今年资本市场的大热点新能源汽车板块，昨晚再一次爆发。
其中，龙头特斯拉大涨超过6.51%，马斯克因此超越比尔·盖茨，成为全球第二大富豪，仅次于亚马逊创始人贝索斯。中概股新能源汽车“三兄弟”的表现同样劲爆，小鹏汽车飙升近34%。
图片来源：每经记者 孙桐桐 摄
今日（11月24日）A股开盘后，汽车板块拉升，亚星客车、小康股份涨停，北汽蓝谷大涨7.7%。值得注意的是，小康股份自11月16日以来连续7个交易日收获了6个涨停，涨幅超77%。
01
美股新能源板块涨疯了
截至周一美股收盘，特斯拉股价收涨6.58%，报521.85美元/股，市值超4900亿美元。该股盘中一度涨超7.5%，最高报526美元/股，刷新盘中历史新高，市值也一度突破5000亿美元。
随着特斯拉股价的暴涨，马斯克身家也水涨船高，Wind数据显示他持有特斯拉20.74%的股份，以此计算其财富一夜增加超60亿美元。
北京时间11月24日早间，根据彭博亿万富翁指数显示，马斯克的净资产升至1280亿美元，超越比尔·盖茨，跃升为全球第二大富豪，仅次于亚马逊创始人贝佐斯。
现年49岁的马斯克今年身家累计增加1003亿美元，是彭博富豪榜上增长最快的一位。今年年初，他还“仅仅”排在第35位。
特斯拉近日利好消息不断，先是被宣布将正式纳入标普500指数，之后又被摩根士丹利三年多来首次给予增持评级。摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份研究报告中预测，特斯拉正在从一家以汽车零售业务为主的公司向拥有软件、服务等多产品收入渠道的公司转型。
华尔街投行韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)也上调了特斯拉目标价。艾夫斯将其对基本假设情境下的特斯拉目标价从500美元上调至560美元，同时重申了他自2019年4月以来对该股的“中性”评级。与此同时，他还将其乐观假设情境下的目标价从800美元上调了25%，至1000美元。
今年以来，特斯拉股价已大涨523.3%。如果以上述分析师给出的乐观情况下1000美元/股价格计算，特斯拉仍有超过90%的上涨空间。
除特斯拉外，中概股新能源汽车“三兄弟”的表现同样劲爆，小鹏汽车飙升33.98%，理想汽车大涨14.48%，蔚来涨幅同样超过13%，均创下历史新高。
特斯拉的最新市值，已经约是第二名丰田汽车的2.5倍，达到了4943.2亿美元。
蔚来最新市值754.4亿美元，距离比亚迪的759.8亿美元仅差5.4亿美元。昨晚的涨幅让小鹏汽车第一次杀进前10，市值达到了519.4亿美元，距离超越法拉利也仅剩一步之遥。
02
7天6板，小康股份提示风险
今天A股开盘后，汽车板块延续了昨晚美股的强劲势头。
小康股份(601127.SH)开盘一字涨停，报17.85元，这是继11月16日以来连续7天收获的第六个涨停，涨幅超过77%。
昨日，小康股份收获5个涨停板，股价从10.08元涨至16.23元，涨幅超过60%。晚间，小康股份发布公告称，经自查，公司目前生产经营活动正常，不存在应披露而未披露的重大信息。公司非公开发行股票事项尚需证监会进一步审核，能否获得核准尚存在不确定性。今年下半年，公司着力推进旗下赛力斯SERES品牌新能源汽车营销工作，由于市场竞争格局和未来市场需求存在不确定性，存在销售不及预期的风险。此外，公司控股股东发行的可交换公司债券目前已进入换股期。
强劲强势与基本面格格不入。数据显示，小康股份2018年业绩出现下滑，当年实现9540.36万元净利润，同比下跌了86.84%；2019年净利润为6672.15万元，同比又下滑了30.06%；2020年前三季度，小康股份直接录得巨亏，亏损了7.25亿元，同比大幅下滑72.1%。
关于小康股份这次的大涨，有分析表示，日前发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，以及重庆市人民政府办公厅印发了《支持新能源汽车推广应用激励措施》，对新能源板块是政策利好，小康股份虽整体欠佳，但新能源汽车销量表现较好，今年前10月，其新能源汽车销量14437辆，同比增长187.76%，受多头青睐也即情理之中。
除了小康股份，今日还有多只汽车股表现抢眼。北汽蓝谷（600733.SH）涨幅超8%，ST海马（000572.SZ）涨停，比亚迪（002594.SZ）涨3.69%。北汽蓝谷近5个交易日大涨近20%，比亚迪近5个交易日涨幅达14%。
03
新能源汽车利好消息不断
消息面上，近期新能源汽车不断受到利好刺激。
11月初，国常会发布《新能源汽车产业发展规划》，明确了将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐。
11月18日的国常会上再度聚焦汽车消费，提出要扩大汽车消费，鼓励各地增加号牌指标投放。此外，海口、合肥、湖北等地也纷纷出台各项政策刺激新能源汽车消费和相关产业链建设。
目前，上海正在研究制定地方鼓励办法。2018年上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法有效期为2018年2月1日至2020年12月31日。根据国家到2022年底对新能源汽车总体支持的政策要求，上海到2022年底将继续给予新能源汽车免费专用牌照。
11月19日，合肥市政府发布《合肥市人民政府关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》。意见提出，到2025年，全市新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到100万辆，成为全国重要的新能源汽车产业基地。
04
车企业绩大幅回暖
根据中汽协统计数据，2020年10月，新能源汽车销量为16万台，同比增长113%。今年1至10月，新能源汽车累计销量为87万台，同比下降8%，降幅收窄。
华泰证券分析认为，今年以来新能源汽车销量增速转正主要原因在于上海、北京等地区推出政策促进新能源汽车消费，及以特斯拉为代表的造车新势力推出了智能化程度强、用户体验好的新能源车产品。
新能源汽车产销量回暖带来相关车企业绩大幅回暖。
以龙头比亚迪为例，今年前三季度公司营收和净利润增速分别达到11.94%和116.83％。蔚来、理想、小鹏等三家在美上市的中国造车新势力公司均已发布三季报。财报显示，三家公司毛利率均已转正，且汽车销量呈现大幅增长。其中，第三季度，蔚来交付汽车12206辆，同比增长154%，创历史新高。
2020年三季报中，新势力车企分别披露了各自在车型潜力、毛利率转正、突破盈利拐点方面的预期，以及自动驾驶领域的战略布局。
据统计，目前已有10只新能源汽车概念股发布了年报的业绩预告。从业绩预告增长幅度来看，有7只股预告净利润同比翻倍，分别是天赐材料、当升科技、雅化集团、江铃汽车、比亚迪、得润电子和多氟多。
05
机构：新能源汽车
将在2021年进入高增长时代
东吴证券认为，新能源汽车将在2021年进入高增长时代，并有望成为2021年增长最快的细分市场。随着需求端市场的进一步扩大和供给端车型数量、质量的提升，中性情景假设批发销量有望达166万辆，乐观情景假设批发销量预计达204万辆。
华泰证券预计，2021年是大众MEB和特斯拉ModelY国产化元年，造车新势力将直面特斯拉、大众及自主品牌竞争，进入大规模放量期，整个电动车消费结构顺势由营运主导向需求主导转换。该机构建议关注两方面机会，一是市值高企的新势力将拔高国内整车估值中枢，二是持续上量的造车新势力将带动配套汽零厂商业绩上行。
投资机会方面，汇丰晋信低碳先锋、智造先锋基金经理陆彬表示，从当前的市场和政策环境来看，新能源行业可能是未来10年的黄金赛道，但他也提到要注意新能源行业是风险和机会并存的。
“结合目前行业基本面和估值来看，新能源行业投资性价比已经有所下降。新能源行业基本面右侧加速向好，在新能源产业链公司估值合理或者较高的背景下，将以投资“新能源”行业为本，同时结合基本面和估值的动态策略体系做适当的行业轮动，轮动的行业聚焦在投资性价比更好的‘中游制造业’，力争通过主动组合管理来降低波动率，捕捉‘中游制造业’的投资机会。”陆彬说道。
嘉实基金制造行业投资总监姚志鹏表示，从三到五年的时间维度看，在整个行业处于快速增长期，各个环节的主要龙头企业或将受益。因为这一阶段解决的是供给不足的问题。但是，站在更长的时间视角看，所有产业链短缺结束后，新能源汽车产业变为传统产业时，就需要找到产业链中最重要、最容易形成壁垒的环节，并选择其中的优质企业进行投资。姚志鹏直言，作为资源品行业，一旦出现稀缺或者价格异常，一定会有新的技术出来。所以，新能源汽车产业链的投资机会，关键看考察的时间维度，以及你在什么阶段看重什么环节。
来源：每日经济新闻、每经App、界面新闻、中国基金报
