“调整后净利润17.6亿元；单票运输、分拣成本环比双降。”
作者：苏打
编辑：tuya
出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）
公司情报专家《财经涂鸦》获悉，2022年8月18日，中通快递（ZTO.US；2057.HK）公布其2022年第二季度未经审计的财务业绩。
财报显示，尽管上半年疫情反复以及宏观经济存在不确定性，中通在业务量和利润上仍强劲增长。二季度包裹量达62亿件，市场份额增长2个点，扩大至23.0%。调整后净利润增长38.2%至人民币约17.6亿元，核心快递业务单票价格同比增长10.5%，经营性现金流增长95.7%至人民币约38亿元。
季度内，实现盈利稳定增长的同时，公司的成本结构也继续保持健康高效，在包裹量同比增长7.5%及单票价格增长10.5%的综合影响下，二季度营业收入增长18.2%至人民币约86.6亿元。
同时，依托强大的基础设施和产能优势以及多项降本举措，二季度中通单票运输成本0.49元，环比下降0.08元；单票分拣成本0.30元，环比下降0.06元。此外，中通依旧保持优秀的服务质量和顾客满意度，二季度菜鸟指数总分及时效得分均领先同行，凸显了网络在特殊情况下的抗压性、稳定性。
截至2022年6月30日，集团的现金、现金等价物和长短期投资金额约人民币178.8亿元，保持强劲的现金水平。
“尽管上半年疫情反复以及宏观经济存在不确定性，中通的业务量和利润仍增长强劲。作为首批复工复产的快递企业，中通充分把握增长势头，通过利用自身强大的基础设施和产能优势加速业务量增长。我们的降本举措持续取得成效，标准化运营和数智化管控使得我们不断优化全链路的经济效益。”
中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示，尽管市场短期内仍存在挑战，但快递业潜力大、韧性足的特征没有改变。随着疫情防控常态化，我们在关注经营质量和盈利水平的同时将继续发挥核心竞争优势。我们过去的成绩得益于中心和中心之间的链接做得好，未来我们将逐渐减少快件分拨次数，加速末端建设以降低运营成本、提升服务，进一步增强客户粘性。我们将继续扩大市场份额的领先优势，提升转运平台的运营效益，这对于我们实现可持续的盈利和增长至关重要。”
今年5月上旬，中通被纳入第一批上海市邮政快递业复工复产企业“白名单”，以最快速度推动企业复产。6月1日，2022年“6·18”电商大促正式开启，晚上19时38分左右，中通快递当天订单量突破1亿件，成为首家在“6·18”单日订单量破亿的快递企业。
从经营数据来看，截至2022年6月30日，中通拥有98个分拣中心，超30900个揽/派件网点，直接网络合作伙伴数量超5800名，分拣中心间干线运输路线约3700余条，自有干线车辆数量约为11000辆，其中超9250辆自有车辆为车长15至17米的高运力车型。
中通快递集团首席财务官颜惠萍表示:“随着价格竞争放缓，我们的核心快递业务单票价格同比增长10.5%即0.13元。我们持续发挥运营效益，弱化劳动力成本和燃油价格上涨带来的负面影响。公司继续保持高效健康的成本结构，管理费用占收入的比重同比下降0.1个点到5.3%。经营性现金流增长95.7%至38亿元。资本开支为15亿元，我们会根据需求适当调整投资计划和节奏。接下来，我们将专注自身，继续扩大市场份额、提升盈利能力，同时支持和赋能网络合作伙伴以改善其盈利质量，这将从根本上保障我们全网未来多年的可持续发展。”
报告期内，为践行“同建共享”的核心价值观，集团总部于二季度加大网点帮扶和小哥关爱，出台涵盖疫情防控、稳工稳产、减负保收、权益保障等方面的9条帮扶纾困举措，并在2021年设立的1亿元“小哥关爱基金”基础上，追加5000万元，对中通全网因疾病、意外伤害等原因导致生活困难的快递员及其家庭提供资助，同时由集团出资，为全网小哥续保“小哥宝-团意险”。
