本报记者 邬霁霞
8月23日晚间，宁波华翔披露2023年半年度报告，上半年公司实现营业收入102.1亿元，同比增加24.58%；实现归属于上市公司股东的净利润5.12亿元，同比增加45.53%。其中第二季度实现营业收入55.73亿元，同比增长41.01%；实现归属于上市公司股东的净利润3.13亿元，同比增长85.47%。
公开资料显示，宁波华翔主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售。宁波华翔相关负责人向《证券日报》记者表示：“近年来，公司通过不断开拓业务范围和产品结构多元化，寻求利润增长点，并持续优化客户资源，提升快速响应能力，扩大全球市场占有率。”
不断开拓业务范围
产品结构多元
从业务类型来看，内饰件和外饰件仍是宁波华翔的核心业务，今年上半年分别实现营收48.53亿元和18.79亿元，较上年同期分别增长31.41%和23.29%，两者合计占比总业务收入超六成；金属件受益于“热成型”产品逐渐放量，上半年实现营收21.60亿元，同比增长28.19%；电子件业务保持高速增长，上半年实现营收10.06亿元，同比增长13.93%。
宁波华翔上述负责人称：“公司目前各业务板块销售、营收都有增长，但作为以内外饰、金属车身件产品为主的企业，公司需要转型升级，智能座舱和新型底盘是公司的未来产品方向。”
据上述负责人介绍，在智能座舱方面，公司将以人为中心，将现有内饰产品（后视镜、车门、顶棚、主副仪表板、装饰条等）用控制部分连接起来，结合触控语音感应、氛围灯、香氛系统、悬浮式巨幕等功能，为乘员提供便捷的操控方式，营造更具科技感和个性化的驾乘空间。在新型底盘方面，公司开始找寻“自身研发+合资并购”的方式开发底盘前后副车架，建立起减震系统的核心部件，从而逐步实现自动升降、主动安全等全方位功能。
据悉，宁波华翔于今年2月收购宁波峰梅视讯电子有限公司100%股权，布局CMS电子后视镜业务，进一步增强了公司在以“智能座舱”为主要方向的电子类综合能力。
看懂研究院研究员、汽车产业投融资专家刘升波对《证券日报》记者表示：“目前宁波华翔正从内外饰件等驾舱产品进一步向金属件等底盘模块拓展，有望打造第二增长曲线。随着CMS等新产品的市场份额不断提高，智能座舱产品链有序突破，公司将获得新的稳定利润增长点。”
持续优化客户资源
在手订单充沛
从客户拓展来看，宁波华翔自1994年即成为上汽大众的一级供应商，随后通过合资建厂、收购兼并等方式进行快速扩张，逐步获得了一汽集团、丰田、宝马、奔驰、福特、通用、沃尔沃、捷豹路虎等高端传统汽车的新订单。随着新能源时代的到来，公司调整原有的客户结构，以低成本、快速响应能力成为新能源主流车企T车厂、比亚迪、蔚来、小鹏、Geely、Rivian和理想的产品供应商。
宁波华翔在拓展新能源车企客户的同时，持续向已有的传统车企新能源车型渗透，已配套大众ID系列、奥迪e-tron、奔驰EQ系列等新能源车型。
宁波华翔相关负责人表示：“面对汽车市场消费风向的转变，公司从成本、质量、服务，特别是速度上争取新订单；同时加大力度开拓新能源订单，采用‘老客户新产品，新客户老产品’的策略，从投资方向、商业政策等方面，提升对自主品牌的吸引力，以争取更多与自主品牌合作的机会，努力扩大公司产品市场份额。”
半年报显示，2023年1月至6月，宁波华翔获得新订单金额为51.58亿元（依据2023年HIS数据），较预算目标完成率196%，较去年同期增长31.38%。其中新能源纯电车型订单占比58%，燃油车为29%，其他类产品为13%。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《证券日报》记者表示：“宁波华翔中高端客户资源优质，在手订单充沛，行业优势地位稳固，同时受益于电动化趋势，公司持续加大新能源业务布局，有望为公司不断贡献全新业务增量。”
（编辑 张昕 白宝玉）
