工信部：拟禁用电动自行车车载充电器，完善 13 位充电器编码

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IT之家 4 月 25 日消息，据工信部官网消息，工业和信息化部组织完成了《电动自行车用充电器安全技术要求》强制性国家标准第 1 号修改单（征求意见稿）的编制工作。为进一步听取社会各界意见，现对标准修改单征求意见稿及编制说明予以公示，截止日期 2024 年 5 月 24 日。

根据工业和信息化部局简函，针对近期车载充电器大量出现，有可能会影响电动自行车安全的问题，拟禁用车载充电器，以及完善永久性标识内容。

据介绍，工作组首先研讨了工信部司局简函的要求，结合标准实施一年来的实施意见，针对近期出现的火灾事故进行分析，对在电动自行车 3C 认证过程中出现的车载充电器原理、结构进行解剖，同时参照了电动自行车用锂离子电池、电动自行车整车的编码要求，草拟了初步的修改单。

文件要求，充电器应有编码。充电器编码采用 13 位代码结构，由 3 部分组成，从左至右依次是生产企业代码、生产年份代码及型号规格代码，中间以“-”分隔。

• X1-X9：生产企业代码 9 位，以企业统一社会信用代码的第 9~17 位主体标识码（组织机构代码）表示。

• X10 X11：生产年份代码，以公元纪年的后两位表示。

• X12 X13：型号规格代码，由各生产企业自行分配。

编码应标识在永久性耐高温标牌上。把编码标牌放入（950±10）℃的加热炉，在此试验温度下保持 0.5h。然后取出编码标牌，将其在空气中自然冷却至室温。试验后标识信息应完整、清晰。

IT之家从公告获悉，该文件实施过渡期建议 6 个月。因增加耐高温永久性标识，企业在设计改进、生产设备升级等需要一定时间，建议文件发布日期至实施日期之间的过渡期定为 6 个月，保证生产企业能够充分消化理解，确保该文件的落地实施。

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