本报记者 王鹤 见习记者 冯雨瑶
自去年在摩博会重返摩托车赛道后，重庆摩企巨头——力帆科技又瞄准高端摩托车市场。9月15日，其全新高端机车品牌“派方”正式发布。
力帆科技相关负责人在接受《证券日报》记者采访时介绍称，派方（π²）要打造一个满足Z世代个性社交的科技摩托潮牌。据了解，未来，派方家族产品根据使用场景不同，分为自由π、无界π、和潮玩π三大系列，分别对应中长途自由摩旅、中短途无界放飞和短距离潮流出行。
当下，“Z世代”正逐渐成为新生消费力量，追求更科技、更酷炫的机车。数据显示，以新能源车型、中大排量休闲运动车型、个性化车型为代表的高端摩托车产品正异军突起。据摩托车商会数据，2022年1-7月国内累计销售中大排量摩托车28.4万辆，同比增长53.7%。其中，7月国内中大排量摩托车销售6.2万辆，同比增加85.8%。
据力帆科技方面表示，派方机车正是在这种行业繁荣的背景下诞生，以互联网营销思维、先进营销理念为前沿，力图争取Z世代新用户重点关注的全新摩托品牌。
在抢抓年轻消费群体的同时，加速转向智能化、电动化也是摩托车企业近年来的主趋势。日本巨头本田汽车在近日打响了该赛场的第一枪，据悉，其至本世纪40年代中期将停产两轮汽油车，新车将转换为纯电动（EV）摩托车。
对此，深度科技研究院院长张孝荣告诉《证券日报》记者：“电摩托车是消费者喜闻乐见的产品，它有摩托车轻便快速的优点，却没有污染和噪音的缺点。”
据中研普华预计，到2027年，我国摩托车产量将达到2250万辆，年复合增速约5%，其中电动摩托车占比将从20%增长到30%，电动摩托车年均增速预测为15%。
从国内摩托车市场的布局情况看，目前已有不少传统摩企推出相关产品。如钱江摩托在今年7月份发布首款电动仿赛摩托车OAO；隆鑫通用也在7月29日正式发布电动摩托车品牌“茵未”和首款车型Real5T，定位于高端市场。
此外，力帆科技也表示，公司摩托车业务正围绕“智能化、电动化”战略，通过专业研究所在电动化方面进行整车轻量化研究，在智能化方面，对“力帆摩托”APP手机互联整合、智能中控系统的研发持续进行优化，并根据市场情况对现有及在研产品不断进行结构优化和调整。
虽智能化、电动化是大势所趋，不过，张孝荣提醒，摩托车企业布局此块业务要关注政策及充电安全问题，由于我国各地交通情况复杂多变，相关企业应准确把握交通监管部门对电动摩托车的监管要求；此外，由于新能源汽车动力电池在充电过程存在一定安全问题，电摩企业更应致力于安全问题的解决，积极的消除各种安全隐患，为市场提供高安全度和高品质的产品。
（编辑 张钰鹏 乔川川）
