4月9日，德福科技拉升20cm涨停。A股固态电池板块直线拉升，殷图网联、翔丰华涨超13%，三祥新材、丰元股份10CM涨停，瑞泰新材涨超8%，上海洗霸、鹏辉能源等跟涨。
消息面上，智己汽车正式推出业内首个准900V超快充固态电池-第一代光年固态电池，并首搭智己全新轿车智己L6。
机构认为，智己汽车宣布，即将上市的智己L6将率先搭载行业首个量产上车的「超快充固态电池」，引领新能源汽车进入“固态电池时代”，同时搭配准900V超快补能，为用户消除里程焦虑和补能焦虑。看好固态电池以及高压快充商业化进展。
德福科技简介及主营业务
德福科技公司产品按照应用领域可分为电子电路铜箔和锂电铜箔，分别用于覆铜板、印制电路板和各类锂电池的制造。公司已建立起以“铜箔基础理论及微观研究”、“高性能铜箔性能提升”、“工艺关键过程参数测试与控制优化”、“产线设备设计与优化”以及“水处理测试与控制优化”等为核心的研发技术体系。公司是中国电子材料行业协会第七届理事会理事单位及其电子铜箔材料分会第一至三届理事会理事单位，在行业内具有突出的研发与技术优势，公司“高抗拉强度锂电池铜箔研发”、“5G通讯用12微米反向处理铜箔(RTF)开发与产业化”、“12-35μmVLP铜箔研发及产业化”项目分别入选江西省重大科技专项、甘肃省重大科技专项、甘肃省重点研发计划，公司获得了“工信部第三批专精特新‘小巨人’企业”、“江西省优秀企业”、“江西省潜在独角兽企业”、“省级企业技术中心”、“省高品质铜箔研发工程研究中心”、“国家企业技术中心”等荣誉。
德福科技股票所属概念
专精特新、电池、江西板块、次新股、机构重仓、预亏预减、锂电池、融资融券、创业板综、深股通、PCB、固态电池、注册制次新股
德福科技国内同业公司有哪些？
科达利、蔚蓝锂芯、亿纬锂能、宁德时代、国轩高科、欣旺达、派能科技、震裕科技、鹏辉能源、科力远、德赛电池、保力新、诺德股份、维科技术、时代万恒、嘉元科技、孚能科技、博力威、珠海冠宇、铜冠铜箔、中一科技、长虹能源、德瑞锂电、华宝新能、豪鹏科技、紫建电子、远航精密、力佳科技、天宏锂电、金杨股份、德福科技、N中瑞等等。
德福科技行业地位是怎样的？
从营业收入方面来看，德福科技低于行业平均 行业排名第113位。
德福科技股票发行基本情况是怎样的？
德福科技股票总股本4.5亿股，其中流通A股数量为0.63亿股。截止4月9日总市值为122.327亿，流通市值为17.227亿元，市盈率为61.3。股东人数2.79万户。第一大股东为马科，前十大股东持股占比46.98%。
德福科技股票财务数据怎么样？
2023年三季报显示，德福科技总营收为20.15亿，归母净利润为0.19亿元，营收总收入同比增长15.14%，归属净利润同比增长-83.77%。
截至2023年6月30日，按产品来看，锂电铜箔营业收入为20.59亿，收入比例为70.23%；电子电路铜箔营业收入为5.44亿，收入比例为18.55%。
高管资料：
马科：男，中国国籍，1977年出生，无境外永久居留权，本科学历。2007年9月至2012年1月任九江县弘盛铜业有限公司董事长，2012年2月至2017年12月历任九江德福电子材料有限公司监事、总经理、执行董事兼总经理，2017年12月至今任德福科技董事长。
东方证券：新能源汽车产业链行业：固态电池进展连连，关注新技术窗口期机会
固态电池为新质生产力典型代表，具国家战略高度
根据2024政府工作报告，“积极培育新兴产业和未来产业”是发展新质生产力的重要抓手之一，既要巩固优势产业的领先优势，又要加快对前沿新兴产业、新增长引擎的发展。固态电池相较传统液态电池在能量密度和安全性方面的优势明显，被认为是下一代锂电池产业创新技术，也将进入关键核心技术攻坚和培育产业化应用阶段，十分契合新质生产力的发展方向。一方面，固态电池作为锂电池技术路线，能够巩固我国现有的优势产业锂电的领先地位。另一方面，全球范围内中、美、日、韩等国的车企、研发机构、电池企业均积极布局，已经形成竞争角逐之势，固态电池作为前沿新兴技术，其产业发展具有重要战略意义。
全产业链发力布局，固态电池产业化趋势确定
整车厂积极拥抱新技术，包括丰田、日产、宝马、福特在内的国际车企均计划在2025～2030年间推出搭载全固态电池的电动车型，并与电池企业深度合作，加速推进固态电池落地。国内：卫蓝新能源股东包含蔚来汽车、吉利、华为、小米等；清陶能源获上汽、北汽、广汽投资；长安汽车与赣锋锂业签署了合作备忘录。海外：Solid Power获宝马、福特、现代投资；Quantum Scape则获大众注资。电池端，国内宁德时代、比亚迪，海外LG、三星、SK On等一众头部企业在技术研发、专利储备上均有相关布局。材料端也已经看到配套供货，如当升科技在年报中披露，超高镍产品在辉能、清陶、卫蓝新能源、赣锋锂电等固态电池客户中的供应份额大幅提升，已成功配套用于上汽集团、越南VinFast等全球一线车企固态车型上。在车企、电池企业、材料企业的通力合作下，固态电池发展趋势确定，产业化进程也有望提速。
消息面催化不断，带来新技术窗口期机会
自去年底以来，半固态电池在技术进步和商业化应用方面的催化事件不断。在车用领域，23年12月蔚来李斌实测ET7搭载卫蓝半固态电池实现1000公里续航；24年2月辉能宣布建成固态电池量产线；广汽埃安昊铂公布固态电池最新研发进展，能量密度已经超过350Wh/kg，2026年将实现全固态电池量产搭载；3月初孚能科技与一汽解放签约将半固态电池导入商用车产品；3月底QuantumScape宣布开始交付Alpha-2固态电池原型样品，最终目标实现商业化车用；上汽宣布即将上市的智己L6将搭载行业首个量产上车的准900V超快充固态电池。除此之外，消费电子和eVTOL对安全性与能量密度要求较高，而对成本不敏感，也可能成为固态电池的应用突破点，Vivo3月推出新一代折叠旗舰vivo X Fold3即采用半固态电池技术配合硅负极材料。
风险提示
固态电池产业化进度不及预期、技术路线革新风险、原材料价格波动的风险
来源
东方证券-新能源汽车产业链行业：固态电池进展连连，关注新技术窗口期机会-20240403
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