本报记者 龚梦泽
今年以来,汽车产业继续围绕新能源化和智能化发展趋势,快速推进各项技术创新和产业升级。同时,在新能源汽车下乡、以旧换新等多重因素推动下,国内汽车产业产销量在上半年延续稳定增长趋势。
中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的最新产销数据显示,今年上半年,我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆;汽车出口279.3万辆,同比增长30.5%,对拉动市场整体增长贡献显著。
终端销量的提升也反映在汽车行业上市公司的业绩中。据《证券日报》记者不完全统计,今年上半年,在A股287家汽车行业上市公司中,有249家实现盈利,占比逾八成。另据中国上市公司协会(以下简称“中上协”)发布的报告,今年上半年,汽车行业营业收入增长超8%,净利润增长超20%。其中,沪市汽车行业公司中近七成实现业绩正增长,增速超100%的有13家公司。
电动化、智能化
推动业绩提升
今年上半年,我国汽车产业发展稳中有进,各项主要指标均呈现增长态势。数据显示,2024年前6个月,我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。汽车行业交出一份亮点颇多的成绩单,为支撑工业经济稳增长发挥了重要作用。
具体到A股上市车企来看,《证券日报》记者梳理了以乘用车业务为主的20家车企的公告发现,2024年上半年,上述车企中有16家销量实现同比增长,占比达80%。其中,比亚迪(284.430, 7.83, 2.83%)上半年销量达到161.3万辆,位列第一。销量增幅最大的为吉利银河品牌,上半年销量同比增长742%。从业绩表现来看,造车新势力中,赛力斯(136.660, 1.59, 1.18%)上半年实现营业收入650.44亿元,同比增长489.58%;归母净利润16.25亿元,较上年同期扭亏为盈。作为国内商用车龙头,宇通客车(27.740, 0.17, 0.62%)上半年实现营业收入163.36亿元,同比增长46.99%;归母净利润16.74亿元,同比增长255.84%。
当前,汽车电子行业进入新一轮技术革新周期,随着产品渗透率及单车价值量的大幅提升,市场空间广阔。这一欣欣向荣的发展势头,也体现在汽车零部件上市公司上半年的经营业绩上。具体来看,基本实现新能源汽车三电、智能等系统铝合金高压压铸产品全覆盖的爱柯迪(18.100, 0.49, 2.78%),今年上半年营业收入、净利润分别增长23%和14%;凭借发布基于高通、地平线及黑芝麻(7.460, -0.06, -0.80%)等芯片平台的智能驾驶域控制器,均胜电子(16.960, 0.27, 1.62%)上半年净利润同比增长34%;主营汽车铝合金精密铸件的文灿股份(22.570, 0.26, 1.17%),上半年营收和归母净利润分别同比增长20.07%和488.19%。
此外,轮胎板块的表现也十分亮眼。今年上半年,轮胎企业产销两旺,海外业务稳步攀升,出口份额持续提升,带来营收和净利润的双增长。财报显示,玲珑轮胎(18.050, 0.20, 1.12%)上半年实现营收103.80亿元,同比增长12.37%;归母净利润9.25亿元,同比增长64.95%。
值得关注的是,从上市公司财报来看,与新能源、汽车智能化等相关的业务增长明显、在手订单充足,带来营收与利润的增长,反映出市场需求的持续升级与变化。
拓普集团(56.530, 1.16, 2.09%)在汽车底盘系统、热管理等业务领域领先,公司表示,随着公司产品平台化战略的不断推进,以及Tier0.5级创新型营销模式市场接受度的不断提升,公司本年度新接订单继续保持快速增长趋势。公司上半年实现营业收入122.22亿元,同比增长33.42;归母净利润14.56亿元,同比增长33.11%。豪能股份(13.520, 0.04, 0.30%)主营汽车传动系统相关零部件产品,2024年上半年公司实现营业收入11.36亿元,同比增长37.81%;归母净利润1.62亿元,同比增长81.71%。
海外出口业务
稳步攀升
近年来,中国汽车企业积极布局海外市场,通过优化产品设计、提高品质标准以及加强售后服务网络,不断增强在国际市场上的竞争力,以技术进步和产品迭代催动出口增长的特征更为明显。
今年前6个月,中国汽车出口279.3万辆,同比增长30.5%。从增速上看,比亚迪出口20.7万辆,同比增长1.6倍;长城汽车(25.280, -0.17, -0.67%)出口20.2万辆,同比增长62.6%;长安汽车(12.790, 0.02, 0.16%)出口28.5万辆,同比增长60.4%。
中汽协副秘书长陈士华对《证券日报》记者表示:“中国汽车在国际市场表现良好,出口已成为支撑当前我国汽车产业发展的重要力量。”
不仅是整车企业积极布局海外并实现市场份额攀升,越来越多的零部件企业也瞄准欧洲、东南亚等市场扩展业务,品牌高端化趋势明显,且“出海”模式也正从纯产品出口渐渐向“研产销”全链条输出迈进。
今年上半年,长城汽车、上汽集团(17.090, 0.29, 1.73%)、广汽集团(8.590, 0.01, 0.12%)合计实现海外销量超80万辆,同比增长20%,而凭借“一车出海带动全链”的长链效应,42家汽车零部件公司海外收入同比增长8%。
均胜电子作为已完成全球化布局的中国零部件企业,在全球主要汽车出产国均配套有相应的制造基地或研发中心,赋能中国车企进行海外布局;今年上半年,德赛西威(107.610, 2.90, 2.77%)加大在欧洲地区的布局,5月份,德赛西威欧洲公司在法国巴黎创建首个办公室,进一步加速在欧洲地区的业务发展;8月份,玲珑轮胎发布公告称,决定开展境外(塞尔维亚)投资扩建项目,经初步投资测算,该项目总投资为6.45亿美元,折合人民币46.21亿元。
国内方面,伴随着以旧换新、新能源汽车下乡等利好政策持续落地,汽车市场消费潜力得到了进一步释放。据商务部新闻发言人何亚东透露,截至2024年9月14日,商务部汽车以旧换新信息平台累计登记注册用户数超150万个,收到汽车报废更新补贴申请突破100万份。
“近几个月来,汽车报废更新政策带动报废汽车回收量迅猛增长。”何亚东介绍称,今年前7个月,全国报废汽车回收350.9万辆,同比增长37.4%,其中5月份至7月份,分别同比增长55.6%、72.9%和93.7%。
另据中国汽车流通协会数据,今年前8个月,全国乘用车零售1347.2万辆,同比增长1.9%。其中,新能源乘用车零售601.6万辆,同比增长35.3%;报废汽车回收量421.3万辆,同比增长42.4%。
责任编辑:公司观察
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