午间回顾：赛道股又回来了！汽车、油气领涨两市|汽车_新浪财经

　　【数据论市】

1、5月17日周二，沪深两市半日成交额达4970亿；

　　2、截止午间收盘，沪指收涨0.29%，深成指涨0.73%，创业板指涨1.06%；

　　3、两市共1393家上涨，3153家下跌；涨停62家，跌停17家；

　　4、北向资金方面，沪股通早盘净买入26.45亿，深股通早盘净买入5.45亿。

　　【行情回顾】

　　指数早盘高开低走，沪指收涨0.29%，深成指涨0.73%，创业板指涨1.06%。汽车整车、油气开采及服务、盐湖提锂、汽车芯片、半导体及元件涨幅居前；新冠治疗、农业种植、房地产等板块走弱。两市个股跌多涨少。两市半日成交额近5000亿，北向资金净买入31.89亿元。

　　盘面上，汽车整车大涨超5%领涨两市，中集车辆（301039）20cm涨停，中通客车（000957）、中国重汽（000951）、长城汽车（601633）涨停；油气开采板块大涨，恒泰艾普（300157）、仁智股份（002629）、贝肯能源（002828）涨超10%；盐湖提锂板块，藏格控股涨停，宋都股份（600077）、赣锋锂业（002460）、西藏矿业（000762）涨超5%；半导体板块涨幅靠前，宏微科技、韦尔股份（603501）涨停，台基股份（300046）、斯达半导（603290）、思瑞浦涨超7%；房地产、基建走弱，资金切换到汽车和半导体等赛道股。

　　【市场热点】

1、汽车整车反弹

　　5月17日，汽车整车板块领涨两市，截至午间收盘，中集车辆20cm涨停，中通客车、中国重汽、长城汽车涨停，康股份、江铃汽车（000550）、亚星客车（600213）、江淮汽车（600418）涨超5%，金龙汽车（600686）、长城汽车、安凯客车（000868）、比亚迪（002594）等跟涨。

　　沉寂了近半年的汽车二级市场终于回暖了。去年四季度汽车和零部件板块指数冲高后，近半年来，二级市场汽车板块一直呈现出大跌的趋势，主要原因是二级市场不景气叠加车市基本面拉胯，进入2022年，从盘面看，汽车股跑输了价值股，但从上月汽车销售数据来看，尽管受到疫情波及销售数据大幅下降，但新能源车同比仍在增长。

　　2022年4月乘用车市场零售销量104.2万辆，同比下降35.5%，环比增长34%。4月新能源乘用车批发销量28.0万辆，同比增长50.1%，环比下降38.5%，4月销量环比大幅下降，新能源发展同样受到当前疫情波及和冲击。四月份汽车产销数据，在总销量同比大跌的情况下，新能源车同比增长，说明新能源车的渗透率在大幅度提高。

　　从分车企看：比亚迪(10.5万辆、上汽通用五菱(3万辆)、奇瑞汽车(1.6万辆)新能源车销量位居前三，新能源自主品牌表现优异。

　　随着5月份大盘进入反转，汽车板块也迎来了大幅反弹，从上周开始，汽车板块接连出现涨停，5月11日，汽车和零部件板块超过10家企业涨停，而上周五，乘用车企业长安汽车、长城汽车和小康股份（601127）率先涨停。

　　今年以来，上游原材料涨价、长三角疫情对全国汽车产业产销的冲击、宏观经济走弱引发对汽车需求不足的担忧，对汽车板块形成轮番冲击。如果把汽车产业比作被三股力量压制的弹簧，现在这三股力量均有所缓解：

　　①原材料价格高位回落，②随着上海进一步复工复产、分阶段复商复市，疫情对汽车产销的影响进一步减弱，③政策预期再起。

　　新一轮汽车下乡政策最快将于5月出台；汽车作为我国经济的支柱性产业，消费占社零总额约10%，促进汽车消费是对冲经济下行中的重要手段；政策预期缓解了市场对需求不足的担忧。

　　华福证券认为：汽车板块行情最终建立在需求修复基础之上，战略上乐观。

　　汽车板块相对收益较为明显时，均处在“需求周期向上，主动加库存或被动去库存，使得利润周期向上”的阶段。短期内，政策预期落地后，需求有望逐步恢复；中长期看，电动化、智能化变革趋势下，国产整车厂、零部件厂崛起趋势明显，战略上继续乐观，逢低坚决配置。

2、油气开采及服务

　　5月17日，受美国汽油供应紧张国际油价显著上涨消息影响，A股油气板块开盘冲高，截至午间收盘，仁智股份、贝肯能源涨停，通源石油（300164）、中曼石油（603619）、惠博普（002554）、潜能恒信（300191）、准油股份（002207）、首华燃气（300483）等股拉升跟涨。

　　从期货端来看，国内期货原油主连近几日震荡走高，站上近两个月以来高位。国际期货WTI原油同样表现强势，站上110，逼近115。

　　由于美国汽油供应紧张，以及市场对于欧盟对俄罗斯实施石油禁运仍有担忧，16日国际油价显著上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨3.71美元，收于每桶114.20美元，涨幅为3.36%。7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.69美元，收于每桶114.24美元，涨幅为2.41%。荷兰商业银行大宗商品策略负责人沃伦.派特森(Warren Patterson)表示，过去几周库存的持续下降让美国汽油库存显著低于过去5年同期平均水平，这反映了供应的严重紧张。

欧盟第六轮制裁提案未能达成一致

　　现阶段，欧盟进口中约40%的天然气、约30%的石油和约50%的煤炭来自俄罗斯。相关数据显示，欧盟当前每天从俄罗斯进口价值约4.5亿美元的石油、4亿美元的天然气和2500万美元的煤炭。

　　欧盟委员会近日提交了第六轮对俄制裁措施提案，其中包括今年年底前全面禁止进口俄石油，在6个月内逐步淘汰俄原油，并在今年年底前逐步淘汰俄成品油。

　　新华社布鲁塞尔5月16日电(记者任珂)欧盟外长会议16日在布鲁塞尔召开。由于匈牙利的反对，会议未能就通过包括对俄罗斯石油禁运在内的第六轮制裁提案达成一致。

　　匈牙利高度依赖俄罗斯能源，60%以上的石油和85%的天然气来自俄罗斯。

　　高盛大宗商品研究主管杰夫.柯里警告说，欧盟对俄煤炭禁运相对容易，天然气禁运则几乎不可能做到，石油介于两者中间，具体实施也将非常困难。

　　国投安信期货对此分析认为，上周油价延续区间震荡且波动加大，主要因欧盟禁运俄油预期不断摇摆。从当前基本面来看，俄罗斯原油出口降量不及预期、战略储备持续释放及国内需求偏弱带来的弱现实局面难有实质性改善。从预期层面来看，欧盟禁运落地后难有进一步的利多呈现，虽俄罗斯产量继续下滑难以避免，但过渡期内欧佩克及美国产量仍有较大提升空间，远端缺口预期亦相对有限，绝对价格不宜过分看高，区间上沿附近偏空看待。

　　整体来看，国泰君安期货认为，当前原油市场分地域格局分化明显。俄乌问题下欧洲能源最为紧缺，疫情影响下亚太需求最为疲弱。因此，在中国疫情尚未完全实现动态清零、交运尚未大幅恢复的情况下，即便真实需求并未大幅收缩，市场短期也完全可能再次交易需求收缩。这种情绪近两日在其他板块已经充分酝酿，并且历史上看往往以非常极端的节奏释放，需要持续关注。

　　【机构观点】

国贸期货：4月或是年内经济最差的月份

　　今年4月份国内经济全面下滑，投资、消费、进出口均明显回落。主要原因是国内疫情散点式暴发，上海等部分城市处于全面或者部分封城的状态之中，对国内经济的冲击极大(仅次于2020年2月)。逻辑上来讲，疫情的冲击是短期的因素，近期上海市宣布将从5月中旬开始逐步解封并复工复产，努力在6月中下旬实现全面恢复全市正常生产生活秩序，叠加一系列稳增长政策的落地见效，意味着从5月开始经济将逐步改善。不过，在没办法完全清除病毒、国内疫情时不时发生的背景下，“动态清零”防控方针下如何实现最大限度降低对经济、对生产生活的影响仍有待进一步观察。

中金宏观：短期影响大，复工纾困助反弹

　　4月经济体现疫情影响，影响程度超预期。生产端，物流受阻、库存消耗等因素都使得工业所受影响较大，上海、昆山等地的高技术制造业也受影响；需求端，制造业投资尚显韧性，房地产、基建投资增速下滑，消费则出现了两位数负增长。短期来看，疫情对经济的影响比较大，但展望下半年，伴随疫情缓和、供给侧修复，以及积极的宏观政策(尤其是财政政策)发力，经济有望反弹。