北京时间11月18日早间消息，据报道，中通快递（NYSE：ZTO）今天发布了截至9月30日的2021财年第三季度未经审计财报。报告显示，中通快递第三季度营收为人民币73.907亿元（约合11.470亿美元），与去年同期的人民币66.388亿元相比增长11.3%；净利润为人民币11.479亿元（约合1.781亿美元），与去年同期的净利润人民币12.103亿元相比下降5.2%。
根据雅虎财经频道汇总的数据，华尔街4位分析师此前平均预期，中通快递第三季度每股美国存托股票（ADS）摊薄收益将达0.22美元。财报显示，中通快递第三季度归属于普通股股东的调整后每股美国存托凭证基本和摊薄收益均为人民币1.43元（约合0.22美元），符合分析师预期。
另外，华尔街4位分析师此前平均预期，中通快递第二季度营收将达12亿美元。财报显示，中通快递第三季度营收为人民币73.907亿元（约合11.470亿美元），不及分析师预期。
财务要点：
中通快递第三季度营收为人民币73.907亿元（约合11.470亿美元），与去年同期的人民币66.388亿元相比增长11.3%；
中通快递第三季度毛利润为人民币15.683亿元（约合2.434亿美元），与去年同期的人民币13.910亿元相比增长12.7%；
中通快递第三季度净利润为人民币11.479亿元（约合1.781亿美元），与去年同期的净利润人民币12.103亿元相比下降5.2%。经2020年收到的2019年一次性所得税退税正常化后，中通快递第三季度净利润同比增长13.7%；
不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和被视为处置股权法投资的所得收入），中通快递第三季度调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币19.677亿元（约合3.054亿美元），与去年同期的人民币16.754亿元相比增长17.4%；
不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和被视为处置股权法投资的所得收入），中通快递第三季度调整后净利润为人民币11.479亿元（约合1.781亿美元），与去年同期的人民币12.103亿元相比下降5.2%。经2020年收到的2019年一次性所得税退税正常化后，中通快递第三季度调整后净利润同比增长13.7%；
中通快递第三季度归属于普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益均为人民币1.43元（约合0.22美元），与去年同期的每股美国存托凭证基本和摊薄收益人民币1.53元相比下降6.5%；
中通快递第三季度归属于普通股股东的调整后每股美国存托凭证基本和摊薄收益均为人民币1.43元（约合0.22美元），与去年同期的调整后每股美国存托凭证基本和摊薄收益人民币1.53元相比下降6.5%；
中通快递第三季度运营活动所提供的净现金为人民币17.871亿元（约合2.774亿美元），相比之下去年同期为人民币14.804亿元。
运营要点：
中通快递第三季度包裹投递量为57.00亿，与去年同期的46.23亿相比增长23.3%；
截至2021年9月30日，中通快递的接货/送货点总数约为3.03万个；
截至2021年9月30日，中通快递的直接网络合作伙伴数量超过5600个；
截至2021年9月30日，中通快递的长途车辆数量约为10500辆，其中包括约10400辆自有车辆，以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和运营的约100辆车辆。桐庐通泽物流有限公司是一家交通运输服务运营商，与中通快递独家合作；
在约10400辆自有卡车中，有约8450辆的卡车是15到17米长的高运力车型，相比之下截至2021年6月30日为超过8150辆；
截至2021年9月30日，中通快递的分类拣选中心之间的干线运输路线超过3600条，相比之下截至2021年6月30日约为3600条；
截至2021年9月30日，中通快递的分类拣选中心数量为96个，其中85个是由公司自行运营的，11个是由公司的网络合作伙伴运营的。
高管点评：
中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示，“今年三季度，快递行业市场的集中度有了进一步的提高，相对规模和盈利能力在头部几家中也形成了鲜明的两极分化。快递行业的高速、稳健发展离不开各级政府一直以来的指导、帮助和支持。过于偏激的价格竞争无疑会扰乱合理竞争的市场秩序，给行业的持续性发展带来阻碍。政府相关机构宏观的正向引导和调控，对行业的可持续健康发展提供了保障。在有序的行业竞争中，中通着力于更高质量的增长，在保障行业领先的客户满意度和保持20.8%的领先市场份额的同时，中通的经营性利润同比增长了16.4%，可比净利润较去年同期增长了13.7%。”
赖先生补充道，“业务量和市场份额对快递企业的增长和未来至关重要，规模和效率是取胜的关键。随着行业竞争回归理性，快递价格有望在明年趋于平稳，要保持领先、持续发展，中通面临着新的挑战和独特的机遇。我们具备良好的竞争优势来抓住行业持续增长的机会，做好质量、业务量市场份额和盈利的平衡。我们将依仗合作伙伴的信任和信心，强化全网能力建设和和效率提升，通过数智化运营和分析来优化资源的调配，精准施策，从而实现从高数量向高质量发展的转变，创造长期价值。”
中通快递集团首席财务官颜惠萍女士表示，“借助高效产能和运营优势，中通本季度净利润提升到人民币11.5亿元。由包裹均重的下降和常规增量补贴所导致的快递单票价格下降7.2%的影响，部分被7.3%单票成本的效益提升所抵消。”
颜女士补充道，“经营性现金流增长20.7%达到了18亿元，本季度资本开支总计26亿元。随着我们进入投资周期的尾声，资本开支水平预计将开始持平或下降，未来两年里随着利润的显著增长和强劲的现金产出，我们会恢复自由现金流的状况。”
财务分析：
营收：
中通快递第三季度营收为人民币73.907亿元（约合11.470亿美元），与去年同期的人民币66.388亿元相比增长11.3%。中通快递第二季度来自于核心快递服务的营收同比增长14.4%，这是包裹投递量增长23.3%以及包裹重量下降和常规增量补贴所导致的单票价格下降7.2%的综合结果。中通快递第三季度来自于货运代理服务的营收同比下降28.3%，原因是跨境电商需求和定价在后疫情时代逐渐趋于常态化。中通快递第三季度来自于配件销售的营收（主要是用于数字运单打印的热敏纸销售收入）增长1.9%。中通快递的其他营收主要由金融贷款业务和广告服务组成。
营收成本：
中通快递第三季度总营收成本为人民币58.224亿元（约合9.036亿美元），与去年同期的人民币52.479亿元相比增长10.9%，而业务量则增长了23.3%。
中通快递第三季度干线运输成本为人民币28.398亿元（约合4.407亿美元），与去年同期的人民币24.468亿元相比增长16.1%。每包裹的干线运输成本下降5.9%，至人民币0.50元，减少的主要原因是自有高运力车辆使用率提升和路由规划优化带来的运营效率改善。与去年同期相比，中通快递的自有高运力车辆增加了约1050辆。
中通快递第三季度分类拣选中心的运营成本为人民币16.358亿元（约合2.539亿美元），与去年同期的人民币13.538亿元相比增长20.8%。这一增长主要是由于：（1）与劳动力相关的成本增加了人民币1.873亿元（约合2910万美元），这是工资上涨以及自动化使得分拣工人数减少的综合结果；（2）由于安装的自动分拣设备数量以及场地增加，折旧和摊销成本增加了人民币5590万元（约合870万美元）。每个包裹的分类拣选中心运营成本下降了2.0%，至人民币0.29元。截至2021年9月30日，已有370套自动化分类拣选设备投入使用，相比之下截至2020年9月30日这一数字为300套。
中通快递第三季度配件成本为人民币9180万元（约合1430万美元），与去年同期的人民币9500万元相比下降3.3%。
中通快递第三季度其他成本为人民币9.539亿元（约合1.480亿美元），与去年同期相比增加了人民币4860万元（约合750万美元），主要由于：（1）税收附加费增加人民币6010万元（约合930万美元）；（2）广告服务成本减少人民币3370万元（约合520万美元），以及（3）与技术平台开发相关的费用增加人民币2040万元（约合320万美元）。
毛利润：
中通快递第三季度毛利润为人民币15.683亿元（约合2.434亿美元），与去年同期的人民币13.910亿元相比增长12.7%，这是业务量增长和单票收入减少的综合结果，但被单票成本效率所部分抵消。中通快递第三季度毛利率为21.2%，相比之下去年同期为21.0%。
运营支出：
中通快递第三季度总运营支出为人民币2.078亿元（约合3230万美元），相比之下去年同期为人民币2.218亿元。
中通快递第三季度销售、总务和管理支出为人民币3.894亿元（约合6040万美元），与去年同期的人民币3.737亿元相比增长4.2%，主要是由于薪酬福利和办公室支出增长。
中通快递第三季度其他运营净收入为人民币1.816亿元（约合2820万美元），其中主要包含了：（I）增值税超额扣除人民币1.393亿元（约合2160万美元）；（2）人民币6600万元（约合1030万美元）的政府补贴和退税；（3）向郑州市红十字会提供人民币2000万元（约合310万美元）的慈善捐款，以帮助河南省洪灾后的恢复工作。
运营利润：
中通快递第三季度运营利润为人民币13.605亿元（约合2.111亿美元），与去年同期的人民币11.691亿元相比增长16.4%。中通快递第三季度运营利润率从去年同期的17.6%上升至18.4%。
利息收入：
中通快递第三季度利息收入为人民币9180万元（约合1420万美元），相比之下去年同期为人民币9670万元。
利息支出：
中通快递第三季度利息支出为人民币5230万元（约合810万美元），相比之下去年同期为人民币1370万元。
金融工具的公允价值变动收益：
中通快递第三季度金融工具的公允价值变动收益为人民币510万元（约合80万美元），这一变动是使用出售银行估计的基于市场的赎回价格评估的。而去年同期没有类似的金融工具。
所得税支出：
中通快递第三季度所得税支出为人民币2.295亿元（约合3560万美元），相比之下去年同期为人民币-2780万元。
净利润：
中通快递第三季度净利润为人民币11.479亿元（约合1.781亿美元），与去年同期的净利润人民币12.103亿元相比下降5.2%。经2020年收到的2019年一次性所得税退税正常化后，中通快递第三季度净利润同比增长13.7%。
每股美国存托凭证基本和摊薄收益：
中通快递第三季度归属于普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄收益均为人民币1.43元（约合0.22美元），与去年同期的每股美国存托凭证基本和摊薄收益人民币1.53元相比下降6.5%。
调整后每股美国存托凭证基本和摊薄收益：
中通快递第三季度归属于普通股股东的调整后每股美国存托凭证基本和摊薄收益均为人民币1.43元（约合0.22美元），与去年同期的调整后每股美国存托凭证基本和摊薄收益人民币1.53元相比下降6.5%。
调整后净利润：
不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和被视为处置股权法投资的所得收入），中通快递第三季度调整后净利润为人民币11.479亿元（约合1.781亿美元），与去年同期的人民币12.103亿元相比下降5.2%。经2020年收到的2019年一次性所得税退税正常化后，中通快递第三季度调整后净利润同比增长13.7%。
EBITDA及调整后EBITDA：
中通快递第三季度EBITDA为人民币19.677亿元（约合3.054亿美元），相比之下去年同期为人民币16.754亿元。
不按照美国通用会计准则（不计入股权奖励支出和被视为处置股权法投资的所得收入），中通快递第三季度调整后EBITDA（定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润）为人民币19.677亿元（约合3.054亿美元），与去年同期的人民币16.754亿元相比增长17.4%。
运营现金流：
中通快递第三季度运营活动所提供的净现金为人民币17.871亿元（约合2.774亿美元），相比之下去年同期为人民币14.804亿元。
业务展望：
基于当前的市场和运营状况，中通快递对此前作出的年度展望作出了修改：预计2021财年包裹投递量将达222亿到227亿，同比增长30.6%到33.5%。这一预期代表着公司管理层的当前和初步观点，未来可能会有所改变。
股票回购：
2018年11月15日，中通快递宣布了一项股份回购计划。根据该计划，中通快递获授权在此后18个月内以美国存托股票的形式回购其自身的A类普通股，总价值最高可达5亿美元。2020年3月13日，公司董事会批准将主动股份回购计划延长至2021年6月30日。2021年3月31日，董事会批准了对股份回购计划的修改，将可回购的股票总价值从5亿美元提高到10亿美元，并将生效时间延长两年，至2023年6月30日。中通快递预计将从现有现金余额中为回购提供资金。截至2021年9月30日，中通快递总共回购了36074242股美国存托股票，平均回购价格为25.21美元，其中包括回购佣金。
注：本份财报中的人民币兑美元汇率为6.4434：1。
电话会议：
财报发布后，中通快递管理团队将于美国东部时间11月17日晚上7点半（北京时间11月18日上午8点半）召开电话会议，解读财报要点，并回答投资者和分析师提问。收听电话会议的号码如下：
美国：1-888-317-6003
中国香港：852-5808-1995
中国内地：4001-206-115
新加坡：800-120-5863
国际：1-412-317-6061
密码：3551081
请在电话会议开始前15分钟接入。在2021年11月24日前，可拨打下列电话重复收听：
美国：1-877-344-7529
国际：1-412-317-0088
密码：10161579
此外，中通快递网站http://zto.investorroom.com将对电话会议进行直播，并提供录音。
股价反应：
当日，中通快递股价在纽约证券交易所的常规交易中下跌0.18美元，报收于28.82美元，跌幅为0.62%。在随后截至美国东部时间17日下午5点24分（北京时间18日早上6点24分）的盘后交易中，中通快递股价再度下跌1.34美元，至27.48美元，跌幅为4.65%。过去25周，中通快递的最高价为38.96美元，最低价为25.23美元。
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