哈尔滨取消一人一车,网约车司机:可以双班倒了!

哈尔滨取消一人一车,网约车司机:可以双班倒了!
2020年10月26日 19:20 史吾前利

近两年的网约车市场就像围城,城里的人尝遍滋味,深陷其中,想要出去;城外的人却看着这行业红火,挣钱容易,都想着要进来。

网约车司机的生活苦不堪言,不少网约车司机退出或者转向出租车行业,网约车行业也不断出现“已饱和,小心进入”的提示。

为了让网约车市场回暖,

前段时间内蒙古呼和浩特市推出网约车可以多平台接单,最近哈尔滨又修改了2018年开始实施的网约车管理细则。

规则放宽了驾驶员资格:

将原来的“取得C1及以上驾驶证并具有3年以上驾驶经历”更改为“取得C2及以上驾驶证并具有3年以上驾驶经历”;驾驶员年龄从原来的“男60周岁以下,女55周岁以下”更改为“男65周岁以下,女60周岁以下”

这表示之前快到年纪的网约车司机还可以再加五年时间,网约车司机能缓解家庭收支的压力,也可以促进更多的网约车司机加入。

征求意见稿还

删除了“每台网约车只能一个网约车平台注册”“每名驾驶员只能驾驶一台网约车”等限制要求

。也就是说,取消了“一人一车一平台”的限制。

这表示,网约车司机只要有人证,就可以驾驶任何一台合规网约车,可以

像出租车那样进行双班倒、三班倒

,也可以跟想跑网约车的司机一起用车,分担车贷的压力,同时,一些网约车平台的疲劳驾驶,强制休息导致的收入降低,通过倒班可能会有一定弥补。

其实最初实施一人一车一平台的规则,是为消除网约车司机服务多个平台出现疲劳驾驶导致的安全隐患,如今网约车平台规则已经完善相关规则,放宽政策,让网约车司机有更多自由调整的空间。

不仅是城市之间的规则调整,网约车平台也出了很多补贴和政策来增加网约车司机的收入。滴滴在十月就发放了十亿的补贴,一喂顺风车零用金并允许司机竞价接单,一系列操作都在加速网约车市场的回暖。

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