经济观察网 记者 王帅国 高飞昌 10月31日，吉利控股集团旗下的LEVC（英伦电动汽车公司，London Electric Vehicle Company）发布了一个全新的出行品牌，取名“礼帽出行”。据官方介绍，礼帽出行面向全年龄段人群，主打高品质、定制化的新出行服务。发布会上，LEVC宣布，礼帽出行即日起在杭州、大连、湖州三城启动正式运营。
公开资料显示，英伦电动汽车公司，原名伦敦出租车公司，始建于1908年，旗下有经典车型系列TX、FX。时至今日，出自伦敦出租车公司的黑色出租车，仍是英国伦敦的城市名片之一，在全球有着较高的知名度。
2013年，伦敦出租车公司被吉利控股集团全资收购，并于2017年更名为LEVC，转型做高端新能源车型并面向全球发展。LEVC在英国考文垂和中国义乌开设了生产基地。2018年，LEVC增程式纯电驱动车型TX5投入运营，成为伦敦出租车公司用车。截至目前，LEVC TX5已在全球40多个国家开展了业务，主要面向城市出行市场。
LEVC打造的礼帽出行正式成立于2021年，主要面向国内市场，而国内出行市场的玩家众多、竞争复杂，礼帽的机会有多大？
出行市场同质化问题待解
纵观当前国内出行市场的格局，主流玩家主要由第三方出行科技公司及车企打造的出行公司两个大类型构成。前者以滴滴出行、嘀嗒出行、高德出行、美团出行等为代表，后者以T3出行（一汽、东风、长安三方合资）、曹操出行（吉利控股投资）、享道出行（上汽集团投资）、如祺出行（广汽集团投资）为代表。
从市场份额看，滴滴出行占据了绝大多数的出行市场份额。有数据显示，今年滴滴出行的市场份额维持在80%的水平。但随着滴滴出行持续进行公司整改期，其他的出行公司开始不断加大业务布局，试图从中抢夺更多的份额。近期，华为发布petal出行、腾讯微信也增加出行业务板块，都成为出行领域新战火燃起的具体案例。
据交通运输部网约车监管信息交互系统统计，截至2022年9月30日，全国共有286家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证481.6万本、车辆运输证198.7万本，环比分别增长2.2%、2.5%。网约车监管信息交互系统9月份共收到订单信息5.54亿单，环比下降21.2%。
行业普遍预测，出行市场在未来还将持续增长，市场规模或达万亿。而众多车企，作为车源供应者，也在各自的长期战略中，将“移动出行”视为一个重要的战略转型目标。但目前，出行行业还存在诸多待解的问题，包括平台合规性、司机权益、客户的信息安全等都需要完善。
而这些问题，也给出行领域的新参与者带来了新的机会。实际上，目前不少出行平台都在拓宽业务渠道，除了网约车、顺风车等形式，还开发了货运、宠物运送、送菜、送药等各种便民出行服务。
在礼帽出行看来，如今的出行市场，多元化、多样化发展的趋势愈加明显。Z世代人群的出行需求更加个性化；老龄化时代来临，越来越多的老年人面临出行难的困境；进入多孩时代，宝爸宝妈的出行需要更多关怀。以及盲人、坐轮椅的乘客等特殊群体的出行，正日益受到社会关注。反观当前的共享出行市场， 90%以上的共享车辆为普通轿车，出行市场车型单一，服务场景同质化，相当数量的人未能享受应有的出行服务。
针对这些短板，礼帽出行表示，将以差异化的模式，破解目前用户需求多样化与产品服务同质化之间的问题。
礼帽出行想要“私人定制”
从吉利控股集团的出行布局看，此前已经推出了曹操出行、耀出行（采用奔驰车辆）、幸福千万家三个出行平台，而礼帽出行将成为第四个。吉利控股由此构建了覆盖不同细分场景和用户群体的出行矩阵。
车源方面，礼帽出行将采用LEVC生产的出行专车LEVC TX5，这款售价33.98万元起售的车型，如果与人们在日常出行平台上约到的车型相比，已经达到了高端专车级别。在出行定价方面，礼帽专车的线下扬招价与各地出租车价格一致；网上约车价格相当于同价位车型（30~40万）的三分之二。
作为服务过英国皇室的专车，LEVC TX5的一大优势在于已经有超过百年的出行服务经验、积累了百余项的出行科技专利，累计服务过全球40余个国家。而礼帽出行，将从产品到平台到模式进行统一革新，通过“一个平台、一款车型、一套服务标准”，意图重新定义高品质定制出行体验。
据了解，伦敦TX5有多处专为出行设计的功能，包括3.6m³的乘坐空间、斜坡踏板设计、宽大的车门，车内配备高强度司乘透明隔断，还配备司乘一键对讲系统，控制面板处有盲文设计。这样的产品给婴幼儿、老人及视听障碍人士都带去了便利。
约车模式上，现在多数出行平台都采用线上网约，而线下杨招在不少场合会面临打不到车的窘境。而礼帽出行表示，将通过数字化技术，力图打通“线上网约+线下扬招”的约车模式，构建“巡网融合”的新出行平台，将“车找人”的巡游模式和“人找车”的网约模式融合成一体。乘客可以通过APP、小程序或电话线上叫车，也可以直接在街头扬招。
礼帽出行面向的用户覆盖度较大，包括年轻人、“一老一小”，家庭、商务，个人或企业出行。针对用户不同的需求，礼帽出行将进行一对一定制服务。在司机方面，礼帽出行表示将以高标准严选管家，每一位管家在上岗前都要通过24项考核及认证培训。
就目前的发展状况，今年以来，礼帽出行已陆续在杭州、大连、湖州等地启动试运营，已为累计50万人次提供高品质的出行服务，并与飞猪、携程、银泰百货、正泰等合作伙伴达成战略合作。未来五年，礼帽出行将在全国15座城市陆续投放3万台以上的专车，同时也将立足中国，发展欧洲市场。
3万台专车，这一规模在当下的出行市场里谈不上有多大。但从吉利控股旗下四个出行品牌构成的出行矩阵而言，主打定制化无疑是一种走向更细分和精专的尝试。与此同时，礼帽出行的发展有助促进LEVC销量的增长，3万台的规模意味着 TX5的销量将达到3万辆以上。
