浙江沪杭甬(00576.HK)拟收购杭宁公司30%股权及龙丽丽龙公司全部股权 总代价29.23亿元

浙江沪杭甬(00576.HK)拟收购杭宁公司30%股权及龙丽丽龙公司全部股权 总代价29.23亿元
2020年11月11日 07:08 格隆汇APP

格隆汇 11 月 11日丨浙江沪杭甬(00576.HK)发布公告,2020年11月10日,公司与交通集团订立杭宁股权购买协议,据此,交通集团有条件同意出售、而公司有条件同意收购杭宁公司30%股权,代价为人民币26.85亿元。

同日,公司与交通集团订立龙丽丽龙股权购买协议,据此,交通集团有条件同意出售、而公司有条件同意收购龙丽丽龙公司全部股权,代价约为人民币2.38亿元。

根据披露,杭宁公司为一家于2004年在中国成立的有限公司,注册资本为人民币1亿元。杭宁公司主要从事经营及管理杭宁高速公路浙江段的道路收费权,杭宁高速公路全长98.961公里,为双向四车道,设计限速每小时120公里。杭宁高速公路一期王家浜至青山段已于2000年建成通车,暂定道路收费权期间至2030年为止,而杭宁高速公路二期杭州至青山段及王家浜至父子岭段已于2002年建成通车,暂定道路收费权期间至2032年为止。

于该公告发布日,杭宁公司由交通集团持有65.7%权益、湖州市交通投资集团有限公司持有21.753%权益、长兴交通投资集团有限公司持有12.547%权益。杭宁收购事项完成后,杭宁公司仍为交通集团的非全资附属公司。

此外,龙丽丽龙公司为一间于2005年在中国成立的有限责任公司,于该公告发布日,其注册资本及缴足资本约为人民币81.61亿元。龙丽丽龙公司主要从事经营及管理位于浙江省的龙丽丽龙高速公路(全长222.2公里)的道路收费权。于该公告发布日,龙丽丽龙公司为交通集团的全资附属公司,而于龙丽丽龙收购事项完成后,龙丽丽龙公司将成为公司的全资附属公司。

龙丽丽龙高速公路包括龙丽高速公路与丽龙高速公路,两者呈T型结构。龙丽高速公路的北端连接杭千高速公路,而龙丽高速公路与丽龙高速公路则于南端的北埠枢纽连接。龙丽高速公路全长119.785公里,为双向四车道,设计时速为每小时100/80公里。整段高速公路于2006年落成通车,道路收费权期间预计至2031年止。

丽龙高速公路的东端与金丽温高速公路的富岭枢纽连接,西端则为龙青高速公路的起点。丽龙高速公路全长102.44公里,为双向四车道,设计时速为每小时100/80公里。丽龙高速公路莲都段于2007年落成通车,道路收费权期间预计至2032年止,而丽龙高速公路其他路段于2006年落成通车,道路收费权期间预计至2031年止。

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