7月1日，南航、国航、东航三家中国航空公司发布公告称，将向欧洲飞机制造商空客公司合计购买292架空客A320NEO飞机，总金额超过370亿美元（约合人民币2400亿元）。
这是近三年来，中国民航业首次宣布如此大规模的客机订单。
中国三大航空公司订购了292架空客飞机。图源：AIRBUS
中国三大航空集团大手笔订购292架空客飞机，引发业界广泛关注。为什么会选择欧洲飞机制造巨头空中客车？
空客喜提大单
7月1日，空客公司迎来了史上最大规模的订单之一。
当天，中国三大航空公司——南航、国航、东航发布公告称，已与空客公司签订购买协议，将分别向空客公司购买96、96和100架A320NEO飞机。总金额约为372亿美元（约合人民币2400亿元）。
同日，空客公司也第一时间在官网发布了这一消息。空客表示，新订单“展示了中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景”。
空客公司第一时间在官网发布了获得中国新订单的消息。图原本：AIRBUS
中国与空客公司签大单，也引发了美媒的围观。
美国彭博社1日的文章标题为“空中客车公司赢得370亿美元的中国喷气式飞机交易对波音公司的影响”，直接点明了中欧这一采购合同对美国波音公司的巨大冲击。
波音坐不住了
全球另一家民用航空巨头美国波音公司却坐不住了。
波音激烈回应称：“作为与中国航空业有50年关系的美国最大出口商，地缘政治分歧继续制约美国飞机出口，这十分令人失望，我们将继续力劝美中两国政府进行富有成效的对话”。
中国与空客签订新订单的消息公布后，波音表态称很失望。图源：REUTERS
近年来，由于事故频发，波音飞机的安全性备受外界质疑。品牌危机之下，波音公司也是遭遇重创，连丢大单。
空客A320NEO飞机。图源：AIRBUS
有观点认为，美国媒体对于空客在中国的发展充满“羡慕嫉妒恨”，从而扯出所谓“欧洲公司与中国军工联合体存在联系”，完全就是无理的炒作，简直不值一驳。产品性能等因素才是中方航司选择与空客公司合作的重要基础，美国媒体不去反思波音公司在飞机性能、安全性等方面出现的问题，而一味从地缘政治角度来炒作中欧之间的民航采购合作，根本无法解决自身在中国市场份额下滑的现实困境。
全文综合自：新民晚报、环球时报、北京日报客户端等
