疫情严重冲击“世界药房”印度。
据媒体报道，由于疫情失控，“印度制造”面临崩溃。
医药产业首当其冲。
新德里、北方邦、马哈拉施特拉邦等医药大省，也都是疫情重灾区。中间商和原料药企业开工率仅为30%左右。德国媒体报道显示，印度向欧洲等地区出口药物的供应链，已处于崩溃状态。
印度是“世界药房”，供应了全球20%的仿制药。全球3000多家原料生产商中，只有500多家符合欧美日本等国的规范要求，大规模出口原料药，印度占了12%。
3月份以来，由于印度原料药库存告急，印度政府已经限制了扑热息痛、替硝唑等大批常见抗生素的出口。
不止医药产业，因印度全国超一半的地方政府封城，多个支柱产业都受到了重创。
印度本地最大的汽车制造商，总部位于新德里的马鲁蒂铃木汽车公司，近日宣布，为了维持氧气罐，宣布继续关闭工厂。
同时，上汽名爵、丰田、本田、福特等车企业也纷纷宣布暂时关闭部分在印工厂。斯柯达明锐等则推迟或取消了原定在2022财年进行的新品发布。印度的汽车行业的产销能力，至少要2023年才能恢复。
同样受到冲击的还有手机行业。
据路透社消息，苹果公司在印度的工厂已经有100多人确认感染，该厂生产的苹果手机，已减产50%；OPPO工厂也因为同样的原因削减全球订单。
此印度纺织业相关产业也受到冲击，有纺织交易商称，至少九成生意泡汤。
近年来，受中国人口红利消失等影响，世界产业链发生变化。因为有7、8个亿的廉价劳动力，大量制造业转入印度，印度在全球供应链占有非常重要的位置。
印度是全球第二大手机制造基地。苹果、三星，国内的OPPO、vivo、小米等，都在印度设有工厂。2020年三星在诺伊达的手机制造能力达到了1.2亿部。苹果曾希望把中国10%的产能转移到印度，富士康还投资了10亿美元在印度盖工厂。
印度也是重要的芯片生产基地之一。2014年，三星曾斥资超百亿美元在印度建立储存芯片厂。疫情造成的“缺芯”，不仅导致全球汽车减产，或也导致印度错失了进一步抢占相关市场，甚至成为全球半导体代工厂的机会。
在全球化高度发达的今天，印度制造业崩溃影响的不止是本国，对全球供应链都提出了严峻的考验。
事实证明，印度提出“世界工厂”计划只是徒有其表。
印度制造业并没有经受住疫情的考验。不仅纺织、电子行业受到重创，药品、疫苗等也难以实现自救。日产氧气7000吨的大国，却无法迅速将工业氧气转为医用氧气，保障临床供给。
受疫情影响，世界对于中国制造的态度也发生了180°转变。
2020年3月以来，各国民众已经从最初的抵制中国货，转变为疯抢。
今年1月份中国海关总署公布的数据显示，2020年中国货物贸易进出口总值32.16万亿元，同比增长1.9%，贸易顺差3.7万亿元，增长27.4%。
小到纺织服饰，大到车厢、轮船，大量海外订单涌入国内。
国新办数据显示，2020年8月份，中国的纺织品出口额同比增长了47%，到年底，订单已经达到满负荷产能的90%以上。同期，小家电出口订单增长了600%。
在医药领域，2020年底以来，扑热息痛，增加国内原料药企业的订单量呈现出30%-50%的增加。多家原料药企业表示已与跨国药企建立合作关系。
据央视报道，今年4月中国国产芯片生产商订单暴增10倍。订单销售量达到3亿颗。
麦肯锡调查显示，得益于中国对疫情的控制，有13%的采购主管计划增加中国采购量。订单回流，归功于中国强大的价值链整合能力和强大疫情控制能力。
对于原料供应商，中国的稳定、全球最完整产业链是关键性的优势。
