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航运集团马士基（Maersk）周一表示，红海集装箱航运交通受到的干扰正在加剧，预计第二季度远东和欧洲之间的集装箱运输能力将减少约15%至20%。
自去年12月以来，马士基和其他航运公司已将船只绕行非洲好望角，以避免在红海遭遇袭击，但调整航线导致的较长的航程也推高了运费。
对此，马士基周一在致客户的最新公告中表示：“风险区域已经扩大，攻击正在进一步蔓延到近海。这迫使我们的船只进一步延长航程，导致将货物运抵目的地的时间和成本变得更多。”
马士基被视为世界贸易的晴雨表，该公司上周曾表示，红海袭击造成的航运中断，预计至少会持续到今年年底。这导致的连锁反应包括船舶堆积（数艘船只同时抵达港口），以及设备和运力短缺。
马士基表示：“我们正竭尽所能来提高可靠性，包括更快地航行和增加运力。到目前为止，我们已经租赁了额外逾12.5万个集装箱。我们已尽可能增加运力，以满足客户的需求。”
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责任编辑：刘明亮
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