本报记者刘颖张荣旺北京报道
近日，多位东正金融（2718.HK）经销商告诉记者，此前在与东正金融的合作中突然被中止合作，而合作终止之后，东正金融始终未退其保证金。
一位知情人士对《中国经营报》记者表示，东正金融当时与经销商签订的合同并没有兜底协议，东正金融理应归还保证金，但是东正金融却以各种理由拒绝或者拖欠，从2016年至今已经过去4年始终都没解决。
从汽车金融第一股高调上市到被责令清退正通汽车持有的东正汽车金融的股权并暂停车贷业务，如今又曝出代理商纠纷。
对于未退还经销商保证金的原因等问题记者致函东正金融，截至发稿前东正金融并未回复。
业务戛然而止
在经历处罚和股东被清退风波后，近日东正金融又曝出代理商纠纷。
深圳市彦信金融服务有限公司（以下简称“彦信金融”）副总裁许晓彬告诉记者，公司于2015年5月与东正金融开始合作开展车贷业务。同年7月公司向东正金融缴纳100万元保证金。但到了2016年8月，东正金融在没有任何征兆和书面通知的情况下中止了合作。
此外，云南汇通行汽车销售服务有限公司（以下简称“汇通行”）子公司云南瑞合福德汽车有限公司（以下简称“瑞合福德”）以及武汉正邦兴达企业管理咨询有限公司（以下简称“正邦兴达”）作为东正金融的代理商也遇到了类似问题。
汇通行监事王敏告诉记者，东正金融2016年在未作任何告知的情况下突然单方面停止合作，且没有任何理由，并且拖欠部分佣金，拒不退还保证金。“从2017年起，我们就开始催要保证金，但一直得不到回复。”沟通无果后，王敏只能不停地向监管机构投诉。
彦信金融后向东正金融提起法律诉讼并于2019年取得胜诉，不过彦信金融尚未收到相关赔付资金。正邦兴达也提起了诉讼，案件将于11月11日开庭审理。瑞合福德方面则与监管部门和东正金融进行过多次沟通，目前尚在等待处理结果。
一位知情人士透露，公司推广某项业务时认为风险大或推广效果不佳时选择停止该业务实属正常，不过，终止合作时，应该按照合同执行，做好善后工作。东正金融当时与经销商签订的合同并没有兜底协议，东正金融理应归还保证金，但是从2016年至今已经过去4年都没解决。
王敏认为，东正金融不遵守合同的行为严重影响了金融市场秩序，希望此事能引起监管部门的重视。
就在不久前，上海银保监局查处东正金融控股股东正通汽车（1728.HK）以不正当手段取得行政许可、违规开展关联交易的案件，在业内引起哗然。上海银保监局表示，作为东正金融的控股股东，正通控股有以下两大违法行为，一是以不正当手段取得行政许可、违规开展关联交易。二是经销商汽车贷款业务严重违反审慎经营规则。上海银保监局责令清退正通汽车持有的东正汽车金融的股权，并暂停车贷业务。
资金承压
王敏透露，东正金融虽是持牌汽车金融公司之一，但其在业内口碑不佳。去年底，东正金融停止了对代理商渠道的放款。
据正通汽车2020年中期业绩公告称，截至2020年6月30日止六个月，公司营收减少约47.0%至约人民币92.41亿元；公司权益股东应占亏损约人民币13.66亿元。关于业绩下滑，正通汽车解释称主要原因为新冠疫情以及紧张的资金链带来的不利影响。
上述几位经销商对记者表示，现在既担心东正金融因资金紧张而拿不出之前的保证金，又担心因东正金融股东更换问题导致此前债务找不到债主。
10月23日，正通汽车(01728.HK)发布公告称，公司控股股东JoyCapital将向厦门信达（000701.SZ）出售带29.9%投票表决权的8.065亿股正通汽车股票。交易完成后，厦门信达将成为正通汽车最大单一股东。
据天眼查信息显示，厦门信达的控股股东是厦门国贸控股集团，实际控制人为厦门市国资委。
车咖院创始人兼CEO黄成伟告诉记者，汽车金融公司实力高低主要看资产规模。目前汽车金融企业中拥有主机厂背景的才是真正头部平台。而一些经销商系的汽车金融公司，更偏向通过上市融资。
记者注意到，厦门信达并无汽车主机厂背景。据统计，目前25家持牌汽车金融公司中，东正金融以103.28亿元总资产（截至2019年底），排在第15位。总体看在行业中还是处于偏后位置。
据一位业内人士透露，今年以来汽车金融行业普遍遭遇下滑压力。受疫情影响，一些中小汽车金融公司出现倒闭的情况。此外，由于监管的加强，行业内的不合规企业也在出清。
东正金融2020年中期报告显示，其今年上半年营业收入为3.38亿元，同比减少12.7％；利润及全面收益为1.43亿元，同比减少29.2％。报告期内，其合计放款金额37.85亿元，同比减少48.7％；零售贷款方面，上半年共授出零售贷款1686笔，同比减少89.7％。
值得注意的是，此前东正金融几乎全部客户都来自正通汽车4S店门店。财报显示，上半年，东正金融受理正通汽车客户1496笔，外网客户190笔。如今正通汽车股权被清退，面临业务大调整的东正金融未来将何去何从？
