本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 于建平 北京报道
继汽车“以旧换新”补贴标准公布以来，多家车企陆续官宣了5月份的优惠和补贴政策，打响了5月份的“价格战”。《华夏时报》记者了解到，仅5月1日一天，就有9家车企推出了相关政策。而在“价格战”的推动下，多家车企的销量也得到了提升。
日前，各品牌陆续公布了2024年4月份销量。其中，比亚迪头部地位依旧稳固，月销量达31.32万辆，同比增加48.96%；赛力斯新能源汽车的销量也达到27868辆,同比增长302.89%;。值得一提的是，在4月上半月，新能源乘用车零售渗透率达到了50.39%，这意味着，新能源车成为了市场主流，每卖出两辆乘用车，就有一辆是新能源车。
新势力销量稳定，理想反超问界
具体来看，理想汽车以25787的销量达到了新势力销量排行第一名。随着理想L6大规模交付，理想的销量也会进一步提升。根据理想汽车5月4日发布的消息称，理想L6上市16天，累计订单已经突破3万辆。
此外，理想汽车在日前更改了2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的价格体系。降价幅度在1.8万—3万元，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格，未收到交付的车主，理想还退还了差价。
问界也在4月份达到了25086辆的销量，同比大增929%，但环比下跌了20.9%。下滑原因是问界M7的销量增长放缓，4月份交付量为1.1万辆，与年初最高的3万辆相比，有较大差距。不过，问界M9目前销售势头火热，该车在4月份达到了1.3万辆的销量，同比增长146%。在业内看来，问界M9的销量大概率会超过理想L9成为大型SUV销量榜第一。同时，问界的新车M5也在上市12小时订单突破1万辆，或许会成为问界新的增长点。
蔚来在4月份交付了1.6万辆新车，创下新高。之所以能够有如此成绩，与蔚来的各种促销手段有关。除BaaS（电池租用服务）月租费大幅下调外，记者在走访门店时了解到，走量车型ET5T现车优惠金额超过3万元，叠加其他优惠政策可达到5万元。
零跑汽车4月份交付量也达到了1.5万辆，持续保持增长势头。小鹏汽车在4月份则交付了9393辆，虽然同比环比均处于增长，但目前不足一万的交付量还达不到去年高峰时期的一半。在业内看来，小鹏销量增长缓慢主要是其无法保持市场活力。
汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示：“随着车型热度的降低，小鹏汽车的销量也出现下滑，即便推出终端优惠政策，也难以维持。因此，小鹏需要持续推出爆款车型，来稳住市场份额。”
值得一提的是，小米汽车也公布了上市首月的销量数据。4月份，小米汽车交付了7058辆新车，截至4月30日24时，小米首款车型SU7锁单量为88063辆。记者了解到，小米汽车在5月1日开启了限时购车权益，并表示5月1日—31日，下订全系车型可享受价值8000元全粒面Nappa真皮座椅；小米智能驾驶增强智驾功能终身免费。
传统车企发力，比亚迪遥遥领先
在4月份，比亚迪销售新能源乘用车31.2万辆，同比增长49%，连续两个月销量超过30万辆。记者了解到，目前除了推出荣耀版车型外，海豚荣耀版在5月份推出了“0首付+购车送全车保险”的促销政策，同时汉家族也推出了包括国家补贴以及比亚迪补贴，单车置换补贴最高可达18000元。
在比亚迪的销量当中，出口是最大亮点。4月份，比亚迪出口乘用车超4.1万辆，同比大增177%。按照目前的出口数据来看，比亚迪今年很可能会完成50万辆的出口销量目标。
吉利新能源也在4月份有着不小的增速，其新能源车销量在4月份达到了51428辆，同比增长75%。目前，吉利新能源销量主要来源于吉利银河、吉利几何、领克新能源和极氪这四大序列或品牌。其中，极氪在4月份以1.6万辆的成绩打破了自身的交付纪录，并以微弱的优势超过蔚来成为20万元以上中国纯电动车销量第一。
极氪能够收获较高销量也和其新车定价有很大关系。4月1日，标配800V电压平台的极氪007推出后驱增强版，售价20.99万元，而2024款极氪001的起售价较老款直接下调3.1万元至26.9万元，这两款车型推出后，受到了消费者追捧。
作为背靠传统大厂的新势力，广汽埃安在2023年收获了48万辆的销量。不过在进入2024年后，广汽埃安的销量开始下滑。4月份，广汽埃安销量为28113辆，环比下滑13.58%，同比下滑31.5%。在业内看来，广汽埃安没能保持销量持续增长是由于网约车和出租车市场开始饱和，低端车型难以上量。而高端市场还在探索，无法给予增量。
为了稳定销量，广汽埃安推出了五月限时活动，9.98万元“包牌开走”430km续航版本的AION Y Plus车型 ，而且全系赠送全险并且提供最高10000元置换补贴。
东风汽车旗下的岚图汽车，也在2024年陷入了增长压力。4月份，岚图销量为4003辆，虽同比上涨20%，但环比下跌34.61%。为扩大布局，5月6日，岚图汽车CEO卢放表示，岚图正在启动“千站万桩”计划，未来将在核心城市主城区建成6km补能网络，首批将落地16个超充示范站，资源覆盖全国95%的城市。此外，岚图将开放所有的自建充电桩给所有品牌使用。
长安旗下的阿维塔在4月份收获了5247辆的成绩，同比上涨226%；深蓝4月销量为12744，同比上涨64.3%。这个成绩在传统车企推出的新品牌中，算是比较优秀的。
总体来看，4月份大部分车企的销量都有上涨的态势，这也得益于各车企对产品价格的下调。当然，车企都明白降价并非长久之计，但市场环境如此，谁也不愿意做陪跑的人。乘联会秘书长崔东树表示：“降价对于整个产业链影响大，会出问题。但如果反对过度降价，在很多人看来就是‘坏人’。”
责任编辑：李延安 主编：于建平
