格隆汇 12 月 4日丨珠海控股投资(00908.HK)公布，客轮公司于中国成立，由集团、珠海九洲控股(为于中国成立的国有企业，并为公司的控股股东)及一名独立第三方分别拥有49%、43%及8%权益。客轮公司被视为公司的附属公司，故属集团成员公司。客轮公司主要从事提供珠海与以下码头的客轮服务：(i)中国客运码头或港澳码头；(ii)香港国际机场；及(iii)中国深圳蛇口。于公告日期，客轮公司亦营运新海洋旅游航线作为客轮服务其中一环。
于2020年12月4日，经考虑下文所概述的原因，董事会已议决促使客轮公司停运新海洋旅游航线，预计将于2021年1月1日或前后生效。
新冠肺炎疫情自2020年初爆发以来，已为整体旅游及运输业带来重大挑战。由於新冠肺炎疫情持续，2020年新海洋旅游航线的乘客数目显著下跌。面对如此挑战重重的市场格局，客轮公司致力理顺所提供服务的种类，并以整体符合成本效益的方式营运。
此外，诚如中国法律顾问向客轮公司所建议，根据《国内水路运输管理规定(2020年修订)》，于中国经营水路运输(包括营运客轮航线)的许可证仅于国内水路运输经营者未能满足需求时方可授予外商投资企业。倘中国有关当局其後认为国内水路运输经营者能够满足需求，则可能撤销有关许可证。监于客轮公司为集团成员公司，中国法律顾问认为客轮公司将不会被视为国内水路运输经营者。此外，根据目前所得资料，已有其他国内水路运输经营者经营与新海洋旅游航线相似或相等的路线。因此，客轮公司将难以申请营运新海洋旅游航线的许可证。即使向客轮公司授予许可证，据公司的中国法律顾问表示，客轮公司可能承受许可证其後被中国有关当局撤销的重大风险。考虑到上述原因，客轮公司一直依赖向持有所需许可证的国内水路运输公司租赁的客轮营运新海洋旅游航线。董事会认为，长远依赖租赁客轮将难免会影响客轮公司在营运新海洋旅游航线方面的竞争力。
经考虑上述市场格局及监管原因，为优化集团资源及管理工作，董事会认为，促使客轮公司现时停运新海洋旅游航线乃符合公司及其股东的最佳利益。尽管客轮公司将不再为新海洋旅游航线的经营者，但董事会相信，集团可以通过向其他各方提供支援服务以收取费用作回报的方式参与该航线。与此同时，集团将继续不时评估环境及商机，且并不排除客轮公司(及╱或集团其他成员公司)将于未来适当时候成为新海洋旅游航线经营者的可能性。
董事会从珠海九洲控股得悉，九洲蓝色干线投资(为珠海九洲控股于中国成立的全资附属公司)可于客轮公司停运新海洋旅游航线后以境内水路运输经营者身份营运该航线。
