（图片来源：东方IC）经济观察网 记者 王雅洁 12月29日，经济观察网记者从上海振华重工获悉，当天，振华重工参建的宁波舟山港主通道项目舟岱大桥正式通车，标志着宁波舟山港主通道项目全线通车。
宁波舟山港主通道项目位于浙江省舟山群岛东部，连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛，是目前世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。舟岱大桥全长26公里，是连接舟山本岛与岱山岛的唯一海上通道。
振华重工承建了舟岱大桥主通航孔部分，共113节梁段的制造与安装，总重量近3万吨，历时1079天。由于该桥为三塔整幅钢箱梁斜拉桥，斜拉索采用双索面空间索布置，对梁段的制造要求极高。
其中，全桥钢箱梁分为10种类型，梁端标准索间距为16米，边跨靠近尾索区索间距12米；钢箱梁采用带风嘴的扁平流线型截面，全断面宽度为34米；顶板U肋采用双面焊接，钢箱梁外表面采用智能设备进行钢箱梁冲砂、涂装，是该公司首个采用智能化喷涂的项目。
该项目于2018年12月27日开工，舟岱大桥建成后，舟山8个岛屿连成一线，为舟山近80%的人口提供了快捷交通的选项。同时，一路向北连接上海，成为环杭州大湾区都市经济圈交通体系中的重要一环，对推进海洋强省建设、长三角一体化发展和建设共同富裕示范区具有重要意义。
