新浪科技讯 北京时间3月20日下午消息，据报道，苹果公司代工厂商鸿海精密（富士康）今日发布了2020年第四季度业绩，净利润为460亿新台币，低于分析师预期。
当前，正值鸿海精密正加速从核心的电子代工业务向电动汽车业务转移。第四季度，鸿海精密净利润为460亿新台币，同比下滑3.7%，低于分析师预期的502亿新台币。营业利润为515亿新台币，低于分析师预期的585亿新台币。
鸿海精密董事长刘扬伟在电话会议上表示：“对今年的信息和通信技术（IT）前景仍持谨慎乐观态度。零部件短缺状况预计将持续到2022年，鸿海精密正密切关注市场动态。“
刘扬伟还称：“本季度前两个月，零部件短缺对鸿海精密的影响并不太明显，因为我们的客户都是大企业。尽管如此，我们仍看到一些渐进的变化，并正谨慎地关注形势。我们的预期是不会有太大影响，应该在10%以下。”
第四季度，鸿海精密营收为2万亿新台币，同比增长15%，得益于iPhone 12系列手机的推动。鸿海精密本月早些时候曾表示，今年第一季度所有业务线的销售额可能都有所增长。
据分析师预计，受高端iPhone机型强劲需求的推动，以及持久的在家工作和远程学习趋势，鸿海精密今年第一季度销售额有望增长30%以上。
今年前三个月，鸿海精密的主要利润仍来自苹果公司。随着智能手机增长停滞，富士康正向电动汽车市场转移。
今年1月，富士康与电动汽车初创企业拜腾汽车签署了一项制造协议，目标是在2022年第一季度开始批量生产“M-Byte”汽车。一周后，富士康又与浙江吉利集团合作，为全球汽车企业提供生产和咨询服务。
2月，富士康宣布与菲斯克公司（Fisker）合作开发一款电动汽车。这款汽车将由富士康制造，目标市场包括北美、欧洲、中国和印度，并以“菲斯克”（Fisker）品牌销售。生产将于2023年第四季度开始。
富士康的目标是，到2025年，使基于MIH平台打造的电动汽车占全球电动汽车的10%。MIH平台是由富士康与裕隆汽车合作打造的，是一个硬件和软件集成平台，用于开发电动汽车，该平台可适配掀背车、MPV、轿车、SUV等多种车型。
摩根士丹利预计，到2025年，鸿海精密电动汽车的年出货量有望达到110万辆，约占全球市场份额的10%。届时，其汽车业务可带来约350亿美元的营收。
