日前，中国汽车工业协会统计分析，2021年全年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%。其中，12月汽车产销分别完成290.7万辆和278.6万辆，环比分别增长12.5%和10.5%，产量同比增长2.4%，销量同比下降1.6%。其中产量增速由负转正，销量降幅收窄7.5个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长8.2%和4.7%，其中产量增速较11月由负正，销量增速比11月扩大2.2个百分点。
12月，新能源汽车产销分别完成51.8万辆和53.1万辆，再创历史新高，同比分别增长12倍和11倍。12月纯电动汽车产销分别完成43.4万辆和44.8万辆，同比均增长11倍。
据Mysteel统计，截止1月13日，已有18家上市车企公布12月产销数据。从全年汽车销量情况来看，一季度由于同期基数较低，汽车市场同比呈现快速增长，二季度增速有所回落，三季度受芯片供给不足影响最大，出现较大幅度下降，四季度明显恢复好于预期，确保了全年稳中有增的良好发展态势。
具体到车企，上汽集团、东风集团、广汽集团12月产销量仍然位居前三。从环比来看，绝大多数车企12月产销量实现环比增长。其中上汽集团实现产销量环比六连增，稳居产销第一宝座；宇通客车产量环比增长最多，达55.33%。值得一提的是，产量连续增长5个月的比亚迪汽车，本月开始下降。
但从同比上看，半数以上车企12月产销量较上年同期有较大降幅，其中中通客车产量下降87.25%。从累计同比看，有7家车企产销量同比有所下降，其他车企的增速也比较缓慢。
中汽协表示，总的来看，2021年在国内宏观经济运行总体平稳持续恢复的背景下，汽车行业发展韧性继续保持。作为国民经济重要的支柱产业，汽车行业正处于转型升级的关键阶段，变局之下的汽车行业近年来总体保持稳定发展，对宏观经济稳中向好的发展态势起到了重要的支撑作用。当前汽车芯片短缺虽逐渐缓解，但仍显紧张，保持产销稳定增长依然需要全行业共同努力。
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