数据显示，纯电动车单车所需MLCC数量大约是传统内燃车的5-6倍，是插混动车单车所需MLCC用量是传统燃油车的3-4倍
据中国台湾《经济日报》引述业内人士称，MLCC等或将在2023年第一季度回温。
资料显示，2022年受通膨、升息、俄乌冲突、新冠疫情等影响，智能手机、消费性电子等终端需求低迷，出货也持续低迷，导致标准型MLCC需求疲弱。
报道称，由于库存堆积如山待消化，预期MLCC和芯片电阻标准品下半年旺季将不旺。从出货量来看，预估第3季将季减5%至10%，第4季若库存去化持续，出货量恐继续下探。报道指出，现阶段积层陶瓷电容（MLCC）都在库存去化阶段。
不过，另一方面，虽然消费电子持续走弱，但分析师认为5G+智能汽车需求有望在一定程度上助力行业的复苏。
什么是MLCC？
MLCC，即多层陶瓷电容器，是应用最为广泛的被动元器件，俗有“工业大米”之称。
资料显示，电子元器件可以分为主动元器件和被动元器件两大类。其中被动电子元器件市场主要由电容、电感和电阻构成，其中电容份额最大达到65%，超过其他被动元件市场规模之和。
而根据材质不同，电容器产品可分为陶瓷电容器、铝电解电容器、钽电解电容器和薄膜电容器等，其中陶瓷电容器占据全球电容器市场49%的份额，而MLCC就是陶瓷电容器的重要组成部分。
据华西证券研报，MLCC除具有电容器“隔直通交”的特点外，还具有体积小、电容量大、频率特性好、工作电压和工作温度范围宽、无极性等优点。
资料显示，MLCC产业链主要包含上游材料供应商，中游MLCC原厂、代理及贸易等中间渠道商，下游包括消费电子、工业、通信等领域在内的众多终端厂商。
具体来看，上游方面，主要包含两类原材料，一类是陶瓷粉，另一类是构成内电极与外电极的镍、铜等金属粉体材料。MLCC成本结构中，粉体为主要成本，高容MLCC中占比为35-45%，低容MLCC中占比为20-25%。从全球MLCC陶瓷粉末市场格局来看，日美企业占据龙头地位。
中游方面，MLCC寡头垄断，竞争格局稳定，目前全球约有20多家MLCC生产商。其中日企如村田、TDK、均具有强势优势，处于第一梯队；三星电机、KEMET、AVX、国巨处于第二梯队；中国大陆企业如风华高科、三环集团、宇阳科技、火炬电子则由于起步较晚处于第三梯队。
下游方面，MLCC产品应用领域广泛，其下游客户几乎涵盖了所有需要电子设备的领域。从航天、航空、船舶、兵器等武器装备领域到轨道交通、汽车电子、智能电网、新能源、消费电子等工业和消费领域。
5G+新能源车拉动MLCC需求
据村田数据显示，2G/3G手机单机MLCC用量为100～200颗，而5G手机中的MLCC单机用量则会上升至1000颗以上。目前5G手机正处于加速渗透阶段，随着5G手机持续渗透，将拉动MLCC需求量持续增加。5G基站方面，由于5G基站天线通道数增加，以及天线有源化对天线设计提出了更高的要求，被动元件需求量大幅增加。
另一个重头戏是新能源汽车，单从动力系统来看，纯电动车单车所需MLCC数量大约是传统内燃车的5-6倍，是插混动车单车所需MLCC用量是传统燃油车的3-4倍。在汽车电动化、智能化趋势下，汽车电子占比不断提升，带动被动元件需求量大幅上升。
另外，鹏风价值研究所近日也有研报指出，新能源汽车中三电系统能显著拉动MLCC的需求，在汽车电动化发展的同时，自动驾驶汽车的开发也在加速进行，随着ADAS渗透率的逐步提升，MLCC用量也将大幅度提升。MLCC需求增长也受益于汽车上配备更多的音响、显示屏等。
行业近期一度受地震影响
据央视新闻7月27日报道，菲律宾吕宋岛北部发生7.0级地震；据悉，震中地区房屋受损严重，电力供应已中断。而菲律宾目前是全球被动元件（MLCC）的主要生产基地之一。
资料显示，全球前三大的MLCC大厂村田、三星电机以及太阳诱电在吕宋岛马尼拉地区都有设厂。据光大证券报告，2020年MLCC全球市占率中，三大厂合计占比接近70%，其中，村田在马尼拉的大厂产能占公司整体的15%；三星电机在马尼拉的大厂产能占公司整体的40%。
