今日，华为2022年上半年成绩单出炉了，整体经营结果符合预期。
数据显示，2022年上半年，华为实现销售收入3016亿元人民币，净利润率5.0%。其中，运营商业务收入为1427亿元人民币，企业业务收入为547亿元人民币，终端业务收入为 1013亿元人民币。
华为轮值董事长胡厚崑表示：“尽管终端业务受到较大影响，ICT基础设施业务仍保持了稳定增长。我们将积极抓住数字化和低碳化的发展趋势，通过为客户及伙伴创造价值，实现有质量的发展。”
这半年华为做了哪些？
回顾来看，华为今年一季度经营业绩实现销售收入1310亿元人民币，净利润率4.3%。
华为轮值董事长胡厚崑当时表示：
整体经营结果符合预期，消费者业务受到较大影响，ICT基础设施业务实现稳定增长。此外，公司在研发上加大投入，以保持持续创新的能力，为客户创造价值。
感谢客户、伙伴对华为的信任与支持。2022年外部环境复杂多变，经营面临很大挑战，华为将与全球的客户、伙伴紧密合作、共克时艰。
今年以来，虽然外部环境一直复杂多变，但华为在各方面也都保持着持续的创新，在研发投入上也一直不遗余力。
全新的鸿蒙系统来了。7月27日，华为在新品发布会上正式发布了HarmonyOS 3操作系统，其中超级终端十分令人瞩目，支持包括打印机、智能眼镜、车机在内的12种智能设备组合协同。另外，HarmonyOS 3 的升级将从今年 9 月逐渐开始。
紧随其后，华为还发布搭载 HarmonyOS 的新一代办公宝 HUAWEI IdeaHub S2 系列。在引领数字化办公的同时，华为也在加速智慧教育、家庭互动等场景融合。本次，华为同时发布了会议平板系列 HUAWEI IdeaHub B2、教育平板系列 HUAWEI IdeaHub Board 2，旨在打造跨界的用户体验和产品融合，为全场景智慧带来深远的变革和意义
在汽车领域中，华为正搭建起属于自己的造车“朋友圈”。目前华为以Huawei Inside模式、零部件供应模式、华为智选生态三种合作方式，为车企提供多样化的选择，实现全方位绑定。
就在前不久，长安、华为、宁德时代联合打造的阿维塔11及联名限量版车型阿维塔011正式上市。据公开资料显示，阿维塔科技是华为的战略合作伙伴，双方基于HI(Huawei Inside)模式全面合作。阿维塔11全面搭载了华为智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动等方案，是华为全栈智能汽车解决方案落地的重磅车型。
此外，吉利旗下新能源品牌几何汽车也在日前官宣，几何汽车要牵手华为鸿蒙系统“赋能新车，共创全新智慧生态”。
可以看见，虽然华为没有在真正意义上造车，但是一直在将自身优势与新能源汽车相结合的战略布局与积极尝试。
另外在机器视觉领域中，华为还宣布做深做透机器视觉产业，并围绕破解AI落地难题，从架构、产品、生态全链条进化，加速AI落地。
本月8日，华为机器视觉产业峰会暨新品发布会在延安举行，华为常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛表示，华为将在视图编码、视觉智能等各方面加大投资，持续构建端边云全场景产品竞争力。据悉，华为机器视觉军团成立于今年5月。同期，机器视觉指向的“感知”被定义为华为ICT四大核心能力之一。
财通证券认为，机器视觉核心价值集中于产业链上游，硬件工艺与软件开发水平决定产品技术天花板。国内厂商凭借本土化的服务能力、强大的非标定制能力、以及中国制造的成本优势，已在光源、工业相机等领域实现了较高的国产化率。相对而言，软件需要长时间的数据资源沉淀，是目前国内厂商追赶发力的核心方向。
在人才招募上求贤若渴。今年7月，华为发出全球“天才少年”召集令，这是自4月25日之后，华为今年第二次面向全球发出“天才少年”招聘计划。而华为“天才少年”项目主要围绕“联接”、“人工智能”、“智能终端”、“云与计算”、“智能汽车”以及“智能制造”六大课题展开。
据此前任正非签发的总裁办电子邮件显示，华为对“天才少年”实行三档年薪制管理，最高年薪为182万—201万元，其次为140.5万—156.5万元，第三档为89.6万—100.8万元。钟钊年薪在最高档位。而在过去两年内，华为总共招聘了超300名“天才少年”。
华为任正非曾透露，他希望这些天才少年就像‘泥鳅’一样，钻活华为、激活华为。而在未来3-5年，相信华为公司会焕然一新，全部“换枪换炮”。
