“无人机不仅是飞行器,更是低空经济的‘新质生产力’。”2025年2月,“智启新程 领航未来”新华互联网科技无人机应用技术专业发布会现场,成都新华高级技工学校校长王强对着台下数百名嘉宾掷地有声。
无人机对于低空经济有多重要?翻开一本无人机专业学生教材就能看到答案:航拍、农业植保、电力巡检、无人机数据处理分析、无人机组装与调试等模块跃然纸上,人工智能、物联网等前沿技术贯穿始终,农业、工业、服务业都有无人机的身影。

2022年,教育部在中职专业目录中增设了“无人机驾驶与维修”专业。2024年开始,低空经济连续两年被写进政府工作报告中。当前,根据相关数据显示,我国民用无人机行业市场规模已经突破千亿元,而人才缺口却超百万。
瞄准低空经济这片蓝海,新华互联网科技该如何将学生送往“梦想的天空”?
VR模拟险峰,代码编织“翅膀”
来到中国东方教育(00667.HK)旗下新华互联网科技的无人机VR虚拟仿真实训教学平台,景象令人惊叹:学生头戴VR设备,在虚拟山谷中演练应急救援。
“戴上头盔,你就是一名巡护员,现在你接到了火情预警,需要用最短的时间排查险情。”教师的指令从耳边传来,学生郑智文便操纵着屏幕中的无人机起飞。十分钟后,经过紧锣密鼓搜查,郑智文在模拟器中找到了森林中的起火点,便立即传回数据,等待下一步行动。
据了解,无人机飞行模拟VR仿真教学系统基于半实物仿真平台开发,能够模拟无人机飞行的真实物理状态,进而实现通过训练掌握无人机基础飞行操作技能。郑智文参与的无人机火情模拟排查,就是学校以重庆万州区森林分布为建模,为学生在校学习提供拟真场景。
然而,学会飞无人机,只是无人机应用技术专业的第一步。“我们不仅要会飞,还要懂‘飞’背后的逻辑。”学科带头人陈志超说。这体现在课程表上,就是“硬核”与“跨界”并存。

第一阶段,学生需要掌握无人机的飞行原理。第二阶段,学生在熟练掌握无人机组装、调测、养护的同时,开始接触常用影视特效软件工具。第三阶段,学生结合实习实训,充分思考如何通过无人机创造价值。
与其他院校的无人机课程相比,新华互联网将工学一体化课程纳入了选修课程中,如影视素材采集、虚拟现实技术基础、任务荷载系统等。指导教师根据学生的就业方向,在第二、第三两个阶段对学生的课程内容进行调整,确保学生学到的知识货真价实,在工作场合中能“手到擒来”。
“从目前无人机专业的就业前景来看,月入过万的‘飞手’不少,但能设计行业解决方案的才是稀缺人才。”陈志超说。新华互联网科技想要培养的集能编程、懂运维、跨场景为一体的“六边形战士”。
校企共育,在云端种下“星辰”
打造这样一批“六边形战士”,学校能够提供哪些助力?
首先,新华互联网科技以“三师型”师资队伍为核心,集合理论讲师、实训导师、企业导师为一体,授课教师始终走在互联网行业前沿。一线教学团队人均拥有5年以上相关行业工作经验,学校师资队伍平均每年获得专利著作多达30项,发布并出版书籍20本。
其次,网络化、智能化、前沿化的教学设备是教学的关键保障。工欲善其事,必先利其器。除去上文提及的无人机VR虚拟仿真实训教学平台,学校还搭建了无人机维修定损实训系统、调装实训无人机教学系统、无人机编队飞行教学系统等,配置设备和实训能力均处于国内领先水平。

最后,云课堂、翻转课堂、项目化学习的教学设计为培养“技术强手”。项目化学习把企业真实项目引入课堂,项目导师带领学生借由学校设备完成真实项目设计与开发,并由企业项目经理监督指导。既让学生获得了真实的项目设计与开发经验,同时为后期就业打下坚实基础。
夜幕降临,新华互联网科技的室外实训基地亮起导航灯,而此时还有一群学生围着一架农业无人机做调试。在他们的设计下,这架无人机未来将飞往稻田,执行全自主喷洒任务。
“这就是我们最近刚刚接手的新项目,项目化学习不但能帮我们掌握知识、了解市场需求,还能直接‘接单’赚钱。”学生王昶顺介绍道。去年,在老师的指导下,他通过参与学校的一个项目,成功获得了一笔不错的收入。
师资力量、实验设施、教学设计,这是三个学校层面为学生成才做出的保障。除此之外,新华互联网科技还在积极探索校企共建“联合培养基地”,为将学生送进高需求职业、精准填补人才空白“铺路”。
例如,成都庆军科技有限公司主营工业级无人机制造行业,学校与其合作方向聚焦生产、服务、维修领域。再比如,成都辰宇智航科技公司业务围绕民用无人机技术领域,学校在农业技术推广、绘测等领域为其持续提供人才。

“联合培养基地”打通了新华互联网在该领域的人才培养与行业发展之间的桥梁,确保从课堂到职场的无缝对接,不但真正实现毕业即就业、毕业即上岗,也为学生的未来提供了更多的可能性。
眼下,低空经济的故事才刚刚启航,而新华互联网科技,正用螺旋桨的轰鸣,写下职业教育的另一篇续章。
责任编辑:王若云


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趋势领涨今天 10:26:55
阿尔特(sz300825)(300825.SZ)公告称,公司与日产(中国)投资有限公司签署了《业务主协议》,双方将以汽车产品相关车型的开发为目标,在整车开发委托、汽车零部件和系统的开发等领域积极开展项目合作。该协议为合作框架性文件,具体业务合作将以另行协商签署的协议为准。协议有效期为6年。公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业,能够为客户提供全流程、全领域、全栈式、短周期的“交钥匙”服务。日产汽车在中国市场深耕多年,开发了多款经典畅销车型。本次协议签署有利于公司业务拓展和稳健经营,提高公司在国际客户群体中影响力和全球范围内的品牌知名度。 -
数字江恩今天 09:18:43
2-c是否跌破3340不能保证,只能当下确认。下周几个需要确认的事情是:首先,如果跌破3297,则代表结构判断错误,反之,不跌破都将完成第2浪回踩,然后开始第3浪上涨。其次,下周一二内突破3406代表向上扩展,直接确认第3浪开始,这是小概率事件;正常来说,下周一二震荡,则下周二之后,站上图上的蓝色轮峰线,即确认第三浪开始。判断条件都给出了,下周大家可以结合条件,自己当下判断第2浪下跌结束、第3浪上涨开始。 -
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5分钟图来看3297上涨的内部次级别结构。其中第1浪上涨内不是abc三段式结构,第2浪回踩也同样是abc三段式结构。其中2-c的主要跌幅已经在本周五完成。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
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2、没交易一天没有任何的交易,如果市场出现第一种情况,那短线组合就会动一动,做做短线,长线组合依然不动,乖乖等待日线级别回落段出现之后在布局。现在谈不上布局的事,只能短线随便玩玩。而且前两天进场的酱油股,虽然单只仓位很低,但到现在都没出来,市场的容错率太低了。全天市场成交额1.12万亿,估计过几天就要破玩意了,这可是从2万亿缩下来的。当下成交量是个大问题,没有成交量的市场,自然就没有主线和热点了,持续性更别谈了。上涨942家,下跌4352家,涨停35家,跌停33家。这数据已经是非常差了,还能更差吗?下周应该就会有答案了,是不破3297点出现反弹,还是跌破3297点。大家觉得应该是哪种?