股市瞬息万变,投资难以决策?来#A股参谋部#超话聊一聊,[点击进入]
“2024中国企业领袖年会”于12月13日-15日举行,主题为“蓄力开新局”。沃兰特航空创始人兼CEO董明出席并演讲。
沃兰特航空创始人兼CEO董明谈到,去年以来我国把低空经济逐步提高到国家的战略层面,从新质生产力一直提升到战略发展引擎,这是国家看到的一个趋势和中国经济的潜力。
他指出,虽然说在低空领域过去十几年里中国付出了努力,但是今天的空中还是比较空旷。八年来我国在高空逐渐有了ARJ21,有了C919。八年以前919刚刚首飞,ARJ刚刚开始交付,但是现在有了数十架ARJ21在空中飞行,C919也已经开始交付航空公司在空中飞行。
在畅想未来的时候发现一个潜在的机会,董明提到,就是低空可以有大量的飞机在城市内部高效的将物品从A点运到B点,在医院之间可以用eVTOL或者是非常经济有效的方式实现快速有效的转运。在景区还有非常有效、非常经济型飞机可以带着大家在景区里面飞行、观光和体验。这种空域,实际上是需要把运输航空和传统的通用航空进行结合,而这里面的结合点、核心点是在于运载工具,也就是eVTOL飞机。
董明介绍到,沃兰特航空的eVTOL是一个6座的飞机,可以像直升机一样垂直升起来,平飞的时候有固定翼进行安静的高效飞行。第一个型号叫做VE-25,大体参数是翼展16米,航程从200公里到400公里范围内。作为第一个型号,它的定义是安全、皮实、好用的飞机,固有安全特征必须足够好,能够支撑社会的接纳。它可以运人,它也可以进行医疗急救,也可以进行货运,能覆盖多的场景。
“目前这架飞机是全世界范围内起飞重量最大、客程空间最大的eVTOL飞机,能够放下全尺寸医疗救援担架的一个飞机。”
此外,董明提到,从飞机研制进展的同时沃兰特也在进行商业探索,因为一架民用飞机的研制最终是要取得商业上的闭环。“所以我们从2021年成立以来到2022年都在进行商业化探索,并在2022年第一次跟中国南方航空(6.790, -0.36, -5.03%)、通用航空集团建立了合作关系。在过去两年里面我们跟国内头部的除了中国南航以外,跟中国国际救援建立战略合作关系,并且一起推动各种应用场景的探索和飞机研制过程的配合。目前获得累计850多家飞机的意向订单,目前正在探索其中一部分转化为一个确定订单的状态。”
“我觉得eVTOL这个事件的发展可能再一次修建起了人类的一个天路,不仅仅是连通了一些偏远的地区,在城市里面哪怕是今天大型城市和城市群之间,我们都可以建立起一条更加高效、更加安全、更加舒适的空中之路,这也是我们努力的方向。”他说。
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责任编辑:李昂
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