本报记者 黄琳 王金龙 深圳报道
日前，广州南沙经济技术开发区投资促进局与融捷投资控股集团有限公司（以下简称“融捷投资”）签署项目投资协议，这也是《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（以下简称“《南沙方案》”）发布后，南沙迎来的首个重大项目签约落地。
此次签约，融捷投资董事长吕向阳、融捷投资副总裁谢晔根均出席活动，备受业内关注。众所周知，吕向阳另一重身份为比亚迪股份有限公司（002594.SZ，以下简称“比亚迪”）第三大股东，而融捷投资也是比亚迪十大股东之一。在比亚迪市值突破万亿元后，吕向阳凭借所持比亚迪股份一跃成为百亿富翁，成为舆论焦点。
日前，比亚迪收到吕向阳函告，吕向阳将质押其所持有比亚迪的部分股份，截至目前，吕向阳所持比亚迪股份累计已质押限售和冻结数量约3796.25万股，占其已质押股份的71.19%。
抓住南沙新机遇
6月中旬，国务院印发《南沙方案》，支持南沙打造成为立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台，提出南沙要培育发展高新技术产业，推进智能纯电动汽车研发和产业化。而得益于《南沙方案》的出台，越来越多的企业看到了南沙的发展潜力，其中就包括融捷投资。
日前，融捷投资正式进军南沙。根据上述项目投资协议，融捷投资将在南沙重点布局先进制造、新能源等高新技术产业。公开资料显示，融捷投资集产业投资与科技创新投资于一体，目前，该司所投资企业市值已超过9000亿元、资产规模超过2000亿元、年营业收入超过3000亿元、员工逾35万人，涉足锂资源开发与加工、锂电池材料与装备、战略投资、科技创新投资等领域。
目前，融捷投资拥有新能源、产业投资、金融投资三大事业板块，其中新能源板块已打造完整锂能源产业链，包括锂资源产业、锂电池原料产业、锂电池装备产业、锂电源及储能产业、锂电池循环利用产业。
目前融捷投资在四川、安徽等地均有产业布局，近期基于产业发展及产业链布局规划，计划将部分产业落地广州。
作为比亚迪的十大股东之一，融捷投资在新能源锂电产业链上游的一系列布局，有望与南沙整车产业链形成协同对接，助力南沙打造完整锂能源产业链。吕向阳表示，南沙是大湾区的宝地，特别是《南沙方案》出台以后，南沙的区位优势愈加凸显。融捷投资将以此次合作为契机，充分发挥集团产业资源优势，为南沙高新技术产业高质量发展提供强力支撑。
除了比亚迪，融捷投资还持有上市公司融捷股份有限公司（002192.SZ，以下简称“融捷股份”）23.72%股份，后者以新能源锂电材料产业链为主，涉足锂矿采选、锂盐加工及冶炼、锂电设备制造等，并参股镍钴锂湿法冶炼及深加工、锂电池正极材料等业务板块，已成为国内锂电材料全产业链（锂资源-锂电池原料-锂电池装备-锂电源及储能-锂电池循环利用）高科技企业。
关联比亚迪的融捷投资
天眼查数据显示，吕向阳及其配偶张长虹分别持有融捷投资控股89.5%和10.5%的股权，吕向阳与融捷投资控股为一致行动人。与此同时，吕向阳及融捷投资双双出现在比亚迪十大股东的行列，分别持股8.22%、5.29%。
在进军南沙的同时，吕向阳质押了部分比亚迪的股份。根据比亚迪6月21日公告，吕向阳近日质押了其所持有比亚迪的16万股，占其所持股份比例的0.67%，解押之日为2023年6月13日，质押用途为运营需求。
值得一提的是，记者查阅融捷股份2018年～2021年年报，发现该司2018年、2019年归母净利润均为负值，直至2020年归母净利润转正，实现扭亏为盈。而在融捷股份2020年年报中，当年融捷股份子公司长和华锂成功开拓多家新客户和供应商渠道，并成功与大客户比亚迪达成合作，且年末锂盐产品价格回暖，为未来扭亏为盈打下了良好的基础。
自2020年开始，融捷股份归母净利润逐年攀升，2020年、2021年，融捷股份归母净利润分别约为2104万元、6829万元。今年一季度，融捷股份的归母净利润更是高达2.54亿元。
对于盈利原因，融捷股份在2022年一季报中提及三大点：一是新能源行业景气度持续提高，锂电池行业上游材料产品价格持续大幅上涨，锂电材料和锂电设备的需求持续增加，公司锂精矿、锂盐、锂电设备的营业收入和利润均大幅增加；二是经营锂盐业务的联营企业大幅盈利，公司确认的投资收益大幅增加；三是随着联营企业耗用锂精矿产出锂盐并销售，上年度未实现的锂精矿内部交易利润同步实现。
而实际上，自2009年开始，融捷股份已进入新能源材料锂行业，最上游已触及锂矿资源的采选，中游是锂盐及深加工，下游应用端分化为锂电池行业等。根据融捷股份2022年6月最新公告，该司参股企业成都融捷锂业基于日常生产经营的需要，已与比亚迪全资子公司深圳市比亚迪供应链管理有限公司签订《碳酸锂供货合作协议》，合同标的为锂盐产品。
与此同时，今年6月，有市场消息称，比亚迪将在非洲收购6座锂矿，且已达成收购意向。而这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量超过2500万吨，折算碳酸锂可达100万吨。记者就此事询问比亚迪方面，得到该司“不予置评”的回应。
（编辑：王金龙 校对：颜京宁）
