时代财经APP记者 李卓玲
11月10日，在第二十六届广州国际采购车展现场，上汽荣威全新高能互联网中级车荣威i5宣布广州上市。这是荣威继去年发布荣威i6之后，推出的又一款新款轿车，指导价为6.89万-11.59万元，在12月31日前购买，实际支付价为5.99万-10.69万元，起售价不到6万元。
自从RX5上市以来，荣威开创了互联网汽车新品类的细分市场，成为荣威崛起的旗帜，在其之后，荣威RX3､荣威i6纷纷亮相，今年以来，上汽荣威先后推出了全球首款纯电动休旅车荣威Ei5、大7座智联网豪华SUV荣威RX8以及纯电动智能超跑SUV荣威MARVEL X。
荣威i5定位略低于荣威i6,将在国产紧凑型车领域与帝豪和逸动正面交火，并试图对大众朗逸、日产轩逸等合资品牌车型的下探形成阻击。
值得一提的是，荣威i6自去年上市以来，市场表现不温不火，整体表现未能达到预期，性价比不够突出成为主要原因。相对而言，荣威i5在性价比上要略胜一筹，定位上更契合三四五线城市的消费需求，比如荣威i5 9.99万元的20T自动4G互联超能旗舰版与i6 11.68万元的20T自动旗舰版相比，价格相差1.7万元，配置却并没有本质差别，i5少了驾驶座电动座椅，但多了全LED大灯、自动大灯、更大的屏幕、全液晶仪表等。值得一提的是，i6主推的是20T版本，而i5则明显可以看出来是想以1.5L版本作为主销产品，绝对价格相差更为明显。
上汽集团技术中心副主任兼荣威i5产品总经理徐平表示：“一个公司如果没有10万块以下的主力家轿，那么很难真正实现规模化，荣威i5的开发初衷就是实现这一目标。“不言而喻，荣威i5肩负走量任务，并且把消费目标瞄准在三四五线城市的年轻消费者。
公安部交管局官方微信发布的数据显示，截至2018年6月，全国有58个城市的汽车保有量超过百万辆，较去年同期增加9个城市，在这58个汽车保有量超百万的城市之中，绝大多数都是三四线城市，由此可以看出，三四线城市对于汽车的需求加剧，且消费潜力巨大。未来一段时间，汽车市场需求重心由一二线城市向三四线城市转移的趋势将日益明显。正因此如此，不少企业纷纷把三四线城市是未来提升销量地主战场，荣威也不例外。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋表示：“从全民平均拥有车的数量来看，三四五线城市用户人均汽车数量是比较低的，这就意味着三四五线城市用户也好，农村居民也好，他们都有拥有一辆车的愿望。未来，这些市场必然是要往上走的。”根据达示数据，今年上半年，在三四线城市的汽车市场份额中，紧凑型SUV占比50%，紧凑型轿车占比61%。由此可见，轿车依然是今年的主流消费市场，荣威i5能否在这个市场分一杯羹，有待时间检验。
【更多相关资讯，请移步各应用市场下载“时代财经”APP】
