球销量下降4%，原材料成本上升和卡车部门投资的影响。当季未计息税前盈利(EBIT)从上年同期的33亿欧元降至28亿欧元，营收从上年同期的397.9亿欧元降至397亿欧元(约443亿美元)。梅赛德斯-奔驰轿车的销售回报率从上年同期的9%降至6.1%，主要由于中国销量下降3%，以及低利润紧凑型车型销量的增长。

宝马汽车公司(BMW)发布财报，一季度净盈利下降75%，从上年同期的22.6亿欧元降至5.61亿欧元，主要由于关键市场销售放缓，加上计提了与欧盟一项反垄断调查相关的14亿欧元法律准备金。未计息税前盈利(EBIA)同比下降78%，至5.89亿欧元。营收下降0.9%，至224.6亿欧元(约250亿美元)，其中汽车部门同比下滑0.6%至192亿欧元。一季度宝马品牌交付量近52万辆同比上涨0.4%；MINI同比下滑1.8%至8.5万辆；劳斯莱斯同比上涨50%至1206辆。

菲亚特克莱斯勒(FCA)公布2019年第一季度业绩。当季净营收244.81亿欧元(约273亿美元)，同比减少5%。调整后的EBIT利润10.67亿欧元。调整后的净利润5.70亿欧元，上年同期为9.63亿欧元。本季度全球出货量103.7万辆，北美出货量55.6万辆，亚太出货量3.9万辆，欧洲、中东、非洲出货量31.7万辆，拉丁美洲出货量12万辆。玛莎拉蒂出货量5500辆，净营收4.71亿欧元。

法拉利(Ferrari N.V.)公布2019年第一季度业绩。当季净营收9.40亿欧元(约10.5亿美元)，同比增长13%。当季核心获利(EBITDA)3.11亿欧元，同比增长14%。当季净利润1.80亿欧元，同比增加22%。当季汽车出货量2610辆，比上年同期增加了23%。大中华区为328辆，同比增长79%。

标致雪铁龙集团(PSA)发布第一季度财务数据。第一季度，PSA集团营收从去年同期的182亿欧元降至179.8亿欧元(约201亿美元)，同比下滑了1.1%。集团旗下汽车部门的营业收入为141.57亿欧元，比去年第一季度下降1.8%。出现下滑的主要原因是PSA在中国市场的销量持续下滑。2019年第一季度PSA集团全球销量为88.6万辆，同比下滑15.7%。在中国和东南亚市场，PSA第一季度销量为3.95万辆，相比去年同期的8.45万辆下滑了57.5%。

雷诺(Renault)2019年第一季营收下滑4.8%，这主要是由于海外销量以及与联盟合作伙伴日产相关业务下滑。1-3月，雷诺营收降至125.27亿欧元(约139.5亿美元)，同比下滑4.8%，主要是受去年撤出伊朗市场拖累。一季度，雷诺全球新车交付量同比减少5.6%至908348辆。除欧洲市场增长2%外，其他所有地区的销售量都有所下跌。包括中国在内的亚太地区下滑了18%，美国市场下滑了5.4%。

沃尔沃汽车(Volvo Car)发布2019年一季度业绩。一季度净营收比上年同期增长了10.7%，达到629.10亿瑞典克朗(约65亿美元)。一季度营业利润为29.19亿瑞典克朗，较去年同期下降19.3%。一季度净利润20.05亿瑞典克朗，同比减少21.6%。利润下降主要原因是受市场费用增加、价格竞争显著等因素影响，而且这将是持续的挑战。一季度全球销售汽车161,320辆，较去年同期增长9.4%。一季度在华销量29886辆，同比增长3.9%。3月份，在华售出1.1万辆汽车，同比增长6.7%。

英国最大汽车制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover，JLR)公布2019财年(截至3月31日)第四季度和全年业绩。第四季度净营收71.34亿英镑(约91亿美元)，同比减少5.6%。财年净营收242.14亿英镑(约308亿美元)，比上财年减少6.1%。财年净亏损33亿英镑。财年汽车销售量57.8915万辆，比上年减少5.8%。

日本

丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)公布的2019财年(2018年4月至2019年3月)合并财报显示，销售额达30.2256万亿日元(约2736亿美元)，比上财年增长2.9%。丰田由此成为首个销售额超30万亿日元大关的日企。财年营业利润为2.47万亿日元，比上财年增长2.8%。财年净利润1.88万亿日元，比上财年减少24.5%。财年汽车总销量1060.3万辆，比上年增加16.2万辆。

本田公司(Honda Motor Co., Ltd.)公布2019财年(2018年4月至2019年3月)合并财报。财年销售额营收15.89万亿日元(约1439亿美元)，上财年为15.36万亿日元。财年营业利润7263亿日元，上财年为8335亿日元。财年净利润6103亿日元，上财年为1.06万亿日元。本财年集团汽车销量519.9万辆，摩托车销量1955.4万辆。

日产汽车(Nissan Motor)公布2018财年(2018年4月-2019年3月)业绩。财年营收11.57万亿日元(约1048亿美元)，上财年为11.95万亿日元。财年营业利润3182亿日元，上财年为5748亿日元。财年净利润3191亿日元，上财年为7469亿日元。财年全球销量551.6万台，比上年下降4.4%。

铃木汽车(SUZUKI MOTOR CORPORATION)公布的2018财年(2018年4月至2019年3月)财报。财年净销售额3.87万亿日元(约350亿美元)，比上财年增长3%。财年营业利润3224亿日元，比上财年减少13.3%。财年净利润1788亿日元，比上财年减少17.1%。

马自达(Mazda Motor Corporation)公布的2018财年(2018年4月至2019年3月)财报。财年净销售额3.56万亿日元(约322亿美元)，上财年为3.47万亿日元。财年营业利润830亿日元，上财年为1464亿日元。财年净利润635亿日元，上财年为1121亿日元。美国和中国市场的整车销量减少，全球销量下滑4%，仅为156.1万辆。

斯巴鲁(SUBARU CORPORATION)公布的2018财年(2018年4月至2019年3月)财报。财年净销售额3.16万亿日元(约286亿美元)，上财年为3.23万亿日元。财年营业利润1955亿日元，上财年为3794亿日元。财年净利润1478亿日元，上财年为2204亿日元。本财年汽车销量100万辆，日本销量13.5万辆，北美销量71.7万辆，中国销量2.3万辆。

三菱汽车(Mitsubishi Motors Corporation)公布的2018财年(2018年4月至2019年3月)财报。财年净销售额2.51万亿日元(约227亿美元)，上财年为2.19万亿日元。财年营业利润1118亿日元，上财年为982亿日元。财年净利润1329亿日元，上财年为1076亿日元。本财年汽车销量130.5万辆，日本销量13.2万辆，亚洲销量51.1万辆。

美国

福特汽车公司(Ford Motor)公布2019年第一季度总收入为403.4亿美元，低于去年同期的419.6亿美元。北美市场对其广受欢迎的皮卡和运动型多功能车的需求提振了中国和南美市场的亏损。第一季度汽车营收372.4亿美元。第一季度经调整EBIT利润24亿美元，上年同期为2.62亿美元。第一季度中国市场EBIT亏损1.28亿美元，上年同期亏损1.5亿美元。

通用汽车(General Motors)发布2019年一季度财报。第一季度营业收入为348.8亿美元，同比下降3.4%；净利润为21.57亿美元，同比增长106.2%。营业收入下降的主要原因是中国市场销量下降，以及该公司位于得克萨斯州的全尺寸SUV工厂停工。通用汽车第一季度在华销量为81.4万辆，与去年同期减少了17.4%，较上一季度减少了15.6%。

特斯拉(Tesla)公布2019财年第一季度财报。特斯拉第一季度总营收为45.41亿美元，高于去年同期的34.09亿美元；净亏损为6.68亿美元，与去年同期的净亏损7.85亿美元相比有所收窄；归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元，与去年同期的净亏损7.10亿美元相比略微有所收窄。

北极星工业(Polaris Industries)公布2019年第一季度业绩。当季销售额14.96亿美元，同比增长15%。当季净利润4838万美元，同比减少13%。

美国摩托车企业哈雷戴维森(Harley Davidson)2019一季度财报显示，销售额同比减少10%，为13.8亿美元，而净利润下降27%，为1.27亿美元。占整体5成以上的美国市场的销量同比减少4%，南美、欧洲、中东和非洲也低于上年。包括中国在内的亚太地区2019年一季度销量同比减少4%，降至6074台，占全球销量的12%。

韩国印度

现代汽车(Hyundai Motor)发布财报，一季度净利润飙升24%，从上年同期的6680亿韩元增至8290亿韩元(约7.22亿美元)，得益于本土市场和美国销售的改善，但中国业务持续疲软。运营利润增长21%，至8250亿韩元；营收增长7%，至23.99万亿韩元(约201亿美元)。首季全球销量约102.1万辆，同比减少2.7%。其中，本土销量约18.4万，增长8.7%。海外销量83.7万辆，减少4.9%。

起亚汽车(KIA)发布业绩报告，初步核实今年第一季度营业利润为5941亿韩元，同比骤增94.4%。同期，经常利润同比大增83.9%，为9447亿韩元；本期净利润同比增加50.3%，为6491亿韩元；销售额同比减少0.9%，为12.4444万亿韩元(约104亿美元)。受本土等部分地区销量下滑和休闲车未推陈出新等因素影响，首季销售额有所减少。

塔塔汽车集团(Tata Motors Group)公布2019财年(截至3月31日)第四季度和全年业绩。第四季度净营收8642亿印度卢比(约124亿美元)，归属于股东的净利润110亿印度卢比。财年净营收30190亿印度卢比(约433亿美元)，比上财年增加3.7%。财年净亏损2870亿印度卢比。

商用车

沃尔沃集团(Volvo Group)公布2019年第一季度业绩。当季净销售额1072亿瑞典克朗(约111亿美元)，上年同期为891亿瑞典克朗。当季经调整后的营业利润为127亿瑞典克朗，上年同期为83亿瑞典克朗。本期利润为108亿瑞典克朗，上年同期为58亿瑞典克朗。

凯斯纽荷兰工业(CNH Industrial N.V.)公布2019年第一季度业绩。当季营收64.57亿欧元(约72亿美元)，上年同期为67.73亿欧元。当季净利润2.64亿欧元，上年同期为2.04亿欧元。

帕卡(PACCAR Inc)公布2019年第一季度业绩。当季净营收61.38亿美元，上年同期为53.22亿美元。其中，卡车业务营收51亿美元，零件业务10亿美元。当季净利润6.29亿美元，上年同期为5.12亿美元。

卡车和发动机制造商纳威司达国际(Navistar International)公布2019年第一季度(截至2019年1月31日)业绩。当季营收24.33亿美元，上年同期为19.05亿美元。其中，卡车业务营收17.76亿美元，零件业务营收5.46亿美元。当季净利润1100万美元，上年同期净亏损7300万美元。

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