丰田子公司大发汽车继造假事件后，即将发生人事调整。
近日，据丰田汽车官方消息，旗下子公司大发汽车的总裁奥平总一郎（Soichiro Okudaira）将辞职，该职位将由拉美及加勒比海地区首席执行官Masahiro Inou接替，任命自3月1日起生效。与此同时，大发董事长松林淳也将在3月1日卸任。
当然，大发汽车总裁和董事长即将双双辞职一事，与早前被曝出的造假风波有一定关联。去年4月，日本大发汽车发布公告称，公司旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬（Door Trim）被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法。涉及到的车型为2022年8月起所生产的新2023 Perodua Axia、Toyota Vios（在泰国被称为Yaris Ativ）、Toyota Agya及一款尚未推出的新车。据了解，这4款车型在大马、泰国、印尼、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特和墨西哥等国家，共计销售88123辆。这些车款的门内衬被修改为带有凹口，以最大限度的降低测试风险。
发现这一问题后，大发汽车方面发布公告致歉，并称已立即向检查和认证机构报告并咨询，同时暂停发货。此外，除了内部调查委员会外，大发汽车还成立了一个独立的第三方委员会，以阐明此事的细节，分析根本原因，并相应地制定防止再次发生的措施。当时，针对该起事件，丰田汽车董事长丰田章男也对大众进行了致歉，表示大发汽车公司的不当行为涉及安全问题，这是车辆最重要的方面。这是背叛客户信任，且绝对不能接受的行为。公司将从详细调查和全面收集事实开始着手了解情况，确定真正原因，并努力防止再次发生。
值得注意的是，时隔不到一个月的时间，大发汽车又被传出两款混合动力车型在侧面碰撞试验中存在违规，原本应该分别提交驾驶座和副驾驶座的试验数据，却把副驾驶座的数据作为驾驶座数据提交给了日本国土交通省，此次涉及的车型有大发Rocky和丰田Raize。
在这两起违规事件后，过去了大半年，在去年12月大发汽车再次被传出爆炸性新闻。去年12月，日本大发汽车发布了一份多达162页的第三方调查报告书。报告书中指出经查，除了发现在去年4月的车门饰件造假和5月的杆侧碰撞测试造假外，还发现25个新测试项目存在174起造假案件，涉及到64款车型和3款发动机。因为该造假事件的升级，大发汽车与丰田在去年都决定暂停目前在日本和海外生产的所有大发开发车型的销售。而在此事件曝出后，大发工业在日本国内的3家整车工厂也相继停工。
除了大发汽车被曝出存在违规行为，丰田工业公司也被传出违规新闻。今年一月，丰田汽车发布公告称，公司收到了特别调查委员会的报告，委员会认为丰田工业公司可能在排放认证相关问题上存在违规行为，其中包含用于叉车和工程机械的旧型号发动机与丰田工业公司生产的部分汽车发动机。
随后，针对近来曝出的一系列车辆违规事件，丰田章男举行了发布会，在会上进行了丰田章男致歉，并表示“深刻反省”。对于大发汽车近来被曝出的一系列事件，丰田汽车首席执行官佐藤恒治也在接受媒体采访时透露，作为整改措施的一部分，丰田将考虑是否打破其与大发之间的业务界限，公司可能会向大发派遣工程师，改变大发的高层架构也可能是措施的一部分。
公开资料显示，大发汽车在1907年，业务范围主要为小型车领域的拓展，是丰田汽车旗下子公司，在丰田汽车全球销量中所占比重约为4%。随着大发汽车迎来新的人事变动，能否对让大发汽车走出违规风波，这还有待时间的验证。
