美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周五提出了一项新流程,以简化对汽车制造商申请部署自动驾驶汽车的审查。
根据美国法律规定,如果全自动驾驶汽车需要人工控制,则不需要NHTSA的批准。据悉,NHTSA有权批准允许每个汽车制造商至多2500辆无人驾驶汽车在美国道路上行驶,该机构花了数年时间审查了几份申请但没有实际通过。
多年来,美国国会试图使无人驾驶汽车更容易在美国道路上部署,却始终受阻。据近期报道,当选总统特朗普希望让自动驾驶汽车的部署变得更加容易。特斯拉(410.44, 31.16, 8.22%)首席执行官埃隆·马斯克是特朗普的顾问,他曾在10月表示特斯拉将在2025年推出无人驾驶打车服务。
汽车制造商对NHTSA迟缓的的审查进程感到沮丧。
2018年,通用汽车(51.77, 0.40, 0.78%)向NHTSA申请在美国道路上部署2500辆无人驾驶汽车,2020年撤回了申请。2022年,通用汽车再次寻求批准,而在今年10月撤回了申请,并于本月宣布将退出Cruise的自动驾驶出租车业务。
福特汽车(9.88, 0.23, 2.38%)去年撤回了2021年7月提交的申请,理由是公司在2022年关闭与大众汽车(9.1, 0.02, 0.22%)合资的自动驾驶汽车公司Argo AI。
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责任编辑:陈钰嘉
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哄哄zzzz江西萍乡
NHTSA审查的严格性是为了确保道路安全,过于简化可能存在潜在风险。
2024-12-21 03:30举报赞回复
用户7541060805广东惠州
简化审查流程有助于推动自动驾驶汽车发展,符合科技进步需要。
2024-12-21 03:30举报赞回复
s作xxx上海
NHTSA审查慢得像蜗牛一样🐌,汽车制造商们是不是想让自动驾驶汽车飞起来?
2024-12-21 03:30举报赞回复
最新评论
哄哄zzzz江西萍乡
NHTSA审查的严格性是为了确保道路安全,过于简化可能存在潜在风险。
2024-12-21 03:30举报赞回复
用户7541060805广东惠州
简化审查流程有助于推动自动驾驶汽车发展,符合科技进步需要。
2024-12-21 03:30举报赞回复
s作xxx上海
NHTSA审查慢得像蜗牛一样🐌,汽车制造商们是不是想让自动驾驶汽车飞起来?
2024-12-21 03:30举报赞回复
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