本报记者 赵彬彬
9月28日，轮胎股集体走强。其中，赛轮轮胎涨停，玲珑轮胎、森麒麟涨约7%，三角轮胎、青岛双星跟涨。
《证券日报》记者获悉，轮胎股集体走强或与市场预期的10月份轮胎涨价有关。9月下旬以来，已有山东元丰轮胎、山东优盛轮胎、山东银宝轮胎、山东皓宇橡胶、山东新航轮胎、住友橡胶、韩泰轮胎等多家轮胎发布涨价函称，从10月开始对轮胎涨价。据统计此次涨幅在1%-6%之间。
卓创资讯分析师陈晴晴告诉《证券日报》记者，此次轮胎企业发布涨价函，主要原因有两个：一是原材料价格高位，轮胎原材料成本压力较高；二是各类因素影响，轮胎企业不断出现减停产行为，整体开工相对低位，轮胎成本压力进一步增加。
成本上涨
轮胎企业纷纷涨价
据报道，今年以来，全球范围内已经有超过80多家轮胎企业宣布涨价。米其林、普利司通、倍耐力、中策橡胶、赛轮轮胎、青岛双星等轮胎厂商年内已经开启多轮涨价。尤其是最近，涨价函此起彼伏。
“我朋友圈多是汽车、轮胎行业的人，最近被轮胎涨价的消息刷屏了。”济南一位轮胎经销商告诉《证券日报》记者，最近轮胎销量并不算太好，但是看到要涨价的消息，还是多少要补一点库存的。
终端出货不畅，为何轮胎企业还要涨价？
“成本涨得太厉害了，不得不涨价呀。市场不好，轮胎企业涨价都不多，大多数成本都是自己承担了。”山东一位轮胎企业销售负责人李先生告诉《证券日报》记者，今年生产轮胎的原材料天然橡胶、合成胶、钢帘线都大幅涨价，企业整体的生产成本起码上涨了四成。
“要是出口成本就更高啦。集装箱的价格最高涨了10倍了，还订不到货柜。”他补充道。
成本上涨影响了轮胎企业的盈利。东方财富choice数据显示，2020年中报，A股9家轮胎上市5家业绩出现下滑，最高下滑超过七成。整体上看，9家公司共实现净利润24.74亿元，2020年同期则为26.69亿元，净利润整体下降近10%。
记者梳理发现，轮胎企业业绩下降的主要原因也均指向了原材料涨价。从去年三季度起，轮胎主要原材料如天然胶、炭黑、帘子布开始涨价，天然橡胶今年一季度时最高涨到1812美元/吨，虽然已有所回调，但价格仍处于高位。炭黑、帘子布今年最高时更是翻倍涨价。
开工率低
进一步增加了成本
受芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，二季度以来汽车销量出现下滑。根据中汽协数据显示，2021年7月份，我国汽车行业销量182万辆，环比下降9.7%，同比下降13.8%。8月份，我国汽车销量179.9万辆，同比下降17.8%，下降势头延续且同比降幅较7月有所扩大。
汽车销售下滑，对轮胎产业影响明显。近几个月以来，轮胎厂家出货不佳，库存压力较大，在销售和库存的双重压力下，厂家出现自主控产行为，整体开工相对低位。
此外，8月底，中央生态环境保护督察组进驻吉林、山东、湖北、广东、四川5省进行为期一个月的环保督察。有不愿具名的业内人士认为，山东是轮胎大省，此次督查或对轮胎行业产生重大影响。因为在今年5月份山东开启环保督察时，大量轮胎企业都受到影响。在全国轮胎重镇山东东营广饶县公布的《2021年6月份生态环境行政处罚信息公示》中，有多家轮胎企业被罚款。
陈晴晴告诉《证券日报》记者，9月份全钢轮胎企业开工负荷低点仅为40.70%，较去年同期相比下滑33.82%；半钢轮胎企业开工负荷低点为39.41%，较去年同期下滑30.88%。
同时，能耗双控背景下，市场传闻近期轮胎厂家出现大范围的停减产行为，整体开工将再次下滑。
“近期厂家由于开工负荷相对较低，厂家生产成本进一步提升。同时，厂家库存得到一定的消耗，个别厂家出现缺货的现状，这在一定程度上助推了轮胎价格上涨。”陈晴晴认为，10月份部分轮胎品牌价格或将会有所上调。
（编辑 乔川川）
