团车网2020年营收下滑五成:净亏损1.5亿元,险峰长青等损失惨重

团车网2020年营收下滑五成:净亏损1.5亿元,险峰长青等损失惨重
2021年04月15日 10:58 贝多财经

近日,纳斯达克上市公司团车网(NASDAQ:TC,也称团车)发布2020年第四季度及全年财报。财报显示,2020年第四季度,团车网净收入1.658亿元,同比减少9.3%;毛利润1.206亿元,同比下降8.7%。

2020年第四季度,团车网的持续经营亏损为2790万元,而2019年同期为6910万元,同比收窄59.6%;净亏损2540万元,同比2019年同期的亏损6770万元下降62.5%;调整后净亏损为2250万元,2019年同期为亏损5800万元。

2020年全年,团车的净收入为3.302亿元,同比大幅减少48.8%;毛利润2.414亿元,同比下降47.3%;净亏损为1.630亿元,而2019年同期为亏损2.506亿元;调整后净亏损为1.454亿元,同比2019年的1.397亿元基本持平。

贝多财经发现,这已经是团车网上市以来连续第3年录得亏损。此前的数据显示,团车网2018年的净亏损为1.14亿元,2018年度经调整的股东应占净利润为330万元,而2019年的调整后净亏损则为1.40亿元。

资料显示,团车网于2018年11月在美国纳斯达克上市,以7.8美元的价格发行400万股ADS股份。截至2021年4月14日美股收盘,团车网的股价仅为3.97美元,较发行价下跌49.1%,总市值不足8000万美元。

据了解,团车网对应的实体为团车互联网信息服务(北京)有限公司,成立于2012年,法定代表人为闻伟。同时,闻伟也是团车网的创始人、CEO。根据团车网此前公布的2019年报(20-F文件),闻伟的持股比例为18%。

而早前的招股书显示,团车网2016年、2017年以及2018年上半年的净收入分别为1.17亿元、2.81亿元与2.69亿元,净亏损分别为8660万元、9070万元与2130万元,持续经营净亏损分别为8150万元、7570万元与1760万元。

运营指标方面,2020年度,团车网实现新车撮合交易14.03万辆,相比之下2019年则为35.44万辆,同比骤降60.41%;2020年GMV(商品交易总额)为198亿元,而2019年则为475亿元,同比下降58.32%。

不过,团车网的亮点在于,其2020年全年线上业务同比增长246.8%,由2019年的2160万元增加至7490万元。团车网称,这主要是由于其不断扩大直播活动的规模,并与百度有驾和微众银行合作。

相对而言,团车网线下业务则大幅缩减。数据显示,2020年度,团车网来自于车展收入为2.050亿元,较2019年同期的6.034亿元下降了58.5%。与之对应的是,团车的车展活动从2019年的1055场减至449场,同比下降57.4%。

“可以说疫情极大加速了汽车流通领域的线上化发展,对于团车,我们更是在危机中寻找到了新的机会。”闻伟评论称,“2020年,我们采取了一系列举措,包括进一步深化与阿里、百度有驾等互联网巨头的合作。”

展望未来,闻伟表示,“我们不仅将拥有更健康的财务表现,更加可见的是,作为领先的汽车交易服务平台,随着能力的全面提升,我们将更好地应对不断变化的消费者需求。”

团车网副首席财务官于辰曦表示,“第四季度我们完成了一个几乎不可能完成的任务,净收入环比增长达到65.7%。”不过,于辰曦也称,这一成绩相比2019年同期仍有9.3%的差距。

据贝多财经了解,于辰曦曾任团车网财务总监,于2020年6月被任命为团车网副首席财务官。在此之前,带领团车网赴美上市的团车首席财务官(CFO)毛志海于同年6月份从该公司离职。

IPO前,毛志海持有团车网1.2%的股份,IPO后的持股比例为1.1%。而在2019年20-F文件中,毛志海便已经不再持有团车网的股份。同期,闻伟合计持股18%、团车COO孙建臣持股4.4%,全体董事及高管持股22.9%。

2018年度20-F文件

2019年度20-F文件

值得一提的是,由于股价长期低迷,闻伟还计划将团车网从纳斯达克私有化退市。2021年1月,闻伟提议以每股美国存托股(ADS)4.25美元的现金收购公司全部已发行,以及闻伟尚未拥有的普通股。

不考虑其他因素,以该价格计算,团车网IPO时股东所持股权,对应的账面价值浮亏约45.5%。这也意味着,险峰长青、贝塔斯曼(BAI)、高原资本在团车网上市后的股权投资收益损失惨重。

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