GE与厦门太古发动机签署CF34-10A发动机品牌服务协议

转自：中国民航报

11月8日，GE航空集团（以下简称“GE航空”）与港机集团成员公司——厦门太古发动机服务有限公司（以下简称“厦门太古发动机”）在珠海宣布，双方共同签署了一项为期25年的CF34-10A发动机GE品牌服务协议(GBSA)。根据协议，厦门太古发动机将在GE航空的支持下，为全球CF34-10A发动机运营商提供品牌级标准的维护、维修和大修(MRO)服务。作为大中华区的CF34-10A发动机服务提供商，厦门太古发动机计划于2024年全面上线该项服务。

“我们很高兴看到像港机集团这样高水准的维修服务供应商加入CF34发动机的全球维修服务网络，”GE航空售后市场战略解决方案副总裁汤姆·莱文（Tom Levin）表示，“港机集团一流的物料与大修支持，将帮助运营商维持发动机的最佳运行状态，从而最大化运营价值。”

“此次合作实现了GE作为CF34-10A发动机制造商在中国建立CF34-10A维修能力的承诺。相信GE和港机集团的合作，能为国产支线飞机ARJ21的安全、平稳运行保驾护航，为运行ARJ21的航空公司提供良好全面的支持服务。”GE全球副总裁、GE中国总裁、GE航空大中华区总裁向伟明表示。

本文图片均由GE航空提供

“GE航空授予港机集团的这份协议既是两家公司友好合作关系的有力证明，也是对港机集团提供高质量服务的认可。”港机集团行政总裁Frank Walschot表示，“这份协议的签署也标志着港机集团在服务范畴上的一次重要突破--我们的发动机大修服务将不仅仅局限于宽体发动机，还将包括支线喷气飞机发动机。我们非常期待为全球各地的ARJ21飞机运营商提供世界级的发动机维修和大修解决方案。”

据了解，CF34-10A发动机是一款推力级别为18000磅的先进涡扇发动机。作为GE航空旗下CF34商用喷气发动机系列的明星款，CF34-10A发动机成为了中国商飞ARJ21机队的唯一动力装置。自2016年投入使用以来，该款发动机已累计实现超过40.6万飞行小时，以及30.7万次飞行循环。它不仅非常符合ARJ21飞机的设计要求，而且能满足国内不同地域、复杂多变的环境需求，尤其是中西部航线的高温高原条件需要。（中国民航报 记者潘瑾瑜）

编辑|孙文瑾

校对|张   彤

审核|韩   磊

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