理想汽车第二季度业绩亏损扩大,研发、销售只能加码,不能停

理想汽车第二季度业绩亏损扩大,研发、销售只能加码,不能停
2022年08月19日 10:20 经理人杂志

8月15日晚,造车新势力中的理想汽车(02015,HK)抢先蔚来和小鹏披露了截至2022年6月30日的今年上半年业绩。财报显示,2022年上半年,理想汽车实现营收总额为182.95亿元,亏损6.29亿元。其中,理想汽车2022年的第二季度实现了87.33亿元的营收额,同比增长73.3%,环比减少8.7%;净亏损6.4亿元,同比扩大172.2%。营收增长超出预期,扩大的亏损同样也超预期。于理想汽车而言,研发与市场的投入依然不能停。净利润亏损额扩大

从理想汽车第二季度营收87.33亿元来看,虽然较2021年同期的50.39亿元同比增长了73.30%,但与2022年第一季度的95.6亿元相比,却环比减少了8.7%。

财报显示,理想汽车车辆销售同比增加主要由于2022年第二季度车辆交付量的增加;车辆销售收入环比减少主要由于2022年第二季度疫情反弹,引发供应短缺进而导致车辆交付量的减少。

至于净利润,对理想汽车此前的市场预期为亏损4.92亿元,但在第二季度的净亏损为6.41亿元,亏损额还要远高于悲观的市场预期。较2021年第二季度亏损的2.35亿元增加了172.2%,而2022年第一季度的净亏损仅为0.11亿元。

每日商业报道注意到,虽然理想在毛利率方面维持了不错的水平。但与今年一季度的22.6%相比,21.5%毛利率水平,仍旧有所下滑。

财报数据显示,毛利率下滑与理想汽车招募的研发人员有所增加,薪酬也随之增长有关。理想汽车在2022年第二季度的研发费用为15.32亿元,与2021年第二季度的6.53亿元相比增加了134.4%,与今年第一季度(13.7亿元)的研发费用相比也增加了11.5%。

同时,截至2022年7月31日,理想汽车在全国已有259家零售中心,并覆盖了118个城市,售后维修中心以及理想授权共有311家,覆盖了226个城市。而今年年初,理想汽车仅在105个城市拥有220家零售店,在204个城市拥有276家维修中心和理想汽车授权的汽车修理和保养门店。

由于门店数量的增长,理想汽车2022年第二季度的市场、销售和管理费用也上升至了13.25亿元,同比增加58.6%,环比增加10.2%。

虽然各项费用均在上升,但理想在二季度末的现金储备高达536.5亿元,并在今年6月28日宣布了ATM增发计划,募集资金总额为3.665亿美元。

针对此次募集资金,理想汽车表示,将会用于研究下一代电动汽车技术,包括BEV、智能座舱和自动驾驶技术,开发未来平台和制造汽车模型,以及满足营运资金需求和一般企业用途。

第三季度交付量回升

财报显示,第二季度理想汽车交付了28687辆,与第一季度的31716辆相比相差甚远。对此,理想汽车解释称,由于今年3月下旬和4月,长三角地区的新冠疫情反弹,尤其是超过80%的零部件供应商所在地上海和昆山暂时完全终止了生产或交付产品,导致理想汽车无法满足生产需求,直到5月才逐渐恢复并维持在疫情前的水平。

扩大的亏损额,似乎让理想汽车在展望第三季度时显得保守——预计交付2.7万辆-2.9万辆,总营收达到89.6亿元至95.6亿元。

仅与今年第一季度的95.6亿元持平。

对于2022年第三季度的指引,据理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠透露,三季度交付量指引中包含了理想L9的考量,理想L9将在9月实现交付量过万。

对于订单数正逐渐放缓的理想ONE,据理想汽车官方表示,潜在客户正从理想ONE转移到8月底即将交付的新车理想L9,并预计在9月理想L9将突破一万辆。

据了解,在新老款车型的交接之际,理想汽车在8月14日推出了7000元的优惠促销活动以提振理想ONE的销量。理想汽车创始人、董事长、CEO李想认为,增程式是SUV车型五年内最好的动力形式选择。

目前,造车新势力在交出的7月成绩单显示,蔚来7月共交付新车10052台,同比增长26.7%,小鹏汽车7月交付量11524辆,同比增长43%,理想汽车交付的10422辆在三者中位列第二。而零跑汽车7月交付量达12044台,小康股份销量13291辆。

不过,新能源车企竞争日益白热化之际,理想ONE又出底盘故障。据相关报道,8月1日,一辆理想ONE在乐雅高速路段起火。视频显示车身在短时间内被烧成了空架,车里的四人均被烧伤;7月,理想L9试驾车传出了“断轴”意外。

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