本报记者 黄琳 赵毅 深圳报道
2021年广州国际车展上，影酷前身EMKOO概念车亮相，历经近一年时间，影酷于2022年9月25日晚正式上市，推出1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0ATK混动版三大动力版本，共8款配置车型，官方售价11.98万元～16.98万元。
作为广汽传祺向新能源科技公司转型的重要车型，影酷的混动版本引起市场关注。当前，自主品牌对混动市场的布局逐渐加大，HEV（混合动力汽车）或PHEV（插电式混合动力汽车）领域的自研混动系统技术层出不穷。
各大自主品牌率先针对紧凑型SUV市场的车型进行投放，同时，外资品牌已迭代更新多次混动系统技术，并调整紧凑型SUV售价下探市场空间。如何在愈发激烈的混动市场竞争中夺得一席之地，影酷仍需努力。
打出同级别“低价牌”
当前，除了新能源汽车市场，传统车企基本均将转型的赛道押注于混动市场。介于燃油汽车与纯电动汽车之间的混动汽车成为车企加大研发投入的方向，而混动汽车中的紧凑型SUV细分市场又成为车企研发混动车型的重点。
纵观目前国内混动汽车紧凑型SUV市场，包括比亚迪宋PLUS DM-i、吉利星越L雷神Hi·X油电混动版、长安欧尚Z6 iDD等自主品牌混动车型正在发力，同时，日系车企包括威兰达、锋兰达、CR-V等车型的混动版本也持续扩大市场份额。
影酷是继影豹之后，第二款“影”系家族车型，基于GPMA架构打造，定位于紧凑型SUV。为了实现广汽传祺混动化路线，影酷推出了混动版本车型。面对混动汽车紧凑型SUV市场中，自主品牌与合资品牌的前后夹击，影酷在同品类中打出“低价牌”。此前，影酷发布的预售价区间在13.2万元～17.2万元。相较预售价，影酷此次上市后的官方售价有所降低。
纵向来看，当前混动市场中，与影酷同级别的混动车型大多售价在15万元～20万元，对比而言，影酷价格下探至11万元～17万元区间，该价格将为影酷在竞争激烈的混动市场中获得一定的市场份额。
在交付方面，影酷1.5T燃油版车型上市后即可完成交付，2.0AKT混动版在随后的今年11月交付，而2.0T燃油版则将于12月开始陆续交付。同时，影酷还计划于2023年在东南亚、中东等国际市场上市。
此外，在营销模式方面，影酷打破传统的新车上市发布会，通过年轻人喜爱的脱口秀形式正式上市，吸引了目标受众关注。同时，影酷推出用户共创计划，在备受当下年轻人关注的智能科技方面，影酷搭载了全新升级的ADiGO智驾互联生态系统，整车搭载最多27个智驾传感器，实现驾驶员疲劳监测、手势感知交互、自动泊车等智能驾驶功能。
在车机操控方面，影酷拥有14.6英寸中控大屏、10.25英寸液晶仪表屏、W-HUD组成一机三屏多彩显示，并搭载高通骁龙8155芯片，提升操控顺畅性等。
迈步混动路线的焦点
根据规划，到2025年，广汽传祺将实现全系车型混动化，2030年混动销量占比60%以上。今年以来，广汽传祺正式上市的新车型并不多，其中混动车型有且仅有影酷一款新车型。
被寄予“转型新能源”厚望的新车型，影酷混动版本搭载的是广汽正向自研GMC双电机串并联混动系统。该GMC双电机串并联混动系统采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机，拥有广汽GCCS高效燃烧系统、低摩擦设计、废弃再循环系统、智能热管理以及降噪设计，是一款混合动力专用发动机，热效率为42.1%。
今年7月，钜浪混动GMC2.0已正式量产下线，WLTC工况混动系统热效利用率可达95.5%。与此同时，影酷也已于当月开启盲订。在开启盲订半个月之际，影酷订单已超万辆。但后续销量如何，仍有待观望。
广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛此前表示，承接广汽集团电气化战略，广汽传祺推进HEV（混合动力汽车）和PHEV（插电式混合动力汽车）混动技术的落地，并推动“智能化+混动化”双核战略。历经13年的技术沉淀，通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为拥有双混动技术路线的品牌。
今年4月，广汽传祺发布钜浪混动品牌，并于进一步完善钜浪混动模块化架构。此外，为了把握汽车制造关键技术，近期，广汽宣布成立电驱科技公司，实现自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化，以此推动广汽传祺向新能源科技企业转型。
此前，广汽传祺多次在公开场合喊话要打造“中国最强混动技术平台”，张跃赛表示，作为搭载钜浪混动GMC2.0的首款SUV车型，影酷将成为广汽传祺加速转型的新起点，为传祺品牌注入更多的新能源科技驱动力。
（编辑：赵毅 校对：翟军）
