快问|极狐退差价成本几何?北汽蓝谷:退多少是公司决定,暂无话术

快问|极狐退差价成本几何?北汽蓝谷:退多少是公司决定,暂无话术
2023年05月22日 16:51 中新经纬

  中新经纬5月22日电 (牛朝阁)狂降10万元后,极狐汽车称将对老车主全额返还差价。

  据悉,北汽极狐与华为联合推出的极狐阿尔法S Hi版本车型更名为极狐阿尔法S先行版,同时指导价格下调10万元。

  此前极狐阿尔法S HI高阶版售价为42.99万元,本次推出的先行版车型和Hi高阶版配置相当,售价却下降10万元至为32.98万元。对此,极狐汽车对媒体称,对于HI版已购用户的实际购车价格与新版车型价格差额,将直接全额现金返还。

  22日,中新经纬以车主身份致电极狐汽车客服热线,客服表示,价格调整属实,“应该是现金补偿,但具体怎么补偿还需要与门店工作人员联系。”

  据报道,极狐汽车一直未公开上述车型的具体销量,所以无法测算本次退差价的公司成本,且大多车企对老车主的补偿政策多为积分、保养等权益,业内有声音质疑极狐汽车现金退差价或为营销活动。

  公开信息显示,极狐汽车是北汽蓝谷打造的智能新能源汽车品牌。22日,中新经纬以投资者身份致电北汽蓝谷证券部,对方说:“(销量)这个是企业内部信息,不会对外公布。后续业务部门会不会公布还不清楚,但证券部没有接到信息。”

对于外界质疑的“现金退差价的成本问题”,上述证券部工作人员称,退多少钱是公司的决定,证券部暂时还没有对于此事的官方话术。

  数据显示,北汽蓝谷4月销售4768辆,2023年前4个月内累计销售19882辆,同比增长78.52%。但4月产能却只有454辆,2023年前4个月内累计生产2176辆,同比下滑25.56%。

  对于产能低下的现状,北汽蓝谷在5月16日答投资者问时表示,公司坚持以销定产原则,因考虑到车型切换,生产导入等工作影响产能,在2022年进行了战略性建储,用于2023年上半年的车型销售,故上半年新车产量较低。随着23款车型上市,预计产能将随销量提升而逐渐恢复。

   (中新经纬APP)

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责任编辑:罗琨 李中元

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