昨夜三件事：
一是美联储承诺继续买债，并预计维持零利率直至2022年底；
二是纳斯达克指数首次站上10,000点大关；
三是特斯拉市值突破1,900亿美元，超越丰田成全球市值最大汽车公司。
根据最新财年数据，丰田盈利能力远远抛离特斯拉，特斯拉营收245亿美元，净亏损7.8亿；丰田营收2,800亿，净利润194亿。
数据完全不是在同一个维度，只是，市值在股市代表了一切。
目前全球电动车渗透率不足3%，即使欧洲国家如英国、德国渗透率也只是3%水平。另外，特斯拉Model3于5月份的中国销量差不多占了市场的一半。
在广阔的市场下，以及特斯拉作为电动车代表，市场自然愿意给予更高的溢价，而这个溢价在目前资金泛滥的环境下进一步推得更高。
很多时候，悲观主义者处处考虑到风险，因此会让人感觉更加的有智慧，而乐观的人却经常会被视为是无知的。但事实上，保持正面乐观的态度，才会发掘到更多机会。
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近期电动车也不断出现突破，先有比亚迪（1211.HK）的刀片电池，后有宁德时代的16 年寿命可行驶 200 万公里的新电池技术。
而在消费层面上，深圳市政府于昨天也出台刺激新能源车消费计划，包括放宽申请条件、旧车置换补贴、停车优惠等。
早前已经提到比亚迪值得持续观察，而公司股价也已悄悄回升至1年多新高的水平。
另外，今天有市场消息指，“比亚迪正在与捷豹路虎就电池供应和生产进行谈判，并计划在英国建立其在欧洲的第一家电池工厂”，不过比亚迪已表示不予回应。
短期就看公司旗下全球首辆 5G 量产车“汉”能否带来惊喜；中长期而言，就看会否有更多车厂和比亚迪合作，以及电池业务独立分拆出来。
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大市方面，市场对疫情二次爆发出现担忧，令外围回软，恒指也出现较大幅度的回调，而濠赌股和香港本地股领跌。
由此看来，25000点是否短期的极限，还是很大程度取决于外围气氛。
美股是神经刀，什么时候会大回调根本猜不透，但能确定的是，如果科技股抗不住连续下滑，真的要提防了。
虽然近期传统股大幅反弹，但科技股才是疫情以来支撑着美股气氛的重要板块，如果科技股的赚钱效应消退，说不定大家又会再次关注经济衰退的风险，令避险情绪急升。
当然，有美联储在背后放水，可以先不用过度反应，但仓位还是控制好。
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个股方面，滔搏（6110.HK）控股股东百丽折价9%出售2.8亿股，占股本约4.5%，涉资29亿港元，而百丽持股由82.9%减少至78.45%。
从两个角度看这事，坏的方面，自然是高位减持令市场感觉不好，而且折价幅度大。
但好的方面，百丽持股比例还是相当多，10.5的配售价也高于上市价约23%，而且有更多的长线资金进驻，对未来股价提升也有所帮助。
而滔搏和宝胜国际（3813.HK）的优劣之分，早前已经提及过。
后者今天更逆市收涨，主要因为公司5月营收同比增长5.1%，而今年前5个月则同比下跌15.4%。
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大市大跌下，美团（3690.HK0）股价继续坚挺。
高盛昨天发表报告，将公司目标价幅133元大幅提升至191元，认为中国外卖市场的渗透率将会于2025年前从目前约6%提升至15%，而对美团来说，预计外卖订将会每年增长约24%。
早前已说了不要轻易下车，而目前高盛更大力吹捧，看来股价有望继续创新高。
此外，市场有传美团收购滴滴，如果事件属实，那就真的不得了。
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最后，成实外教育（1565.HK）今天股价出现异动，平台前天发表了文章分析这只股票，主要从基本面和筹码分布解读。
成实外身处在K12赛道，目前股价表现与同业差天共地，主要因为在2019年11月27因首创遭斩仓引发股价持续振荡，但公司绝对算不上是老千股，有兴趣的可以付费看一下。《成实外教育（1565.HK）：OMG，买买买》
市场十大成交活跃股
