原标题：吉利沃尔沃迈向“瓷婚” 技术整合加速行业破局
走过十年“锡婚”的吉利与沃尔沃，已经谋定了下个黄金十年的发展规划。
2021年2月24日，吉利汽车控股有限公司（00175 .HK，以下简称“吉利”）与沃尔沃汽车有限公司（以下简称“沃尔沃”）联合宣布已达成合并方案，双方在保持各自现有独立公司架构、实现战略目标的同时，继续拓展合作领域，在汽车电气化、智能化、网联化、共享化等新四化方面深化合作。
业内人士指出，吉利与沃尔沃畅想“瓷婚”的底气源自其“锡婚”时代的相互成就。十年来，吉利和沃尔沃实现了良好的协同效应，双方联合创立了吉利欧洲研发中心，合资打造了一个全球新高端品牌领克，并在四年间收获了超45万用户。与此同时，吉利汽车也自2017年以来，连续四年中国品牌乘用车销量领先。
聚焦汽车新四化前瞻技术
根据合并方案内容，吉利与沃尔沃的深化合作将重点聚焦汽车新四化前瞻技术，在动力总成、三电技术、高度自动驾驶等业务领域进行合并及协作。
具体而言，在动力总成业务方面，双方以股权合并形式将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产品和服务。该公司计划在年底之前投入运营。
同时，吉利与沃尔沃继续推进电动车核心技术共享。据悉，在目前共享SEA浩瀚、SPA2电动车架构基础上，双方已经启动下一代纯电专属模块化架构的联合开发，除沃尔沃、吉利外，领克、极星品牌都将共享该架构。双方还将在三电和智能网联方面实现技术共享，共用电池包和电驱系统，并通过联合采购降低成本。
在自动驾驶前沿技术领域，双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。
此外，双方还将持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同，实现资源互补。资料显示，2020年，吉利与沃尔沃共同打造的领克正式落地“欧洲计划”，其欧洲首家线下体验店已在荷兰阿姆斯特丹开业，未来将充分利用沃尔沃汽车的海外渠道资源，逐步服务全球用户。
对此，沃尔沃汽车集团总裁、CEO 汉肯·塞缪尔森表示：“很高兴能够与吉利汽车进一步深入合作。在广泛评估、详细研究各种方案之后，我们达成共识，现在的合并和合作方案是加强合作、保障持续增长，并在动力总成等多领域实现最大协同效应的最佳途径。”
吉利控股集团董事长李书福也对合并方案及合作共识表示支持：“当下，全球汽车产业正在面临深刻变革，我们必须寻求开放协同，合纵连横。此次吉利汽车与沃尔沃汽车进一步整合业务，建立更紧密的战略协同关系，能达到最佳合并效果。这将在瞬息万变的汽车技术和出行服务领域打造两家更加强大的公司，开创全新发展格局，持续引领行业发展。”
强强联合加速全球布局
事实上，此次合并既是顺双方多年密切合作之“小势”而为，更是应汽车行业整体变革突破之“大势”而为。
如今，全球汽车产业正在面临深刻变革，汽车产业链调整、生态圈扩大的时间窗口也陆续开启。在转型变革的关键时期，吉利既要保持传统核心能力的优势，又要开创新的革命性优势，比如，人机交互、无人驾驶、中央计算、能源管理、智能出行、工业互联等等。
吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“吉利汽车期待与沃尔沃汽车建立更紧密的合作伙伴关系，加速吉利汽车的全球布局，开发全新一代智能电动汽车和相关出行服务。我们期待通过协同开发、共享核心技术、自动驾驶前沿领域等战略层面的合作，为用户创造极致体验。”
公开信息显示，自2010年以来，沃尔沃便一直与吉利合作密切。这一亲密合作关系让沃尔沃即使在2020年这一遭遇“黑天鹅”的特殊年份，也在全球约100个国家和地区销售了661713辆汽车，实现收入2628亿瑞典克朗，营业利润为85亿瑞典克朗。
借助沃尔沃的渠道，吉利以及吉利旗下领克等品牌，对于全球市场的布局也迎来加速推进。通过主动迎接行业变革新趋势，坚持高水平研发投入，以研发创新驱动科技转型，吉利正在全球范围内寻求资源协同和规模化效应，与全球伙伴合作，不断探索汽车上下游产业、全面布局汽车“新四化”，打造未来汽车出行新业态，实现从汽车制造商向智能出行科技公司的转型。
在外界看来，此番吉利与沃尔沃的深化合作一旦顺利推进，双方势必将实现“1+1大于2”的效果，不仅将为中国汽车制造业的转型升级做出重要贡献，更将助力中国智能出行科技融入全球市场。
此外，值得一提的是，吉利和沃尔沃在合作中保留了双方独立品牌，这一形式在管理成本的同时可以为股东创造持续、长期的回报。双方的现有利益相关方和潜在投资者能够分别评估两家公司的战略、业绩、财务风险和回报，做出更灵活有效的投资决策。
