热搜榜上，特斯拉总能频频上榜，抢占风头。
12月3日，国家市场监督管理总局发布消息称自即日起，特斯拉（上海）有限公司召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计约21599辆。特斯拉股价应声大跌，一夜蒸发700亿元市值。
本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况，在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
浙江大学动力机械及车辆工程所副所长熊树生表示，转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的强度应该能够满足汽车行驶中对该部件抗冲击、耐腐蚀、以及耐久性能的要求。
这不是特斯拉第一起召回事件，与以往不同的是，此次召回特斯拉将其零部件供应商——“宁波拓普集团股份有限公司”拉入到公众面前，宁波拓普是在上交所上市的一家汽车零部件企业。
特斯拉方面称由于供应商宁波拓普没有用足够的淬火液对零件进行完全淬火，从而导致零件强度变弱，这可能是导致特斯拉汽车出现多起悬挂故障的原因。
特斯拉本身不需要承担责任吗？
中国汽车流通协会产业协调发展工作委员会副秘书长邱凯向《商学院》记者表示，特斯拉需要承担主要责任，毕竟特斯拉才是客户车辆的第一责任人，零部件供应商并不直接把产品销售给消费者，而是作为厂家的上游零部件供应商为厂家供货。特斯拉要负责对供应商的资质、产品质量起到监督和质检的义务。
一次召回，让两家企业的股市纷纷下跌！
熊树生表示，特斯拉股市一夜之间蒸发700亿，不仅是经济上的损失，更是名誉上的损失。近两年，特斯拉车辆质量问题频发，消费者对特斯拉的信任程度也在不断下滑。
此外，对拓普集团也是不小的冲击，截至12月3日收盘，拓普集团股价降幅达8.86%。拓普集团股价下跌的背后，是因拓普集团近几年的发展离不开特斯拉的支撑。数据显示，2020年拓普集团来自特斯拉的营收为11亿元，在总营收中的占比为18%；今年上半年，拓普集团来自特斯拉的营收约为5546.3万元，在当期营业收入中所占比例为32.8%。此次事件也是给该公司的一个教训，促使其更加重视生产线的检测与审核，确保产品质量。
