解码“中国智造”出海之“上汽样本”

解码“中国智造”出海之“上汽样本”
2023年03月20日 12:05 中国经营报

    本报记者夏治斌石英婧宁德上海报道

    “呜——”随着一声汽笛的响起,上汽集团(600104.SH)旗下运载量最大的汽车滚装船——“安吉凤凰号”搭载着首批千辆MG品牌新车从福建宁德港专属滚装码头离泊出港,它们将在23天后到达本次航行的目的地——墨西哥拉萨罗卡德纳斯(lazaro cardenas)港。

    《中国经营报》记者了解到,在上汽宁德-墨西哥自营航线开通以前,上汽集团宁德基地的新车下线后需要通过铁路运往上海,再从上海港装船运往海外市场。伴随着宁德-墨西哥航线的正式开通,上汽宁德基地也成为国内首个集仓储、公路运输、铁路运输和远洋运输等多种物流模式于一身的整车生产基地,出口业务进入发展快车道。

    据悉,宁德直通墨西哥航线的开通将在时间和运输成本上,为上汽集团提供诸多便利。上汽安吉物流总经理王泽民在接受记者采访时表示,对比把车从宁德拉到上海港出发的船期,现在直航可以节省3~5天,国内的物流成本也会相应地节省下来。

    作为上汽集团重点培育的新能源和出口基地,上汽集团宁德基地于2018年4月启动建设,仅用17个月便竣工投产。该生产基地曾荣获“中国标杆智能工厂”称号,可以做到每53秒就下线一辆车,迄今为止已有超过50万辆新能源和智能汽车在这里下线。

    对于宁德直通墨西哥航线的开通,上汽集团总裁王晓秋表示,随着此次宁德港墨西哥外贸航线的启用,陆海联运一体化物流体系已经成型,未来发展前景将更加广阔。“不久的将来,更多宁德制造的上汽MG将通过宁德港走向全球。”

    抢抓“一带一路”战略机遇

    随着自主核心技术的不断提升,综合竞争实力的不断增长,中国汽车工业走出去的战略步伐也越来越快。

    近年来,中国汽车出口保持着高速增长的发展势头。中汽协数据显示,2022年我国汽车企业出口311.1万辆,同比增长54.4%,已成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。

    进入2023年,国内汽车出口仍延续良好的态势。2023年2月,汽车企业出口32.9万辆,环比增长9.4%,同比增长82.2%。今年前两个月,汽车企业出口63万辆,同比增长52.9%。

    王晓秋指出,今年是共建“一带一路”倡议提出10周年,更是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,立足新时代,谋划新发展。“随着自主核心技术的不断提升,综合竞争实力的不断增长,中国汽车工业走出去的战略步伐也越来越快。”

    MG品牌征战海外战绩亮眼。2007年,MG品牌新车登陆南美智利,正式启动“全球攻略”。2009年、2011年、2017年,MG品牌全球销量接连跨越1万辆、5万辆、15万辆台阶。2019年,MG品牌全球销售30万辆,并首次成为“中国单一品牌海外销量冠军”。

    2022年,MG品牌全球销量突破66万辆,同比增长26%,成功实现“海外销量四连冠”、“累计出海破百万”,在澳大利亚、新西兰、墨西哥、泰国、智利等近20个国家跻身单一品牌TOP10,“中国汽车工业首款全球车”MG4ELECTRIC(国内定名为MGMULAN)于9月份在国内和欧洲同步上市,“登陆”近30个欧洲国家,每月新增订单超过1万个。

    以欧洲市场为例,为何MG品牌销量较为亮眼? 上汽国际商贸有限公司党委书记、副总经理赵爱民告诉记者:“第一是我们的产品,无论是过去开发的产品,还是全球车的产品,它们在造型、配置、质量等产品力的表现,都赢得了消费者的认可;第二是我们有一个尊重市场的团队;第三是有上汽强大的体系能力作为支撑。”

    而在“一带一路”倡议提出10周年之际,上汽MG品牌积极抢抓战略机遇,开通新航线、发力新市场,正在加速冲刺全球年销量“百万目标”。具体来看,2023年,MG品牌全球销量目标“瞄准”80万辆;2024年是MG品牌诞生一百周年,将全力冲刺全球年销量“百万目标”。

    据了解,墨西哥地处“21世纪海上丝绸之路”自然延伸带,进入当地仅两年的MG品牌,去年全年销量突破4.8万辆,同比增长201%,在乘用车市场排名迅速攀升至第7名。

    据悉,此番来自上汽宁德基地的首批千辆MG品牌新车,“火线驰援”墨西哥,便是为了满足当地消费者快速增长的购车需求。王泽民告诉记者:“墨西哥市场飞速发展,所以我们这次直接从宁德发运,一方面有赖于宁德港的进一步改造,它的整个航道进一步加宽、加深,便于国际滚装轮的进入。另一方面,整个上汽宁德基地新能源车以及MG品牌的车辆,通过宁德港直接装车发运到海外市场,能有效提升发运时效。”

    对于宁德直通墨西哥航线的开通,上汽安吉物流方面表示,自营航线的再扩容,将通过接连已开辟的东南亚、墨西哥、南美西、欧洲地中海、中东等众多国际航线,进一步提升上汽安吉物流远洋运输运作和管理的能力,提升对上汽全球供应链安全的保障能力,也是上汽安吉物流国际化进程的又一里程碑。

    主要海外市场均已实现盈利

    今年上汽集团将全力冲刺整车销量600万辆、新能源车销量150万辆、海外销量120万辆的年度目标。

    2022年,上汽集团海外整车销量达到了101.7万辆,同比增长45.9%,成为国内首家海外销量突破百万辆的汽车企业。“一个100万辆的新能源,一个100万辆的海外销量,这既是我们的荣幸,更是我们做海外销售的压力,如何可持续发展,对我们是压力,更是动力。”赵爱民说道。

    记者了解到,今年上汽集团将全力冲刺整车销量600万辆、新能源车销量150万辆、海外销量120万辆的年度目标,其中自主品牌将会占到上汽今年海外销量目标的70%左右。今年1-2月,上汽海外销量突破16万辆,同比增长31.9%,延续强劲上升势头。

    “MG4从去年9月13日上市以来,我们的订单每个月都在往上走,现在等待生产的订单已经近4万辆,交车将近3万辆,这个月有望突破单月交付1万辆的规模,这对我们中国正向开发或者上汽正向开发是一个巨大的鼓励。”赵爱民表示。

    上汽在海外始终保持迅猛增长的关键,在于开创了一条中国汽车企业“走出去”的差异化道路。作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业,上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链。

    记者了解到,上汽集团的产品和服务已进入全球90余个国家和地区,并形成了欧洲“十万辆级”以及澳新、美洲、中东、东盟、南亚五个“五万辆级”海外区域市场。

    谈及海外市场的盈利情况赵爱民表示:“2022年总体是不错的,整个国际板块,克服了芯片的不稳定,供应链的涨价,芯片的涨价以及电池的涨价等,我们还实现了以亿为单位的盈利,基本上主要市场都是赚钱的。赚了钱就有信心去投,也敢于去投,这样就能形成正向的循环。”

    如何持续地、健康地做好上汽集团的国际经营? 在赵爱民看来,第一点是要有全球的产品力,产品的竞争是关键。“从现在趋势来看,中国首款全球车MG4大概在两年到两年半的时间收回所有的投资。”

    “第二点是要持续打造健康的销售网络。如果我们的销售网络出问题了,如果我们的经销商不给我们好好卖车,我们本事再大也不可能把触角伸到全球。”赵爱民指出,“就上汽国际这一块来说,我们非常注重听取销售顾问的声音,我们把这件事放在最优先级地位,会定期进行讨论沟通,以保持销售网络是健康的。当然,对不好的网络也有淘汰机制。”

    赵爱民补充道:“按照全球的规则服务客户也至关重要,服务始终是我们关注的重点和焦点。我们在服务上的投入超过对品牌的投入,我们始终相信口碑传播胜过广告,所以我们更注重在新媒体、在消费者的体验方面的投入,多生态、多渠道地打造我们的全球品牌形象。”

    在上汽出海取得卓越成绩背后,离不开上汽安吉物流的保驾护航。

    记者注意到,从海外业务的布局上来看,上汽安吉物流在泰国、印尼、墨西哥、北美都有布局,并计划在澳洲、英国落地业务,同时在中东和南美也在筹划。

    “上汽安吉物流会加快全球的布局,启动全业务链保驾护航。携手我们的合作伙伴,共同打造国际供应链,助力上汽海外销售勇创新高。”王泽民表示,目前有7条国际自营航线。“这里面既有自营的,也有自营合作加在一起的,主要是为上汽MG品牌服务,也为比亚迪、蔚来等企业提供全球汽车滚装运输服务。”

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