奥迪电动车漏电,谁来买单? || 快报

奥迪电动车漏电,谁来买单? || 快报
2019年06月17日 20:20 无冕财经

车还未交付完成便陷“漏电门”,奥迪的试水新能源汽车之旅有些坎坷。自燃“成风”后,漏电会是新能源汽车的下一个安全隐患吗?

本文由无冕财经(ID:wumiancaijing)整合报道,作者:陈运动,编辑:程昱,设计:甄开心,编辑助理:苏欣然

在全球发布会召开九个月之后,第一批交付中的奥迪电动车e-tron被召回。

6月17日,奥迪官方向《TechWeb》证实,目前正在召回1644辆e-tron车型,其中包括已交付给客户的544辆。

此前据汽车新闻网站electrek报道,奥迪正在召回的e-tron SUV车型,因电池组的密封存在问题,可能导致水分渗入电池组,导致短路甚至起火。

截至目前,e-tron并未因此故障而发生严重事故,但一时舆论四起。

作为奥迪首款量产纯电动汽车,e-tron一度被外界视为大众集团打开新能源汽车市场的敲门金砖,更被称作“第一辆让特斯拉感到威胁的车”。

然“出师未捷身先死”,奥迪该如何是好?

首战新能源领域失利

据媒体报道,最初,奥迪发现有5辆e-tron仪表盘上黄色蓄电池警告灯自动点亮,随后通过电话、邮件向车主发布召回信息。

对此,奥迪官方对外宣称,漏电风险源自于e-tron电池组和充电接头之间一个有缺陷的线束密封件,可能会使电池的一部分密封件容易破裂,导致湿气(水分)进入电池模块的隔间,随着时间推移导致零件腐蚀,严重情况下可能导致电池组短路、甚至引发火灾。

虽为燃油车界的老炮,奥迪的新能源之路走得跌跌撞撞。

2018年6月,奥迪发布《2025年电气化改革战略》,计划在7年内在市场上推出超过30款新能源车型,其中包括20 款纯电动车型;到2025年,预计将在全球范围内在新能源汽车市场占到40%的份额。

按照该计划,继2018推出e-tron后,奥迪将在2019年推出E-tron Sportsback,2020年推出E-tron GT,逐步完善其品牌电动汽车车型阵容。

▲2018年洛杉矶车展前夕,奥迪通过影片的方式宣告将发布E-tron GT。

然而电气化是理想,交付难是现实。

2018年底,奥迪以“为了完善用户体验而对软件进行调整”为由第一次官宣推迟交付时间;2019年2月,再称订单远超预定量,将延迟欧洲市场的交付时间至2019年3月,美国市场则推迟至2019年第二季度才能进行第一批车辆交付。

两个月后,据《布鲁塞尔时报》报道,由于无法从供应商LG化学获得足够的电池,奥迪宣布e-tron的交付时间从两个月延长至“6至7个月”。据报道,由于供应问题,奥迪今年将只生产4.5万辆电动汽车,比预期少1万辆。

如此一来,对于奥迪来说,召回e-tron并不是一个容易的决定——惹上包括损失质量保证金、损害公司声誉等一系列的新麻烦之外,还很有可能意味着前期的交付都付之一炬。

但重担的另一端是更加不容有失的“电气化战略”。

2019年以来,处在“自燃风波”的新能源汽车头部企业逐渐失去了市场的信心:特斯拉在半年内股价下跌过半;蔚来股价在近三个月跌去80%,500亿市值蒸发。

事实上,这已非奥迪首次召回成品车。公开信息显示,2018年奥迪共召回65.90万辆车;今年3月,其再次宣布召回部分车型。

尽管召回e-tron大伤元气,行业教训在前,“安全”或许成了奥迪安慰市场必不可少的王牌。

失控的新能源市场

“哪一辆电动车是值得放心的?”奥迪漏电门事件后,网友们纷纷在社交平台上留言发问。

自2018年起,新能源汽车迎来一轮爆发式增长。但销量突破百万辆的背后,也隐藏着诸多安全问题。

2018年8月25日,成都一辆威马EX5在威马汽车研究院园区内发生自燃;8月26日,安徽铜陵一辆安凯电动客车在路边起火;8月28日,一辆正在充电的厢式电动车起火;8月31日,广州街头一辆力帆650EV起火;9月1日,长春街头一辆特斯拉疑似起火;9月6日,合肥一辆奔驰电动汽车起火;10月10日,北京海淀区一辆长安奔奔EV起火……据《新京报》不完全统计,仅2018年年内,新能源汽车的自燃事件发生多达30余起。

到了2019年,新能源汽车安全问题更是处在舆论的风口浪尖。截至发稿,仅特斯拉Model S与蔚来ES8的起火事件就已发生近10起。

安全事故激增,召回事件亦频有发生。

以我国新能源汽车的召回为例,据国家市场监督管理总局统计,去年一年,国内新能源汽车召回数量累计达到13.3万辆,占总销量的10.5%,其中与新能源汽车相关的召回事件共计8起。

▲2018年国内新能源汽车召回情况。

据自媒体“车东西”报道,国内自主品牌召回车辆数最多,北汽新能源、众泰汽车、比亚迪、力帆汽车、江淮汽车共计召回车辆12.1万辆,占整体召回数量90.9%,而北汽新能源一家汽车召回数量就达到6.9万辆,占整体召回数量的51.8%。

到了2019年,国内新能源汽车的召回有增加的趋势——过去的半年时间里,共计发生81起汽车召回事件,其中7起新能源汽车召回事件。

“奥迪此次必需重视消费者才行了。”有业内人士如此评价道。

据汽车新闻网站Electrek报道,奥迪日前才宣布其全新的e-tron纯电动SUV全球预定量已经超过2万辆,国内预售价70万元-83万元,计划于明年国产。

(本文由无冕财经整合自TechWeb、盖世汽车、36氪、新京报、车东西、车动态报道而成。)

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